早些年间，伴随着中国汽车市场的快速发展，现代汽车也乘着这股春风，曾连续四年创下百万销量，一时风光无两。
但在2017年之后，从2018年开始，中国车市就一头扎在负增长的泥潭里不能自拔。尤其在近些年来，整个车市动荡起伏，新四化的颠覆，疫情的冲击，以及自2018年延续至今的行业寒冬，加剧了市场格局的洗牌以及新旧秩序的更迭。
在这个由盛转衰的历史性变革的时代大背景下，当市场的走势不再根据过往来的经验来定格，当所有人都在新四化的浪潮中惴惴不安，在智能科技成为车企发展战略和消费需求升级的重心时，脱离技术的性价比，犹如一盘散沙，未来汽车行业用以破局的窗口在哪里？
这是时至今日仍留有的问题。但很明显的一点又在于，当“即刻未来”的旗帜愈发在中国市场挥舞出新的气焰，属于现代汽车的新机遇，还是日渐清晰了起来。的确，今年是现代汽车集团开疆破土之年。
现代汽车集团中国前瞻数字研发中心揭幕
10月18日，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心开幕典礼在上海成功举办。中国前瞻数字研发中心是现代汽车集团继2013年在烟台成立现代汽车·起亚中国研发中心之后，在华设立的海外首个前瞻数字化智能研发中心。
该研发中心坐落于由法国著名建筑大师让·努维尔(Jean Nouvel)掌舵设计的“魔都打卡圣地”The Roof恒基·旭辉天地，规模约为5,200㎡，兼具历史与时尚、传承与创新、复古与新潮的多重碰撞。开放式的办公环境在激发研究人员创意灵感的同时，还大大提升团队的高效协作能力。
现代汽车集团(中国)总裁李光国致辞
现代汽车集团(中国)总裁李光国表示，“我们期望它能够持续聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大领域的创新技术和服务研发，进一步强化集团在中国的研发实力。同时，希望它能继续践行集团对中国市场的承诺，加速助力集团的数字化转型。”
另外，本次活动上，现代汽车集团全方位展示了其在自动驾驶、车辆造型设计、信息娱乐系统和数字服务等方面的最新成果和进展，同时也将旗下首款搭载AVP无人自主泊车技术的量产SUV IONIQ 5带到了活动现场。
搭载AVP无人自主泊车技术的IONIQ 5，让人大开眼界
作为现代集团全新电动化战略下的首款全球纯电车型，IONIQ 5配备的AVP无人自主泊车技术可远程操控车辆实现自动泊入泊出车位，且整个流程如同“老司机”般行云流水，让在场的媒体嘉宾称赞不绝。
据介绍，这是现代汽车集团携手百度Apollo联合推出的“L4级可实现无人化能力的自动泊车产品”，其重点针对复杂停车场景进行部署，主要特点是能够实现超视距泊车，用户只需要把车停在商场及写字楼等地库入口，车辆即可跨层进入地库行驶，到达地面B1甚至更深楼层进行自主泊车，其经历的跨层复杂程度行驶和超远行驶距离在行业内堪称第一。
在硬件层面，IONIQ 5全车配备了5路摄像头以及12个超声波传感器，它们共同组成了IONIQ 5的天眼，可让车辆实现周边360°无死角的环境监测，另一方面，当途中遇到行人或障碍物时，搭载AVP技术的IONIQ 5也能及时感知、识别并作出反应，通过采取主动避让或停车让行等措施，让整个泊车过程更加安全可靠。
百度智能互联系统3.0，让车家互联更便捷
互联网和智能手机的诞生，实现了人和人、人与生活的互联。随着它们延伸至生活的各个领域，智能汽车的发展已经成为未来出行的必然趋势。
当然，真正有“温度”的车家互联必然是便捷化的，所以说，智能时代的汽车连接的不仅是道路上的起点和终点，还会连接生活中的各个场景，让汽车从冷冰冰的工具变成生活必备的智能终端。
在现场，除了无人自主泊车系统比较博人眼球外，现代汽车还向我们演示了与百度Apollo联合开发的智能座舱产品——东风悦达起亚智跑Ace搭载的百度智能互联系统3.0，这套系统采用DuerOS语音识别引擎，可实现“能听、会说、懂你”式的智能人机交互。不论是出行时智能导航，还是在线娱乐资讯服务方面，百度智能互联系统3.0都能轻松满足用户需求。甚至在车内，驾乘者可以轻呼“小度小度”唤醒美团外卖，即可快速完成点餐操作，车牌号代替门牌号的时代已经来临。
更重要的是，起亚智跑Ace还可以实现车家互联功能，该系统还将智能家居融入到整个生态之中，打造了一个车辆-家居-移动终端的三维实时交互，每位用户都将拥有“车控家”和“家控车”智能、便捷的智慧生活方式。例如，可以在车上远程控制家里的智能家具，还可以在家中远程启动车辆，并调节空调温度，这对于冬季或是夏季用车都能带来十足的便捷。
除了上述的这些黑科技，来自现代中国前瞻数字研发中心的优秀技术人员还生动形象地展示了自动充电机器人、智能虚拟助手、驾驶数据行为分析平台、3D Looking Glass等创新产品和技术，小编只恨没能去到现场亲自体验。
可见，随着中国前瞻数字研发中心的成立，现代汽车集团与百度Apollo等本土头部科技企业的合作将更加密切，未来会让更多中国消费者尽享智能科技带来的便捷出行体验，自然值得期待。
构建“4+6”先行研发体系，海-烟台-贵州三地协同联动
自2002年进入中国市场以来，现代汽车集团始终致力于打造更适合中国市场的产品和技术。2013年，现代汽车集团在烟台建立并开始运营现代汽车·起亚中国研发中心，这也是集团海外最大的研发中心。它拥有1,000余名优秀的本土工程师，涵盖了从产品规划、设计、工程设计、原型样车到车辆测试的整车开发全过程。
据介绍，与位于烟台的现代汽车·起亚中国研发中心负责车辆整体开发的职责不同，位于上海的中国前瞻数字研发中心主要致力于为中国用户提供与众不同的移动出行体验，并根据未来汽车行业的范式转变，加强前沿数字技术和服务方面的研发投入。为此，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心共设立六大职能部门：信息娱乐新技术开发部、无人驾驶开发部、UX(User Experience)研究部、现代上海造型设计部、起亚上海造型设计部以及创新发展部。
据悉，为了更好地针对中国市场特性完成本土化开发与改进，现代汽车集团还于2017年在贵州建立了中国大数据中心。该大数据中心是在竞争最为激烈的中国市场，成立的全球最早专业数据分析机构。不断将研究成果应用于中国本土产品的研发、生产、销售等全产业链领域，力争为中国消费者提供更高品质、更多样化的产品和服务。
自此，上海-烟台-贵州未来将形成现代汽车集团在中国研发布局的“铁三角”矩阵，助力现代汽车加速构建本土前瞻研发体系，致力持续打造满足中国消费者喜好的创新移动出行产品和服务。
现代汽车现代汽车集团中国前瞻数字研发中心总经理杜思凯
汽车网评:在中国，为中国，现代集团加速数字化转型
在现代汽车现代汽车集团中国前瞻数字研发中心总经理杜思凯看来，今天的汽车已经不再仅仅是一种交通工具，而是通往智能互联生活方式的门户。他表示，“中国目前是全球信息通信技术和数字化转型实践方面最活跃的地区。通过携手内外部合作伙伴，我们将全面挖掘中国创新力量，让技术和服务充分契合，打破束缚，更好地服务于中国用户。”
可见，随着“新四化”浪潮涌动，中国的汽车产业技术正经历着快速迭代升级。智能互联领域和智能移动出行已经成为用户的广泛共识，中国消费者也正全面拥抱数字化。而作为全球第一大汽车市场，中国也是现代汽车集团全球最重要的市场之一。
在今年4月，面对即将到来的移动出行时代，现代汽车集团提出了推动未来发展的四大核心战略：“第一，加强本土化研发；第二，向中国市场导入纯电动专用车型；第三，助力中国向氢能社会转型；最后，根据中国消费者的需求进行积极投资，成为备受中国消费者青睐的品牌。”
基于此，本次中国前瞻数字研发中心的开幕正是现代汽车集团有效落地全新中国战略，持续深耕中国市场的有力佐证。中国前瞻数字研发中心也将为现代汽车集团提供更多契机，未来能够更加全面深入了解中国用户，并迅速推出满足其需求的尖端科技。这不仅有助于现代汽车集团推动整个汽车行业转变，也将进一步加速现代汽车集团的技术创新。