皮卡市场很小，但这也意味着皮卡车型还有着较大的增量空间。作为行业老大的长城皮卡深知，若要跻身世界前三，就需要不断通过推出新车加码皮卡市场，以此满足不同用户的细分需求，所以“它们”来了。
9月12日，麻辣车事参加长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT在海南举行的上市发布会，这是长城炮系列的一次大提升，使其能满足更多消费者的用车需求，必然会带来一波销量的上涨。
正是因为长城炮强势的市场表现，吉利的皮卡也在路上，特斯拉的皮卡也正在加快节奏，越来越多的品牌看到了皮卡市场的前景。当然，这对长城皮卡来说并不是坏事，反而进一步凸显了长城皮卡的优势与地位。相比其他品牌产品，长城炮不仅技术领先，更拥有非常大的价格优势，让消费者不用花几十万就能享受到等同于进口皮卡的驾乘体验。
而此次上市的8AT车型售价也非常亲民，其中，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元，以至于消费者感叹：中国市场只有两种皮卡，长城皮卡和其他皮卡。
针对柴油8AT新购客户，长城炮推出了尊享四重礼，助力优惠购车，包括购车可享2年0息金融政策；尊享5000元高额置换补贴；基础服务终身免费，娱乐服务3年免费，尊享服务1年免费；发动机和变速器享受4年或10万公里超长质保，相当于进一步降低了购车难度。
在发布会上，还正式成立了长城炮海南商户联盟，以皮卡+千行百业的模式，衍生更多商业业态，与时代精英共享创富生活。此外，长城皮卡全球第180万辆正式交付用户，共同见证皮卡行业历史性时刻，国货精品，值得信赖。
在外界看来，长城皮卡连续22年销量冠军是占据了先入为主的优势，其他品牌都不做皮卡的时候，只有长城皮卡坚持了下来，其实，这个答案并不准确，麻辣车事之前采访长城汽车经销商时，他们曾说到，20年前的长城皮卡在产品质量上并没有优势，但长城皮卡每年都在改进，质量提升明显，而合资皮卡却一直原地踏步，所以才逐渐做到这个市场的领头羊地位。
按照现款长城炮的产品力，即使不用8AT也一样卖得好，但长城并没有这样，而是及时更新产品技术，使产品更加强大。长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型，拥有一颗强大的芯，扭矩高达400N·m，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力，最长续航里程可达到940公里，同时搭配最新一代采埃孚8AT变速器，可实现毫秒级的动力响应，并匹配了Auto P、Auto N档功能，带给你极致驾乘体验。
在智能化方面，其他皮卡几乎是空白，而长城炮乘用皮卡搭载全新一代车联网，可实现智能语音控制、智能动态信息服务、远程控制等功能。同时搭载L2级别自动驾驶技术，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能，比市面上大部分轿车、SUV还要便利。
此外，长城炮配备了最新一代9.3版本ESP、百万像素的360环视系统，以及车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车等配置，再加上高强度笼型车身、车门防撞梁等被动安全配置，同时标配车规级CN95空调滤芯，全方位保障驾乘者安全。
在舒适型方面，长城炮拥有皮质座椅、真皮方向盘、座椅电动调节、座椅加热等配置，还进行了100余处隔/吸音设计处理，并搭配无钥匙进入、一键启动、9寸触摸大屏等，让科技更好服务每一次出行。
在本次发布会上，长城炮正式宣布成立海南商户联盟。并将在全国核心城市打造品牌体验中心、在阿拉善、珠峰等地区设立越野极致体验基地；同时以长城炮跨界品牌联盟、客户联盟、商户联盟为纽带，建立长城炮官方车友会，真正做到“让皮卡流行起来”。
作为全球化乘用大皮卡，长城不止是卖产品，更致力于打造全场景皮卡车生活，让用户感受到不一样的用车体验，从东海之滨到雪域高原，从繁华都市到沙漠戈壁；从摄影、骑行、攀岩、路亚，到探险、露营、游艇、房车。长城炮给大家带来了太多的惊喜。
作为连续22年国内、出口销量第一的皮卡行业领军者，凭借出众的产品力和领先的服务标准，长城皮卡全球累计销量已突破180万辆。8月，长城皮卡连续4个月销量突破2万辆，市占率近50%，皮卡市场每卖出2台皮卡，就有1台是长城。
当竞争对手还停留在月销两三千辆的销量水平、商用车化的发展思维时，长城皮卡已经成功通过长城炮迈向了中国皮卡市场发展的3.0时代。未来，基于180万粉丝的支持与信赖，长城炮将以全球产品、全球品质、全球服务为标准，全面加速长城皮卡全球化进程，落实“1-2-3”战略目标，剑指世界前三。
图片来源于长城皮卡品牌官方