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试驾奔腾B70S,运动范由内而外地贯彻,2.0T版本起售价不到13万?

自从奔腾采用了第三代设计语言之后,在外观内饰上都进行了全面换新,例如奔腾B70车型的出现,就给我们一种耳目一新的感觉,完全没有之前的车型那么成熟稳重,往年轻运动的方向发展,这也无可厚非,毕竟年轻化已经是大趋势,各大车企都在迎合年轻消费者的口味,而我们今天所带来的这款正是奔腾旗下的全新车型——B70S,站在车企的角度出发,对外是瞄准了年轻消费者的群体,对内更是一种新的尝试与挑战。

整体外观运动风格浓郁,采用奔腾最新的设计语言

B70S上市于今年的3月份,B70S与B70同样采用FMA架构打造以及光影哲学的设计语言,运动风格的造型与B70不谋而合,但它与B70又有所不同,其次它是奔腾旗下第三款车型,也是奔腾首款轿跑SUV,再者它采用的是光影哲学的升级版——光影哲学之性感曲面的设计。

前脸上采用了大量家族式激进的设计风格,还进行了分层的设计,在前机盖的前面还有进气口的装饰件,上方细长的数码雨滴造型中网连接两侧战戈型分体式大灯,大灯的远近灯都是LED光源。下方还有风刃的造型,并且大灯的长度已经延伸到了翼子板处,这样一来可以拉伸车头的视觉宽度。下方是大尺寸的黑色梯形进气格栅,这样子可以让视觉重心往下移,配合上两侧的大灯侵略感十足,让车头显示出俯冲的姿态。

车身侧面整体姿态很低矮和修长,整体造型与马自达CX-4类似,采用双腰线的设计,由于我们今天拿到的是一台黑色车身,所以在很多细节方面的黑化处理看起来并没有那么明显。在车身尺寸上,长宽高分别为:4555/1850/1515mm,轴距达到了2750mm。轮胎方面,前后轮都是采用19寸万力品牌的轮胎,里面的刹车卡钳采用喷红处理,进一步烘托运动氛围。


有两点我要说明一下,在高配车型上可以提供隐藏式门把手和黑色车顶,小编建议,隐藏式门把手的选装见仁见智,不过黑色车顶建议选装,再贴个拉花,降低车身,运动氛围和战斗范立马提升一个档次,不过记得要去车管所备案哦。


运动的氛围一直延续到尾部,层次感丰富,上方尺寸不小的尾翼还进行了打孔处理,这样的设计在一定程度上可以提供下压力,下方是一个贯穿式的灯组,灯组表面凹凸有致,还采用了长城箭垛的设计元素,作为一台自主品牌的车型来讲,这一点是值得点赞的。

在后备箱盖的右侧是一个红色涂装的“S”标识,根据王胜利的说法,这个“S”代表多种意思,例如:Self Confident、Self Expression和Sexy等说法,并不仅仅是Sport这一种意思。再往下看是双边双出方形尾喉的排气,中间还有扰流板的设计,尾部整体的造型与前脸相呼应。


内饰设计与B70保持一致,前排座椅包裹性较强

进入车内,整体内饰的造型与B70如出一辙,曲面的造型运用较多,采用一个双联屏的设计,由7英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏所组成。下方采用贯穿式出风口的设计,再往下看是一个在内饰上比较喜欢的设计,它是由旋钮加触控组合成的空调控制面板,有科技感的同时不缺乏实用性,有利于我们在行车过程中进行盲操。

在乘坐舒适度上,前排的座椅包裹性较强,支撑性很好,而后排座椅更软,并且在高配车型上还有翻毛皮的设计。

低速深踩油门发动机有轰鸣声,悬架系统表现出色

作为一款轿跑SUV,那么它跑起来的表现也是至关重要的,我们今天试驾的奔腾B70S搭载2.0T发动机,最大马力为224匹,最大扭矩为340牛米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,除此之外还有1.5T的发动机可选,最大马力为169匹,最大扭矩为238牛米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。从实际的表现来看,这套组合动力充沛,低扭响应积极,不过在低速时变速箱有一些顿挫,在速度上来之后就平顺了许多,变速箱的换挡也很积极。

最让我满意的是在底盘上的表现,过减速带以及颠簸路段时,悬架系统的动作干净利落,没有多余的回弹,路感清晰,侧倾抑制得很到位,这样的表现符合它运动车的定位。

在油耗方面,这台车由于我们的试驾比较的粗暴,再加上都是低速行驶,平均的油耗为9.2升,不过在我们进行油表清零之后,跑一个半小时的高速回去还车,平均的油耗为8.2升,这个油耗对于紧凑型SUV来讲表现一般,不过我们要考虑到这是一台2.0T的发动机,这么一看,油耗并不是很高。

在隔音降噪方面,让我意想不到的是,在低速深踩油门时,发动机会有轰鸣声,可以激发你的驾驶激情,这在同级别车型里是少见的。其他方面的隔音都抑制得不错,主要的噪音来源还是胎噪,如果对噪音要求较高的话,后期可以更换一套舒适静音的轮胎。

汽车网评:建议购买2.0T的入门版本,动力更加强劲,价格也不是很高

奔腾B70S指导价为10.99-14.29万,2.0T的版本也仅需12.69万,落地不到15万即可拥有一款轿跑SUV,这么看来这款车还是具备一定的竞争力,从产品力而言,动感激进的外观、不错的动力响应和行驶品质都是它的优势所在。并且这台车表里如一,无论是看起来还是开起来,都能感受到它运动的定位。在购买建议上,我比较建议大家买2.0T的入门版本,马力多了55匹,扭矩多了82牛米,价格上也没有比1.5T的车型高多少,匹配的变速箱还是大家比较喜欢的6AT,如果你的预算在10-15之间,喜欢驾驶,正在考虑一款轿跑SUV,不妨看一下它。

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