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5月新能源汽车销量出炉,新势力“扎堆”,特斯拉触底反弹?

据乘联会数据显示,5月整体汽车销量为162.6万辆,环比增长1.2%,同比增长1.1%。其中,新能源汽车5月销量为18.7万辆,环比增长16.1%,同比增长180.1%。

从同比增长幅度可知,新能源汽车是今年迎来大爆发的。同时,新能源汽车的月销量在5月整体汽车销量中的占比还是比较小,这说明了新能源汽车市场仍有很大的发展空间。但目前新能源汽车市场的竞争已然加大,具体如何?我们一起来看看。

特斯拉触底反弹?

5月的新能源汽车销量榜单中,最有看头的就是特斯拉。5月,特斯拉Model Y以12,728辆的销量成绩排在了第二,相比于上个月的销量,翻了一倍有多。但颇有意思的是,这似乎是Model Y第一次反超自家兄弟Model 3,这也说明了大家对Model 3依然心有余悸。

我们所熟知的Model 3,则以9,208辆的成绩排在了第三,相比于上个月6,264辆是有所回暖,但相比于巅峰时期的2万多辆销量,明显逊色不少。值得注意的是,在5月中Model 3的同比增长幅度是负的,也是榜单中唯一一款同比增幅幅度为负数的车型。字里行间,明眼人都知道这是怎么回事。

当然了,占据榜单前三且遥遥领先的,还有一款熟悉的车型,那就是宏光MINI EV。5月,宏光MINI EV的销量为29,706辆,相比于4月的26,592辆又有了增长。稳步增长的趋势,6月有望突破3万辆,值得期待。

比亚迪依然强势

除榜单前三名之外,还有一大亮点。榜单前十五中,比亚迪占据了4席,共4款车型入榜,分别是汉EV、秦PLUS DM-i、秦PLUS EV以及比亚迪e2。

其中,比亚迪汉EV以5,763辆的成绩,排在了第6名。名次虽稍微下滑,但销量变化并不大。从上市至今,汉EV的表现相对也比较稳定,得益于比亚迪汉EV的产品实力,包括其打造的豪华质感、智能科技等等。

同样的,比亚迪秦PLUS DM-i以及比亚迪秦PLUS EV这两款车型的实力也不容小觑。事实上,这两款车型上市的时间并不算久,能够快速、稳定地闯进新能源汽车销量榜单前15,已然印证了这两款车型的实力。一方面解决牌照问题,另一方面如秦PLUS DM-i又有着超级混动技术的加持,好开且油耗低,加之其他方面出色的表现,对消费者而言便有着无法抵挡的魅力。

事实上,比亚迪在新能源领域的地位愈来愈重要。就在这个月,比亚迪新能源车型累计销量突破了100万辆,这也是首个新能源车型销量突破100万辆的自主车企。可见,比亚迪不愧是新能源领域的引领者,其地位以及贡献毋庸置疑。随着新品的推出,相信比亚迪还会扩大在新能源汽车的市场份额。

造车新势力“扎堆”,竞争压力激增

谈及新能源汽车,造车新势力就是一个无法逃避的话题点。

造车新势力虽然已稳步上行,却难以避免你追我赶的局势。从5月的销量榜单来看,造车新势力的“影子”不少,但基本占据着榜单的第10-15名。

除了小鹏、理想、蔚来之外,哪吒汽车、零跑汽车最近也频繁出现在榜单中,而且还有着不错的排名成绩。

其中,理想ONE依然单车销量最高,达4,323辆,但相比于上个月稍有下滑,很大可能是因为此前理想ONE推出了21款车型后,引发老车主不满所产生的蝴蝶效应造成的。

而小鹏P7在5月的销量则达到了3,797辆,紧追理想ONE,所以小鹏P7是否能反超理想ONE单月销量将会是一大看点。不过,值得注意的是,小鹏P7同比增长幅度是榜单中增幅最大的一款车型,实现同比增长1877.6%。这也就代表着,小鹏P7今年迎来全面爆发,逐渐得到消费者的认可。

比较抢眼的是哪吒V以及零跑T03这两款车型。作为哪吒汽车的首款小型SUV,哪吒V在5月取得了3,409辆的销量成绩。事实上,哪吒汽车在5月的整体销量超越了理想汽车的整体销量,其中少不了的就是这款哪吒V的功劳。当然,这款车型价格亲民,且智能科技表现不俗,能成为哪吒汽车中流砥柱车型也不足为奇。

另外,零跑汽车则以3,147辆的销量成绩紧追哪吒V,排在了榜单的第13名。因为造车新势力进入榜单的车型基本上销量都有所上涨,而蔚来ES6则偏向稳定,5月销量为3,017辆,但这种“普涨”下也只能排在了第15名,不过蔚来汽车在整体发展上还是有不小的优势。

汽车网评:新能源车型销量分化明显,竞争加剧

5月份,整体的新能源汽车销量增幅并不算特别明显,但入榜的大部分新能源车型,销量都有所上涨。其中,特斯拉账面上虽不算弱,但背后实则伤痕累累,前三排名中,五菱依然是最稳当。

其次,比亚迪在新能源领域的地位以及优势逐渐彰显出来,无论是纯电还是插电混动车型,都有不错的市场反响。而造车新势力方面,入榜的队伍逐渐壮大,且单一车型的销量差距明显缩小,竞争的压力激增。不过,随着各家产品的竞相追逐,新能源汽车领域将来的产品或将会更强、更有竞争力。

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