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买它不止是情怀!自主豪华SUV标杆?|探店红旗HS5

红旗汽车对于多数国人而言是一种特别的情怀品牌,在很久很久以前,能坐红旗或者说能开上红旗车的可都不是一般人儿。在1958年的时候,那时候的一汽正处于制造业技术空白阶段以及物资匮乏的大环境之中,而正是处于如此艰难的环境当中,一汽顽强地靠着勤劳的双手造出了当时属于第一辆中国自己的“东风”牌轿车。

没过多久,一汽又发出了“乘东风展红旗,造出高级轿车去见毛主席”的口号,自此开启红旗高级轿车的研发历程。在1958年8月1日,第一辆红旗牌轿车诞生了。

当然,红旗这个品牌在很多朋友心目中都是“高大上”的存在,曾经的红旗汽车不仅仅是当初中国汽车工业的代表,而且还经常在各种各样的活动中亮相。自然而然,普通老百姓能与它接触了解的自然少之又少,但是近几年来为了获得消费者们认可,特别是针对年轻一代消费者,红旗开始用“年轻化”秘密武器。

从红旗H5开始,红旗品牌也开始走向了年轻化的路线。今天小编要为大家介绍的便是这台红旗HS5,它是红旗品牌在年轻化路线上的一款重量级产品。

诞生于建国时期的红旗,一路走来因为某些原因与国家形象自然有着紧密的联系,即便现在已经慢慢走入老百姓的日常生活中,现在看它的样式设计依然离不开庄重沉稳的造型,这样子设计也展现出其独特的格调,而豪华和品质是它所呈现出的特质。

红旗HS5的外观设计非常大气,自然流畅的线条勾勒出恰到好处的力量感,可能有的人会觉得整体给人的视觉效果会贴近如今德系车的厚重感,不得不说红旗对国人审美的喜好也是拿捏得刚刚好。前中网上的镀铬竖条状的装饰对整车气场有很大帮助,在劳斯莱斯、迈巴赫上也有类似元素。进气格栅中间部分的红色装饰条与引擎盖上的装饰很有特色,走在路上的回头率很高。

车侧与尾部的线条都比较柔和,没有太过夸张或吸引人眼球的棱角,因为展车是高配车型所使用的20英寸轮圈配合接近4.8米长的车身视觉效果很好。庄重大气的红旗在国人心中的形象确实很不一般,所以驾驶红旗在路上的回头率和关注度自然也很高。

车尾部分层次分明,比较有厚重的分量感,两侧尾灯组的设计也是“暗藏玄机”。官方称之为“箭羽”式设计与尾门板上“红旗”两个大字,非常引人注目。车身颜色方面,官方提供青川蓝、珠光白等五种搭配。个人感觉还是青川蓝更符合年轻一类消费者的喜好。

坐进车厢,红旗HS5的内饰设计与整体用料给予了我们更多的惊喜,虽然在造型布局上没有多么的个性化之处,但在豪华感和科技感方面的氛围营造已经足够动人了。全液晶仪表盘和中控大屏,以及HUD抬头显示功能等等元素的出现使整车座舱的豪华感得到了充分的展现效果。

细分到每个控制区域,真皮方向盘的质感很到位,并且能支持四个方向的调节功能,尺寸大小也合适。全液晶仪表盘的显示效果也很细腻,拥有三种不同的主题模式更换。除此之外,仪表盘所能显示的信息功能项也非常丰富。

中控屏内的系统功能也很强大,像是如今市场上主流的功能等等,在这一套车机上都有支持。美中不足的是,系统只支持百度CarLife功能,但不支持苹果CarPlay,希望在后续改款中能加入该功能。

因为红旗HS5全系都是五座车型,所以作为一辆中型SUV的它,其实我们并不用太过于担心它的空间表现,车身长宽高数据为4760mm、1907mm、1700mm,小编在调整好前排坐姿后,第二排腿部空间还能跷起二郎腿,可见如此待遇绝对是是行政级别的享受。当然,作为一辆红旗,不仅外观设计庄重,乘坐空间也足够奢侈,后备厢表现中规中矩,能满足对于日常出行的需求。

动力系统方面,红旗HS5采用代号CA4GC的2.0T发动机,最大功率为224马力,峰值扭矩为340牛·米,与之匹配的是爱信的6AT变速箱,部分车型还相应匹配了四驱系统。底盘方面采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

红旗HS5使用了基于横置前驱平台的适时四驱系统。这套四驱系统的结构比较紧凑、简单,因为是适时四驱系统,所以它主要依靠电磁力来控制多片离合器,从而将动力传送到后桥。这类四驱系统主要通过ECU来侦测前桥的牵引力,一旦某个轮胎的附着力明显降低,系统会自动分配动力给其它驱动轮,不需要人为的干预。

现款在售的红旗HS5全系都为19款,但是在配置方面并不含糊。每个车型间的差价也比较大,当然这配置也对得起如此的差价。全系5款车型,三款低配车型的性价比都不错。

此次小编更为推荐的是次低配智联旗享版,比最低配多加1.6万元,就能换来全车Nappa真皮座椅、前排座椅加热和通风、睡眠头枕、BOSE音响、全景天窗、电动后备厢盖、全景影像、氛围灯和前碰预警系统+主动紧急制动系统等一系列日常很实用的舒适性配置。当然,虽然官方指导价为19.98万元,但是红旗销售顾问与我们聊到,因为疫情等因素,如今店内日常上门看车的客户也少,自然销售业绩压力也大,而且该4s店内还存在积压着大量库存车。所以提供着多种购车政策与优惠,以减轻销售压力,这也让智联旗享版落地价不超过20万元。

2019款 2.0T 智联旗享版 官方指导价:19.98万元

全款:19.98万元的指导价,店内车型优惠2万元,购置税15912元,保险费用大概5000元(包括交强险与车船税结合实际情况购买,实报实消),一次性全款费用大概在20万元。这里有一个前提,如果相应地购买人群为退伍军人、公务员、医生等职业属性,还将享受车价4个点左右的优惠,大概是8千元。这样一来,全款车价也不需要超20万。

贷款:贷款车价金额的一半,分24期还款(月供大约3700元,提供两年免息政策),首付合计大约10万元(包含保险、综合服务费、按揭手续费)。

汽车网评:比想象中豪华 红旗HS5足够让人心动

红旗品牌的出现对于中国汽车产业的发展历程有着非同寻常的意义,如今的红旗也是焕发新生,但豪华品牌车市竞争恶劣,毕竟BBA已深耕中国市场多年,对国内消费者有着根深蒂固的影响力,实在是出现着垄断豪华车市场趋势。红旗作为豪华品牌后起之秀与之竞争,靠得当然不能仅仅是情怀,需要的是强大的硬实力。

此行,红旗HS5的表现也确实是让小编超乎想象,我们也有目共睹红旗品牌的进步。外观大气、内饰氛围豪华、丰富的配置以及宽敞的空间表现等等,都是它的优点。如果你正好手握20万预算,是否会考虑它呢?

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