从汽车工业的发展时间上来说，中国或是要稍落后于一些西方国家的，但风水轮流转，在内燃机即将退出历史舞台之际，新能源车即将引领汽车行业的发展，而在新能源领域，自主汽车品牌的话语权无疑举足轻重。
又添一“将”的广汽埃安
在自主新能源汽车品牌中，广汽埃安绝对是发展迅速并且硕果累累的代表。尤记得2018年12月底，广汽智联新能源汽车产业园首期工程—广汽新能源智能生态工厂20万产能项目的竣工、广汽时代动力电池项目奠基、广汽爱信自动变速器项目奠基以及广汽智联新能源汽车产业园汽车小镇项目奠基活动时小编亲临现场感受了那声势浩大的壮观景象。
彼时，广汽埃安的首款车型埃安S还未上市，但其停在厂区内被观赏时，四周都是“长枪短炮”的关注；2019年4月广汽AION S正式上市，至今也不过2年不到的时间，但AION家族现在已经有三位成员，并且即将迎来第四位-AION Y。
继广汽AION S、AION LX和V之后，广汽AION第四款车型AION Y近期已经开始了试驾预热，而小编也有是有机会成为“第一波吃螃蟹的人”，同时根据官方消息，新车在大约一周后的3月29日将在杭州正式发布！
年轻、大气、个性且科幻的外观
作为一款为年轻消费者量身定做的座驾，AION Y从名字到造型再到功能无处不是年轻的元素，如名字“Y”就含Young之意，其客户画像也主要是年轻进击的一代。
外观造型上，AION Y采用全球首创的天空之城百变造型，关于天空之城的说法，小编搜索到的信息如下：“为了带来全新的空间与视觉体验，广汽设计团队采用流畅的一体化车身设计，并基于电动车平台长轴距的优势，极大地拓展了SUV的整体空间，仿佛‘天空之城’。”
相比“天空之城”的抽象，AION Y天使之翼的大灯造型看起来明显要更加的具象，特别是当灯腔内渐变式灯带亮起后，看起来明显犹如挥动的“天使之翼”，很梦幻的同时看起来还有些大气磅礴之感。
作为纯电的新能源车型，AION Y的前脸采用的是标志性的封闭式设计，尽管少了中网，但前脸线条锐利，这也让车头力量感和层次感都很不错，加上前唇不同色调的搭配，车头的视觉冲击感极强。
车身侧面，有几个点是值得关注的，首先整车造型上看起来紧凑可爱，饱满中不缺线条，有一种精壮感，长宽高分别为4410*1870*1645mm，数据来看，长度不是很突出，但其内部乘坐空间却在很多人的想象之外，长达2750mm的轴距，前后座椅在放倒后可组成两张1.8米的大床，其内部空间可说是十分宽敞。
不仅如此，为营造更好的空间效果，AION Y设计师将所有车门的开合角度设计成了直角，同时没有门槛，如此一来上下车的便利程度更高，且穿裙子的女性上下车会更加优雅、从容。
再有，皓月之辋的轮毂看上去也相当未来和有科技感，加上清风之柱的D柱饰板后，车身侧面的个性展示更加到位。根据官方说法，不论是轮辋、车顶行李架还是D柱饰板都可支持个性化的选择，并且不仅只是车身侧面的部件，包括前唇同样如此。
车尾部分，两个点很惹人关注，其一为飞行器式样的分段式尾翼，另外就是晨星之轨的尾灯灯组，尾灯组的造型视觉上犀利，配合尾翼的战斗感，车尾也能让人眼前一亮。
“大”而不“简”的内装
外观如果说是给别人看的，那么内饰就是给自己看的，当然，单纯用“看”来形容是不够全面的，因为车内的很多布局设计现在都是拿来用的。
设计上，AION Y与外观有所不同，其基本采用了家族式的设计语言，悬浮式的中控台视觉效果未来而高端，但既然要体现个性，那便自然不能做“拿来主义”的事情，因此很明显，其没用采用AION LX与AION V的双联屏的做法，而是采用了“大小屏”。
仪表盘采用小屏，能够显示基本、常用的行车信息就够了，而中控部分采用的是同级中唯一14.6英寸的触控大屏，藏在屏幕内的系统功能丰富且完善，强大之处随便拿出来都值得一提，如支持5G抖拍，包含抖音视频、西瓜视频、今日头条等，在小编的实际体验中，小编认为其游戏板块更有吸引力，捕鱼达人、切水果等游戏应有尽有。
再有，为了能够支持更多个性的操作和实现更多贴心的运用，AION Y内外共布局了三个摄像头，车内的DMS摄像头以及OMS摄像头，车外还有2K超高清外拍DVR摄像头，车外摄像头可支持随时随地的拍摄，并且可在车内通过抖音账号上传分享，而车内的DMS摄像头可用来检测你举手投足的各种动作，既能监控你的疲劳，同时还能贴心的为你执行一些动作，比如抽烟时自动开窗、打电话时自动关闭音乐等等。
再有一点，年轻人的世界肯定少不了音乐，AION Y的音响系统虽然不是哈曼卡顿、宝华韦健，但却是由世界级著名调音师Tony Bongiovi团队量身定制打造，在车内，打开腾讯或者爱奇艺后，其声场质感犹若音乐厅那般卓越。
无忧舒享的出行保障
功能足够丰富和有特点，但车最基本的功能是代步，所以这一点是基础，作为新能源车，消费者的忧虑有几点，首先是三电技术，特别是电池的稳定与安全性，其次是续航里程问题。
在这些问题点上，广汽AION Y则正好是可以炫耀的，资本来源于广汽埃安3月12日发布的“弹匣电池”，该技术的出现首次使得三元锂电池包针刺不起火成为现实。
如此，在电池安全方面，AION Y的顾虑是基本剔除了，而在续航方面，也没有问题，其提供三个续航版本，其中最大续航超过600km，长续航加上日渐完善的公共充电配套设施，，无论是市内代步还是远距离出行，都能够满足需求。
作为纯电车型，AION Y的驾乘体验是很有质感的，电门那种没有间隙的动力传递、电机那种安静平顺的动力输出，足以让人忘掉燃油车；当然，作为一个主打科技的汽车公司，AION Y的ADiGO 2.0自动驾驶辅助功能也很好用，自适应巡航、车道保持等极大的提升了驾驶的舒适性及安全性。
另外，AION Y还拥有同级独有超视距记忆泊车，其可实现150米超长距离记忆泊车（HAVP），并且能够跨层自动找车位，有高精地图的加持后，其能够自主泊车。
由于试驾路线包含了自驾长隆野生动物，进入园区后，打开车窗一股动物的体味交杂着飘进车内，同行的人都受不了，但AION Y有办法解决，关上车窗，打开香氛系统，车内的异味即可消散。AION Y的24节气国风香氛系统据悉联合了中国工程院士钟南山带领的广州呼吸健康研究院团队打造，除异味只是基本功能，更有保健除菌功能。
汽车网评：年轻人的潮酷选择
一文难表AION Y的特色，还有很多有趣的点需要亲自体验才能有更深的感受，综合而言，AION Y是年轻人潮酷的新选择，据小编所知，新车定价不会太高，但为了照顾个性宣泄，会提供各种定制以及选装；再有，纯电驱动加不限购，无论是用车成本还是出行限制都没有了，如此，对于刚步入社会的年轻一代来说，AION Y无疑是绝好考虑的对象。