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飞凡R7将于5月7日正式亮相,极智高阶纯电SUV带来安全驾驶体验

飞凡汽车旗下极智高阶纯电SUV飞凡R7,新车的外观此前已经公布,近日又公布了新车内饰预告图,这也是内饰的首次曝光。新车将于5月7日正式亮相,预计2022年下半年上市并且交付。

飞凡R7定位为极智高阶纯电SUV,新车采用上汽集团为飞凡汽车专属开发的面向未来、全新智能进化架构进行打造,在智舱、智驾、三电方面运用全球顶尖科技,可见其引领下一代智能电动汽车的决心。该车独有PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案,搭配英伟达OrinTM超算力智驾芯片、LUMINAR高规激光雷达、PREMIUM 4D成像雷达、增强版远距点云角雷达、800万像素高清摄像头、高精地图等超高硬件,能够让车辆在多场景下精准识别物体,极大提高智能驾驶的安全等级。

飞凡R7首席设计师正是主导设计“最美大众车”第一代CC 的“Martin Kropp”,该车外观十分动感,类似一款加高的GT车型,作为一款车身长宽高4900mm、1925mm、1655mm,轴距达到2950mm的中大型车型来说,兼顾外型的同时也能带来良好的乘坐体验,并且提供龙舌蓝、流光粉、云舒白、银翼紫四种先行限量车色,为用户带来丰富的选择。

封闭式前脸整体类似“X”型的设计方式,分体式大灯搭配飞翼式DRL贯穿LED日间行车灯延伸到车头两侧,最大限度拉伸了车头的宽度。下半部分整体采用内凹式的设计,两边搭配直列式激光照明系统,梯形格栅的底部保留运动前铲,让整个车头层次感更加明显的同时增添一份运动感。


车身侧面造型类似GT车型溜背式流线设计,好看的同时也带来了同级领先的0.238Cd的低风阻,流行的隐藏式车门把手让车身侧面显得更加流畅,大气的外观配合两侧的包围造型,可以有效的疏导底部的气流,搭配全新设计的21英寸星宇轮毂,即使没有明显的腰线也可以彰显出整车动感气质。另外,新车在车顶安装有激光雷达模块,B柱部分配备感应区域,极大提高智能驾驶体验。

车身尾部,掠翼式LED贯穿尾灯和车头形成呼应,上方是一个可发光的“R”汽车LOGO。得益于溜背造型的设计,让尾部的视觉效果显得更加厚重,后翼子板尾部设计有通风孔,运动感十足。

内饰预告图虽然没有公布太多的内容,但是依旧可以感受到整车简洁的设计风格。对开式的中央通道扶手前端带有一块屏幕,周围搭配金属面板的装饰,极大提高细节部分的质感。中央通道扶手的下方拥有了良好的储物空间,门板的控制按键的地方采用钢琴烤漆面板装饰,扶手底部装有隐藏灯带式氛围灯,下面还配备较大的储物格,兼顾实用性的同时极大提升了车内氛围感。

飞凡R7还为用户提供了一套智能座舱系统,其搭载TRINITY多维感官交互系统,中控屏采用43英寸真彩三联屏,内置高通骁龙8155芯片、巨幕AR-HUD平视系统等,拥有高阶语音、状态等多体征识读,可为驾乘人员带来全新体验。



飞凡R7的超高能量密度的超薄电池选用更加安全稳定的NCM523 电芯,并且采用行业首创双层横置电芯技术,可以在减小电池包的厚度的同时降低电池垂直高度,获得更加宽敞舒适的车内空间。MULTI-COOLING电池热失控管理系统和RISING POWER飞凡能量方案,可实现电池的可升级、可换,独有的QUICK CLICK加固电池快换专利技术,最快换电时间仅需2.5分钟,车辆在换电的过程中也更安全、便捷、高效,畅享无忧出行。

动力上,将会有两种不同的配置,搭载前150kW后250kW的双电机四驱版本,峰值功率最高可达400kW,最高峰值扭矩达到700 N·m,直瀑式电机油冷散热技术和ULTRA WAVE 的加持下可以让飞凡R7轻松进入零百加速的4s俱乐部并且拥有600+KM的续航;而单电机版本,搭配250kW驱动电机,动力性能同样不容小觑。

汽车网评:很多人对飞凡R7的上市都充满了较高的热情,极致外观和超强动力的结合也让它带来了超高性价比,从硬件水准来看,几乎没有太大的短板,期待新车在智能化功能上将会有较好的表现,带来更好的智能驾驶体验。

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