上汽大通房车烧机油找不到原因?这样的产品如何带我们浪迹天涯

汽车网评

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2020-11-13

作者/编辑:阿民

不知道大家有没有发现,年初疫情爆发的那段时间,是自媒体短视频最为火爆的一段时间,无论是为了谋生、亦或是单纯地分享自己的生活,人们都已经习惯了通过各种自媒体平台表达自己的有趣经历。

自从疫情得到控制以后,小编发现在自媒体平台的自驾游领域,出现了越来越多房车出行爱好者,而且“人传人”的现象越来越严重。房子和车子,是目前大部分国人倾其一生为之奋斗的重要目标,而房车又能在一定程度上满足人们的多种需求,因此开着房车浪迹天涯也成为了很多消费者心中的梦想。

说到房车出游,可能很多消费者关注的重点都放在房车的内在布局、水箱容量、车顶太阳能板发电效率等方面。但我们最不能忽略的,还是房车的质量问题,如果房车的质量没能经受住考验,再好的房车配置也会变成摆设。

上汽大通房车机油消耗异常,4S店:找不出原因

在房车品牌方面,虽然国内的房车文化起步较晚,但得益于国内房车市场的需求量,目前我们国家的房车品牌也有了不小的进步,其中上汽大通在房车领域的表现还是值得肯定的。

上汽大通的房车,和全球优秀的房车品牌相比,房车的内在布局、水电系统等方面没有落后于人,那自身车辆在机械方面的品质,是否同样得到肯定呢?从车主的反馈来看,似乎还有待商榷。

(图为祁先生在汽车投诉网发表的投诉截图)

小编在网上搜索房车的相关资讯时,在汽车投诉网平台上看到了有关上汽大通房车的车主投诉,投诉的问题是新车发动机机油消耗过快,新车6升机油,行驶2000公里就不见了一半,而且车主去了几家4S店都没有得到有效的解决方式。

(图片为车主祁先生提供)

另外从祁先生发表在汽车投诉网的车辆图片可以看到,发动机舱会有部分机油痕迹附着在发动机零部件上,这对车辆安全是一个不小的隐患。为了更加清楚地了解祁先生遇到的情况,小编也通过汽车投诉网工作人员得到了和祁先生进行电话沟通的机会。

祁先生表示,上汽大通伤了自己支持国产品牌汽车的心,自己前后买了7辆不同品牌的汽车,有德系美系车、也有自主品牌江铃,虽然德系美系也会有烧机油的情况,但没有上汽大通RV90烧得这么快,而且还是在新车状态下就出现了这种问题。

关于新车烧机油这个问题,祁先生去了好几家4S店,都查不出原因,对上汽大通的售后很失望也很无奈。在小编问到希望车辆问题得到怎样的处理时,祁先生还表示,这样的问题应该是“从娘胎里就有的问题,估计没得救了”,开两年打算卖掉,以后不会再选择国产品牌了。

上汽大通的态度印证了车主的口碑

发动机烧机油,其实不少品牌都出现过类似的质量瑕疵。首先我们知道,烧机油会使车的氧传感器过快损坏,导致积碳增加,车子就会出现怠速不稳,加速无力,油耗也会随之上升;严重情况下还会导致发动机润滑不足,使车辆引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至出现事故隐患。

因此对于车辆烧机油,大部分车主都是比较介意的,而上汽大通RV90新车阶段就开始烧机油,这明显是新车质量问题,虽然目前尚未清楚这是上汽大通的通病问题还是偶发问题,但上汽大通在处理问题方面还是有待欠缺。

就像文中车主祁先生遇到的问题,多次辗转多家4S店,都查不出问题所在,找不到有效处理方式,而且车主在投诉平台发表投诉也得不到厂家方面的回复,从车主祁先生在汽车投诉网发表投诉的时间来看,至今已过去了一个多月,依然没有得到上汽大通厂家的任何回复,这对车主口碑来说是损害很大的,也难怪祁先生会发出“以后再也不敢相信自主品牌(车主这里特指上汽大通)”这种无奈言论。

(上汽大通在汽车投诉网的部分车主投诉截图)

汽车网评:千里之堤毁于蚁穴,车主投诉不可忽视

除了文中车主祁先生遇到的烧机油问题得不到厂家重视之外,在汽车投诉网平台上,可以看到上汽大通的车主投诉有很多都仍处于“企业处理”这个状态,据汽车投诉网工作人员表示,这个状态意味着厂家或4S店对车主投诉没有做出任何回复,而且上汽大通最近一宗显示处理完成的投诉,已经要追溯到2019年的10月28日。

超过一年时间没处理投诉平台的车主投诉,难道上汽大通只卖车不要售后?就像车主祁先生在电话中所说,选择自主品牌大都是为了支持自己国家汽车工业的发展,结果却被伤透了心。其实国人对自主品牌的包容性已经很足了,但凡厂家和4S店在面对车主遇到车辆问题时能稍微上心一些,车主们也不至于感到被冷落从而走上投诉维权之路,在自主品牌奋起直追的关键时期,希望能够多点听取和关注车主的意见。

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