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上市接近1个月,销量便破万辆,五菱星辰凭什么做到的?

《星辰大海》这首歌被歌手黄霄云,唱进了不少人的脑海。没想到在汽车圈,星辰又被五菱带出圈。9月16日,五菱星辰正式上市,上市不到一个月,五菱汽车官方便发布了一则消息:上市26天,五菱星辰销量破10,000台;截止10月12日,星辰订单突破18,000台。

由此,上汽通用五菱又一次令人刮目相看,有一种专门生产爆款产品的感觉。暂且抛开五菱的“光辉史”不谈,那么,五菱星辰又为何如此受欢迎呢?我们不妨一起探讨一二。

不像五菱的五菱

假若不看这台车的车标,仅从造型的质感来看,我相信很多人看不出这是五菱品牌旗下的一款车型。毕竟五菱星辰从美学的角度来说,看上去优雅、运动之余,又相当精致,包括前脸的进气格栅、两侧灯组的设计,乃至悬浮式车顶以及车身颜色的应用,可以说这款车型与五菱原有的那种工具属性截然不同,看上去更有设计感,同时也更高级。

这种质感延续到了内饰,新车内饰布局虽简约,但质感看上去丝毫不差,包括10.25英寸中控大屏、256色随心切换氛围灯、中控台上的木板设计、座椅经典的菱格纹设计以及清新的配色,让五菱星辰的内饰更加的奢华、优雅,这与五菱以往主打的简约、实用风格是有很大提升的。

更有意思的是,五菱星辰是首款五菱自主研发的开放智能生态系统Ling OS灵犀系统的车型,它的出现标志着全球银标正式进入生态2.0时代。据悉,该系统可通过构建人、车、生活的默契智慧生态圈,无缝覆盖车主出行、娱乐、社交等全场景。

从车机功能来看,操作与其他车机系统并没有太大的差别,但该系统支持多语音识别。比如,我们对车机说出“帮我打开前左窗与天窗,并关闭空调”,它是可以一气呵成的。因此,从某种意义上讲,五菱星辰所带来的科技感,要比五菱以往的车型要强一些。

此外,五菱星辰也是国内首款支持跟ETC无感连接的车机。简单地说,五菱星辰无需办理ECT,车机自己本身就是ETC。这种设计以及体验感,就完全不像以往的五菱了。而这,恰是代表着上汽通用五菱的进步之处。

非常五菱的五菱

然而,这款车型的售价却依然非常“五菱”,五菱星辰的官方指导价为6.98-9.98万元。也就是说,这是一款10万元以内的紧凑型SUV,价格亲民,性价比高。再结合新车的设计、质感以及智能化的表现,这很难想象原来五菱星辰指导价才不到10万元。因此,或许这就是五菱星辰上市不到一个月,销量便破万的主要原因了。

此外,新车的实用性同样非常“五菱”。五菱在实用性方面是有发言权的,毕竟以往的五菱大多车型只充当工具车,主要考虑的就是实用了。五菱的这种“优良传统”得以传承下来,从五菱星辰便可感知一二。

比如,五菱星辰的配置也十分厚道,环抱式6气囊+气帘、360度全景影像、胎压监测系统、全景天窗、无钥匙进入等等,它都一应俱全。此外,新车还采用了双层隔音玻璃以及42处声学包覆盖,可营造深空级静谧空间,为用户提供一个舒适的驾乘空间。

再比如,五菱星辰后排座椅可调节至130度的位置,相当于乘客坐在后排可享受半躺的体验。实际上,这个细节设计便能看出五菱的用心,同时,这样的设计对于消费者而言也颇为实用,尤其是长途出行时,便可减轻一定的疲劳感。

值得一提的是,五菱星辰采用了1.5T+CVT全新调校动力组合,可输出最大功率为108kw,最大扭矩为250N·m。看得出,这样的动力组成是为舒适性而来的,包括CVT变速器的搭载,也进一步说明五菱星辰想给用户更加平顺、舒适的驾乘体验。当然,这也很符合这款车型的价格定位。

银标的崛起

诚然,五菱星辰首月销量破万,并非偶然,毕竟它的性价比就摆在那,加之还有着越级的感官体验以及驾乘体验,消费者自然难以抵抗它的诱惑。

不过,很有意思的是,我们可以发现搭载了上汽通用五菱发布的全球银标车型,无论是五菱凯捷,还是五菱星辰,都有不错的市场表现。而这两款车的共同点便是质感、性价比等方面都更高一些。换句话说,这两款车并非五菱以往所要主打的“工具车”,而是引领品牌向上的车型。银标主打乘用车市场,红标主打商用市场。

在搭载银标的首款车型五菱凯捷成功后,五菱似乎并没有被胜利冲昏头脑,肆意地把价格拉高往上冲,而依然难能可贵地稳扎稳打,可以看到五菱星辰顶配价格都没有超过10万元。一方面展现了上汽通用五菱的诚意,另一方面也展现了上汽通用五菱的成熟。

汽车网评:五菱的新时代加速驶来

实际上,近年的五菱新产品陆续推出,带来了几款爆款车型,包括宏光MINI EV、五菱凯捷,乃至如今的五菱星辰,都有不错的市场表现。同时,五菱近期还推出了五菱NanoEV,同样有望成为五菱的又一爆款车型。

从上汽通用五菱的布局来看,在皮卡市场、SUV市场、MPV市场以及新能源汽车市场,都已经完善布局,可以说五菱的新时代正加速驶来。目前唯一的短板就在于轿车市场,那么,后续的五菱是否会在轿车领域推出新品,便是值得期待的,我们不妨静观其变。

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