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试驾全新雅阁,智能科技大幅提升,标杆地位再次巩固?

战场瞬息万变,战机稍纵即逝。随着“新四化”趋势的发展,对于企业而言,首要任务自然是向年轻化、智能化靠拢。广汽本田深谙其道,所以可以看到新凌派、皓影锐·混动e+、型格以及全新雅阁等车型来了。

而全新雅阁作为广汽本田在B级车市场的主力军,且新车上市不久,更是备受瞩目。正好,这次汽车网评有幸被邀请至苏州试驾全新雅阁。那么,全新雅阁又有何新的亮点?我们慢慢道来。

更年轻、更时尚

首先,全新雅阁在动感美学的基础上,新增了4种外观配色,分别为极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝,看上去更加年轻之余,又不乏优雅动感。同时,新车还采用了标志性的羽翼式LED前大灯,在流光转向灯的点缀下,颇为酷炫之余,还很有辨识度。

此外,新车新增了幻夜运动套件,包含电镀黑前格栅、外后视镜黑色涂装、黑色鲨鱼鳍天线、黑色扰流板等等,会使得新车看起来更为运动、年轻。为了将年轻运动设计进行到底,全新雅阁还采用了全新的18英寸运动轮毂,不仅运动还带来了几分新鲜感。

全新雅阁的尾部设计依然“很雅阁”,溜背的设计、微微上翘的小尾翼等,都散发着年轻运动的气息,种种的细节设计与点缀都足以让人赏心悦目,就好像有一种它在向你传达它是为年轻人而来的感觉。值得一提的是,全新雅阁锐·混动车型采用了全新的e:HEV专属个性标识,更彰显身份。

更聪明、更便捷

就“年轻”二字来解读,颜值固然重要,但智能化更加重要。实际上,我在试驾过程中,感触最深的就是全新雅阁的智能科技。因为作为一个本田车主,一直以来对自己的车耿耿于怀的就是内饰的设计以及智能化的表现,但全新雅阁搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统之后,集成了语音助手、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能,给到的体验感我个人是满意的。

出发前,一句“你好 本田,帮我导航到苏州湾大剧院”,它便帮助我规划路线;一句“帮我打开车窗”,它便执行指令;甚至一句“我可以叫你志玲吗”,下次便可通过呼喊“志玲”唤醒车机。当然了,我们还可以通过语音功能搜索附近的美食、天气等等。

虽然这些语音功能并非第一次出现,甚至可以说目前市面上大多数车型都有语音交互功能,但毫不违心地说,这些功能出现在本田车型上会莫名觉得很有意思,也会让人觉得兴奋与期待。

另外,全新雅阁也实现了通过手机APP功能查看车辆状态、开/闭门锁、开/闭空调等功能,有一定的实用性。假设某天车钥匙落车内了,或钥匙没电了,可以通过手机解锁;在炎热的夏天上车前,也可提前开启空调。

再者,这次全新雅阁还能通过天猫精灵控制智能家居,人-车-生活的交互感进一步提升。诚然,智能化的全面进阶,是全新雅阁最大的变化。但雅阁作为一款公认的标杆车型,强悍的产品实力自然不用多说,难能可贵的是强者仍保持着一颗想要进化的心。或许强者恒强是不变的定律,但我们更不能忽略强者主动求变的态度,或许这也是为何雅阁这款车型多年来销量有增无减的主要原因吧。

更随心,更安心

这次试驾主要先体验全新雅阁的锐·混动版本,然后再体验全新雅阁的锐·T动版本,整体的试驾路线经过了城市道路、高速公路等,基本上模拟了日常的使用场景。

在试驾之前,已基本了解到全新雅阁针对电机扭矩控制、电池能量管理控制进行了优化,同时,针对锐·T动车型的油门响应速度也进行了优化。在试驾全新雅阁锐·混动时,可以感受到车辆起步平稳,油门与刹车的调校非常舒服,开起来很舒服,综合可输出最大功率为158kW,最大扭矩为315N·m。

在切换至SPORT模式下,加速感会更加明显,动力响应的速度也会更加积极。而且,全新雅阁可以把坐姿调至很低,坐起来有种像要去赛车的感觉,所以会对其操控有所期待。

从实际的体验来说,全新雅阁在操控方面依然能够给足驾驶员信心,在高速行驶中可以感受到它中后段的爆发力,同时在超车过程中一气呵成,方向盘的指向性明确,尾部的姿态在变道的过程中也没有拖泥带水的感觉。

说到这里,不得不提一下本田的i-MMD混动技术,这套混动技术省油暂且不谈,它的几种驾驶模式切换过程更是难以察觉。起步平顺,发动机的介入也极其细微,并不会太过于突兀,所以在驾驶的时候很难去判断它现在到底是纯电模式,还是混动模式,抑或是发动机直驱模式。当然了,这也是这套系统的优势之一。

在回程过程中,我们试驾的是全新雅阁锐·T动车型,新车搭载1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机,该车全系升级为260TURBO版本,可输出最大功能达143KW,最大扭矩达260N·m。

从真实的动力表现来说,锐·T动车型并没有锐·混动车型开起来那么带劲,但胜在涡轮介入很早,同样可以带来不错的驾驶体验,对于日常的使用而言也已经足够。

值得一提的是,据悉全新雅阁还搭载了Honda首发的交通拥堵辅助功能,与ACC主动巡航控制系统配合后,能够实现全速域的驾驶辅助。在这次试驾中,小编也请教了教练如何使用,教练表示开启ACC自适应巡航后便会自动介入。

根据真实的体验,在该功能的作用下,车辆会自动停车。比如,在等待红绿灯时,前车停止,车辆会自动停止,当前车启动,仪表处会有提醒让我们按下“RES/+”键,然后便会跟随前车。

有了这个功能之后,其实在一些拥堵路段的时候,便能够有效提升驾驶安全的同时,又能缓解驾驶疲劳。事实上,无论是配置的提升,还是驾驶辅助安全功能的升级,都展现了全新雅阁的全能以及诚意。

汽车网评:用数据与事实去说话

作为一款中高级轿车市场的标杆车型,雅阁已经收揽了超过2200万用户的信赖与选择,在中国市场也已有280万用户的拥趸。如此多的销量,雅阁却依然保持着非常不错的口碑,足以说明了这款车型的产品实力出色。

从这次试驾体验来说,全新雅阁的外观更加年轻、运动,智能化体验大幅提升,动态表现可圈可点,那么,它到底能否吸引更多消费者的关注呢?数据就不会说谎,据悉全新雅阁上市首周订单达到了15,000辆,可见全新雅阁魅力十足。因此,我们不妨期待一下全新雅阁的市场表现。当然,有兴趣的朋友更是可以去店内试驾体验一番。

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