全国站 [切换]
您当前的位置: 首页 > 资讯频道 > 正文

刘宇辞职 连连下跌的北汽新能源要靠换帅惹关注?

6月8日晚,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(也即北汽新能源)发布公告称,董事会于近日收到刘宇先生的书面辞职报告,其因工作调整原因,申请不再担任公司经理职务,辞职报告自送达董事会之日起生效,与此同时,公司董事会审议通过了《关于聘任公司经理预案》,决定由代康伟接替刘宇任职北汽蓝谷总经理,任期三年。

频繁换帅的北汽新能源

自2019年2月郑刚从北汽新能源离任至今,两年半不到的时间内,北汽新能源四易其帅,从马仿列到刘宇,再到新上任的代康伟,没有一位任期超过两年。这其中马仿列任职时间一年零四个月,刘宇任期同样也只有短短不到一年不到时间。

有人称这是北汽新能源大刀阔斧的改革,是换帅突围,但明白人自然明白,不断换帅只会带来更多不稳定,朝令夕改,公司人心涣散。

不断换帅的背后,两个原因,一者,公司上层认为这个主帅没有达成预期的成绩,其次是自己在这个职位上看不到前途,甚至可能影响以后,因此自己辞职。

刘宇任北汽新能源总经理期间,北汽新能源销量可谓是真正的滑铁卢。2019年收官时,北汽新能源销量虽然同比下降4.69%,但仍宣布自己连续7年位列中国纯电动汽车销量第一,而到2020年结束,北汽新能源只交出25,914辆的成绩,同比上一年累计下滑82.79%。好在刘宇接任马仿列前北汽新源的销量就已出现断崖式下跌,否则刘宇无论如何逃不过被称为“断送北汽新能源”的人。

当然,北汽新能源销量的下滑刘宇并不能完全置身事外,根据数据来看,2020年1-6月,北汽新能源累计销量14700辆,6月马仿列辞职,7月刘宇正式上任北汽新能源总经理,也就是说刘宇应该对北汽新能源2020年下半年的销量负责,但北汽新能源2020年下半年的销量仅为11214辆,比受疫情严重影响的上半年还低了近3500辆。

北汽新能源2020年下跌的趋势并没有因为2021年的到来而止步,今年前4月该公司累计销量4177辆,较去年同期的9585辆下滑56.43%。跌跌不休的情况可能也是刘宇要辞去总经理职位的原因,而究竟是因为没有力挽狂澜还是因为怕影响履历就不得而知了。只知道刘宇仍继续担任公司董事长、董事会战略委员会主任委员、董事会提名委员会委员等职务。

继任者代康伟与北汽新能源的状况

刘宇的接任者代康伟,有点男性化的名字,但从履历来看,她实际上可能是个巾帼不让须眉的女强人。

根据公开可查的消息,代康伟今年38岁,2008年加入北汽集团,2013年加入北汽新能源,2014-2015年和团队完成两代动力电控产品平台开发,2015-2017年和团队将功能安全标准导入三电控制器产品开发,带领团队7个月完成CTP电池开发任务等,被称为北汽新能源技术派代表,曾任任职北汽福田研究院新能源技术中心软件开发工程师、新能源系统开发所开发管理部副部长、北京新能源汽车公司工程研究院副院长,北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司总经理等。

从履历上看,代康伟上任北汽新能源总经理属于技术型领导,同时并不缺管理经验,但被外界猜测临危受命的代康伟想要挽救北汽新能源的颓势或许不会那么容易。

当前的北汽新能源销量连连严重下跌,多年销量冠军的口碑积累消耗殆尽,同时影响力基本在B端,C端影响力孱弱。另一方面,造车新势力不断挤压市场,哪吒、零跑、威马个个蒸蒸日上,极狐品牌有华为加入后虽然声势浩大,但就目前看终端表现令人大跌眼镜,首款车型ARCFOX极狐αT2020年10月上市,至今销量1190辆,其中刚过去的5月份销量仅109辆,数据显示4月上市的ARCFOXαS 5月份销量78辆,另ARCFOX极狐在自身品牌羸弱的同时,还有蔚来、小鹏、理想等不断向上的新势力在同领域厮杀,ARCFOX极狐又该如何突围?

另外,当前的北汽新能源缺的是技术吗?搭载了华为自动驾驶技术系统的ARCFOXαS车型上市后又真的能热销吗?自动驾驶真的是当前普遍消费者的刚需吗?近40万的起售价又真的是普通人能够接受的消费吗?

这些其实都是问题,同时就小编看来,极狐现在提自动驾驶其实并不会有当年特斯拉的效果,这一套东西,新出现的造车势力都在做,甚至在上海车展,小编亲耳听到蔚来展台工人员称自己的ET7用的自动驾驶技术与ARCFOXαS是同一套东西,当一个东西成为普遍时,那它就不再是区别性的竞争力。

明面上随口而出问题已不少,公司内部是否还有需要应对的问题我们尚且不得而知,代康伟要如何开始?

汽车网评:频繁易帅不是办法

或许对于北汽新能源而言,改变北汽新能源在消费者心中固有的形象,在保证有好产品的基础上做有用的营销也是比较重要的课题,频繁换帅虽然有翻盘的机会,但内部动荡和外界舆论对于发展影响颇大。同时我们不妨猜测一番,代康伟能够在北汽新能源总经理的位置上坐多久。

关注官方微信号

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com

我的评论

网友评论 0 条评论

无更多数据!