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试驾东风标致5008,既要浪漫又要现实,能否兼备鱼和熊掌?

法系车,留存在大家心中的印象,似乎愈发“模糊”,但唯独磨灭不掉的就是浪漫的格调了,因为谈及法系车,必然与“浪漫”二字扯上关系。

事实上,浪漫不能成为法系车打动消费者的核心卖点,从法系车近几年在华的销量便能印证这点。可是,这并不意味着法系车除了浪漫之外,就没有其他卖点。近日,小编试驾东风标致全新5008 7座GT旗舰版过后,对这一点深有感触。

全新狮魂美学,更令人赏心悦目

作为中期改款车型,全新5008在造型上又有了焕新。尽管只是改动了部分细节,但全新的狮魂美学,更令人赏心悦目。

新车前脸点阵式的进气格栅,与两侧獠牙般的大灯相融,加之“狮标”醒目地镶嵌在进气格栅当中,使得整个前脸层次感十足之余,辨识度又非常高。

同时,侧身的线条流畅修长,展现出优雅而感性的一面。不过,新车在侧裙位置采用黑色的饰板装饰,侧裙正上方还有一条粗壮的镀铬饰条点缀,一体感更强的同时,还从视觉效果上提升了底盘的高度。

另外,新车还对B、C柱进行了熏黑处理,营造出悬浮式的车顶设计,加之在19英寸的钻石切割轮毂的点缀下,新车的侧神看上去既优雅又运动。

来到新车的尾部,尽管没有采用贯穿式的尾灯设计,但两侧灯组内部结构尤为精致,颇有雄狮元素的韵味所在,同时两侧灯组中间也采用了熏黑处理,使其目视上去宛如一条贯穿式的灯带,相当有特色。此外,新车还采用了两边双出的排气口设计,进一步加强了运动气息。

既追求浪漫,也追求现实

当然了,法兰西的浪漫并不止于表面,其内饰的设计同样延续了那份浪漫。全新5008内饰设计层次感明显,同时豪华质感表现不俗。12.3英寸的全液晶仪表、10英寸的悬浮式中控屏以及镀铬的中控功能按键,甚至是两侧门板、中控台等处采用的大面积Alantara材质等等,很好地营造了一个豪华与科技的氛围。

其次,新车还采用环抱式的设计。当你坐进车内的那一刻,便能感受到这种设计的魅力。一来给足了安全感,二来又对驾驶员十分友善,毕竟无论是中控屏幕,还是按键的位置都倾向于主驾驶位一侧,标致称之为i-Cockpit唯我座舱。

很多人都说浪漫这东西太虚了,正因为虚构因素多于现实因素,才显得浪漫。但是,偏偏大多数中国消费者又是现实主义者,这并非说中国消费者不喜欢追求浪漫,只不过要在实用的基础上去追求浪漫,有浪漫气息固然好,但没有似乎也没多大影响,这就是法系车在大多是中国消费者心中的真实写照。

标致作为一个拥有200多年历史的汽车品牌,不是不了解中国消费者,尤其是近几年在华市场受到挫折后,标致已做出调整与改变,从全新5008身上便能感知一二。

首先在一些细节上,全新5008展现了实用的一面,也展现了浪漫的一面。比如全新5008的雨刮不再是喷水式的了,刚开始还以为雨刮坏了,竟然没有玻璃水喷上前挡风玻璃,后来才知道全新5008的玻璃水不再从引擎盖喷上来,而是从雨刮背流出。如此一来,使用雨刮清洗时就不会出现玻璃水遮挡前方视线的情况了。

再比如,全新5008在空间方面的表现同样不俗。空间向来是国内消费者购车时考虑的主要因素之一,而中型SUV全新5008则有着2840mm的轴距,空间表现同级别领先。况且,全新5008还拥有着“5+2”的座椅布局,空间利用率颇高。

如何理解“5+2”?简单地说,就是既可以5座,也可6座、7座,同时支持第三排座椅的拆卸。当第三排座椅不使用时,是可以放倒隐藏的,这时第二排可以往后移动,使得第二排的腿部空间更加宽敞。随着三孩政策或全家出行的热潮袭来,7座车型显然更合适,这时全新5008的第三排座椅则会成为优势。

值得一提的是,全新5008的浪漫之处还在于贴心。新车在第三排后面装了一个折叠板,可用于第三排座椅放倒后的遮盖与铺平。再譬如,在副驾位座椅的后面还有一个“老板键”,实际上,这些贴心的设计也恰是标致的魅力。

此外,新车还有着不少的储物空间,比如中控过道有一个可放手机、钥匙等物品的卡槽以及2个杯架。同时,中控扶手还有一个很深的储物空间,而且打开之后还有灯源照明,同时该储物空间带有冷冻效果,虽然不是冰箱,却有着异曲同工之妙。在炎炎夏日,放进一瓶冰可乐,相信放很久也仍会感受到那份清凉,这些设计同样是浪漫之处。

更何况,全新5008的配置同样十分丰富,配置无线充电、全景天窗、360度全景影像、CarPlay、CarLife等等,可谓一应俱全。无论是空间,还是贴心的小设计,抑或是配置,这些都是“现实主义”的体现,而其中又不乏浪漫的气息。显然,全新5008的卖点已不再仅仅只有“浪漫”,而实用性也是其最大的亮点之一。

动力充沛、底盘紧致是优势

关于全新5008的动态表现,可以用“熟悉”一词形容,行驶质感依然很有法系车的味道。全新5008 7座GT旗舰版搭载的是1.8T发动机,与之匹配的是8AT变速箱,可输出最大功率155kW,最大扭矩300N·m。

在接触到车辆时,你会发现它的起步是很平顺的,在高速行驶的中后段依然有爆发力,动力方面是无需担心的,即便全新5008是一款中型SUV,但开起来丝毫没有开“大船”的感觉。

不过,刚开始接触车辆的时候,你也会发现它的刹车调校得比较灵敏,但经过与它多天接触后,便能找到一个磨合点,这真的是越开越香。值得一提的是,全新5008采用了小幅方向盘,手感十分不错,颇有赛车的味道,同时转向手感轻盈,开起来相当舒服。

此外,全新5008在底盘的调校方面继承了法系车一贯的底蕴。全新5008的底盘给人的感觉是比较扎实、紧致的,在过减速带的时候会能够深切感受到这点,即便速度稍微快一些,也能够过滤掉大部分的震动,坐在车内的感觉也是舒服的。

当然了,全新5008还提供了多种驾驶模式,包括标准、雪地、沙地、泥地模式,足以应对各种复杂的路况。另外,全新5008的自适应巡航系统采用了拨杆开启方式,好用之余又容易上手。

汽车网评:洞悉国人用车需求,是全新5008的聪明之处

从全新5008身上,会察觉到东风标致的一些新的思考,比如设计的焕新,以及对国人消费者需求的把控能力。事实上,东风标致5008这款车型在空间、小设计方面是花了不少心思的,既有浪漫气息,又兼备实用性,这是东风标致的全新思考。

况且,东风标致的思考并非只停留在产品上,还推出了“五心守护”,保证用户从购车到后期用车、维修等方面都有全新的体验。在这样的思考与转变下,东风标致的销量也有所回暖,今年一季度累计销量也实现了同比增长203%,可见,东风标致这一系列举措有所成效。

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