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长续航新能源汽车的出现让五一旅途不再为续航焦虑

五一假期的出行中,相信有些车主可会遇到车桩不适配、充电桩损坏、燃油车占位、充电排队等复杂情况。如果附近充电站又比较少,往往要花费很长时间找充电站充电,甚至还有可能无法找到充电站,只能等待救援。

里程焦虑,这也是纯电车和燃油车相比的一大难点。本来新能源汽车省钱省电是有很大优势,但是续航问题又很是让人头疼,很多车主开电车很没安全感,尤其是节假日出行,再遇到天气不好的状况,空调都得省着开,拥有一辆长续航的新能源汽车可以极大减少续航焦虑。

新款比亚迪唐EV

最大续航700km 售价18.98-31.48万元

外观采用最新的Dragon Face 3.0设计语言,也就是比亚迪最新的家族式设计风格,两侧狭长凌厉的大灯组搭配下方三段式进气口。新款唐EV的车长将上调30mm,其车身长度来到了4米9的水准,整车的尺寸是4900*1950*1725mm。

内饰部分,新车新增了苍穹灰的颜色,将配备15.6英寸自适应悬浮中控屏,在中控饰板处新增的三条灯带让车内颜值提升不少,内置DiLink 4.0智能网联系统5G版,搭配W-HUD抬头显示系统和车载智能香氛系统,拥有通风、加热和按摩功能等等。可以说,新车把比亚迪的智能、舒适出行的优势贯彻到底了。

动力方面,新款唐 EV 搭载型号为 TZ200XSAB 的电机,最大功率 168kW,峰值扭矩350牛N·百公里加速3.9秒。并将采用磷酸铁锂刀片电池,电池密度 150Wh/kg,其续航里程由505km、565km提升至615k、700km。

小鹏P7

最大续航706km,售价23.99-42.99万元

小鹏P7外观上有一种大型GT跑车的身影,宽扁的车头带来不错的视觉效果。没有了进气格栅,隐藏式的车门把手,车身的整体设计看起来更简洁。轿跑溜背造型,无框车门的设计,更显运动风格。P7很有特点的采用贯穿式的LED的行车灯,同时远近光采用了分体式设计。车身比修长,车长4880mm,轴距2998mm,空间感自然不在话下。

内饰给人的第一感觉就是“简洁”,既看不到传统的多排按键设计也看不到凸起的换挡杆,甚至连出风口的位置都让人难以察觉。10.25英寸高清全液晶智能仪表与14.96英寸触控屏相结合,科技感十足。

长续航车型搭载的是267马力及390N·m的永磁同步电机,在综合续航里程方面达到了706公里,完全可以满足用户在日常中的使用,而且在性能上也表现的很强,百公里加速时间为6.7秒,普通版的续航也可以达到670公里,完全满足人们的日常需求。


极氪001

最大续航712km,售价29.90-36.00万元


外观方面,极氪001完全继承了领克车型的设计语言,如贯穿式的大嘴格栅、分体大灯以及“北极之光”LED日间行车灯,辨识度极高。外观采用的是猎装车造型,兼具了运动与实用的特性,也是颇受年轻人欢迎的设计元素。车身尺寸方面,车型长宽高分别是4970mm、1999mm、1548mm ,轴距为3005mm。独特个性的设计也颇受年轻人的喜爱。

极氪001内饰与领克在设计上则有了较为明显的区分,由简洁的元素构成,最显眼的是15.4英寸悬浮式中控屏。在做工用料方面, NAPPA头层牛皮+Alcantara的材质包裹,质感高级。采用一体式双色座椅,运动氛围感强烈,对腿部与腰部的支撑也很到位。功能方面,前排座椅支持多向电动调节,主驾驶位支持座椅加热通风,副驾驶位支持座椅加热功能。

动力系统方面,极氪001支持单电机后驱和双电机四驱两种版本,其中单电机后驱车型的最大功率为200kW,最大扭矩为384N·m,NEDC综合续航里程为712km,0-100km/h加速时间为6.9s;双电机四驱车型的最大功率为400kW(544马力),最大扭矩为768Nm,NEDC综合续航里程提供606km与526km两种选择,0-100km/h加速仅需3.8s。

汽车网评:长续航的出现无疑改变了人们对新能源汽车的看法,一路多充、一电难充的难题也因为长续航新能源汽车的出现得到了极大的改变,结合现在超充和快充的技术,新能源出行也成为越来越多人的选择。技术日渐成熟的今天,新能源汽车也可以做到和传统燃油车一样方便。

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