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探秘上汽大众新能源汽车工厂:以技术领创电动新未来,我是认真的!

早在此前,上汽大众就发布了“共创2025”战略计划,新能源领域就是其中尤为重要的一环。来到2020年10月,上汽大众在新能源领域又有了全新的突破,上汽大众新能源汽车工厂正式投产。而汽车网评有幸走进上汽大众新能源汽车工厂,探究一番上汽大众新能源汽车的底气所在。

事实上,新工厂是2018年10月破土动工的,历经2年时间便在今年实现投产,动工速度颇快,可见其对新能源领域的决心。据悉新工厂项目总投入约170亿元,规划年产能30万辆。可预见的是,上汽大众更多的新能源汽车产品很快将与大家见面。

认识MEB平台

如果要说大众汽车进军新能源市场的实力,那么MEB平台就是不得不提的重要因素之一。MEB平台,也就是电动车模块化平台,是大众汽车集团首款为大规模生产而开发的纯电动车平台。

众所周知,一个平台是极为重要的,无疑一个好的平台能够为车辆带来更好车身姿态、空间、操控等等。而MEB平台则能够带来更动感的车身比例、更宽敞的车内空间,且具有极强的扩展高性能电池的能力以及高度的智能网联,兼容实时更新。

可以说MEB平台是大众汽车在新能源领域的杀手锏,而专属电动车平台MEB落地中国上海安亭,从战略意义上来说代表着大众要正式打响中国新能源市场的阵地战,也表明了大众对中国市场重视程度。

技术先进、设备智能,赋能打造标杆工厂

基本认识MEB平台后,我们不妨再来对上汽大众新能源工厂探讨一二。既然MEB平台如此重要,那么上汽大众这个新能源工厂又是怎样的?实际上,其采用的是大众汽车集团最先进的数字化生产技术,拥有着多项先进自动化装备,且运用了多项大众汽车集团首次或国内使用的前沿技术,可以说这是上汽大众目前最先进、智能的标杆工厂。

再者,据悉工厂采用了1400多台工业机器人,加之各车间的自动化率相当高,尤其是车身与电池车间已基本实现无人化全自动生产。此外,该工厂是通过数字化实现生产“云互联”的,如何去理解“云互联”?难道工厂生产还能“云生产”吗?当然不是,它是布置了大量的AP生产无线热点,通过系统集成以及数据协同等进行互联互通。

这对于生产过程中出现问题时进行快速反应是极为有优势的,不仅能够在出现问题的时候第一时间做出反应,还能够快速同步到各个生产环节中,如此一来,环环相扣的生产环节便更加“透明化”。

此外,其技术的先进还体现在四大核心系统,包括中央监控系统、设备智能管理系统、生产关键指标动态管理系统、能源智能管理系统。这几大系统则更大化地保证了产品质量的可靠性,因为这些系统能够对设备的运行、产品质量、物流等进行监控与分析,全方位保证流到用户手中的产品质量。

值得一提的是,上汽大众新能源汽车工厂还是一个环保的工厂,其运用太阳能光伏发电、雨水回收利用等27项管理系统进行节能环保,打造环境友好型工厂。事实上,上汽大众不忘自我目标、努力奋斗的同时,也考虑到新能源本就追求环保的初衷,其实也是一种对绿色未来由衷的精神愿景。

五大车间智能制造、协调运作且环环相扣

不过,除了技术与设备的先进,上汽大众新能源工厂还有十足的底气。毕竟它是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂,具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配五大车间,而且拥有着车体分配中心,自动化立体高架库等等,同时还在各车间之间建立连廊跨城市政道路。如此一来,不仅生产环节能够环环相扣,同时也使得每个车间之间、工厂与外界之间有了合理规划后的紧密联系,大大提升了生产效率。

加之每个车间具备着出色的生产条件以及管理设备。其中,冲压车间主要生产单个车型的19个大型覆盖件。其拥有着先进的舒勒伺服高速压机线,最高冲次均可达18次/min,同时还采用了大量智能化设备去提升冲压效率,以及采用智能化软件管理冲压过程,既保证了合理化,也保证了高效率。

而车身车间最大的特点就是高自动化。据悉,该车间拥有946台机器人,自动化率高达84%,是上汽大众目前自动化率最高的车身车间。同时,该工厂还采用大量前沿制造技术,比如At-line在线测量、EMS空中输送存储线、高速激光焊等。

其中,At-line在线测量是通过8台测量机器人对白车身的零部件和关键部位实行100%的视觉在线检查,重复精度可达0.2mm,一定程度上保证了白车身质量的稳定性。

来到MEB工厂的全球首创120JPH油漆车间,其技术的应用也是一大亮点。据悉该车间是全球可产车型数最多,色彩也最多的油漆车间。而且,其依然遵循着环保理念,在预处理工艺中采用硅烷薄膜技术替代传统的锌系磷化技术,使得镍排放指标下降十倍,达到环保标准。

而在总装车间其自动化率同样也是上汽大众最高的总装车间,且采用首个全自动合装平台,同时在总装过程中大量应用AGV小车运送物料等,加之共有9种测试道路,可见其整车条件是十分优越的。

不过作为一个纯电动汽车工厂,不得不提的就是电池车间了。事实上,该车间是上汽大众首个全铝电池壳体自制与电池包装配车间,分为一楼和二楼。其中,一楼是电池装配线,二楼则是电池壳体线,电池装配完成后会自动化地输送到总装车间相应的生产线。

汽车网评:上汽大众电气化布局全速启动,ID.4或将率先投产

通过走进上汽大众新能源汽车工厂,便能发现该工厂的设备以及技术相当先进。再者,该工厂投入了众多此前并未应用的先进技术与设备,加之自动化的全面提升,可见上汽大众对全面进军新能源市场是付出了最大努力的。同时,这也是上汽大众不断夯实“共创2025”战略,打造领先数字化生态系统,为消费者带来智能电动化出行的另一体现。

此外,据悉ID.产品就是在该工厂生产的,即将首发的ID.4或将率先投产,同时相信上汽大众更多的新能源产品将会很快与大家见面,我们期待已久的上汽大众电动化新时代要来了。

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