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大众ID.4 CROZZ新增纯享限量版车型,18.73万元售价拥有更高性价比

由于全球车企电动化的转型,各大车企纷纷开始研发自家旗下的纯电车型,以此来打开自身品牌在新能源汽车市场的格局,大众集团作为传统车企,先后推出了ID系列车型进入新能源市场,在市场中也取得了不错的销量。大众在ID.4系列收获到不少好评后,又推出了2022款大众ID.4 CROZZ纯享限量版车型,相比较2021款车型拥有更低的售价。

外观方面,2022款大众ID.4 CROZZ纯享限量版采用大众ID系列的经典造型,沿用封闭式进气格栅设计,两侧LED大灯组由一条LED灯带相连,带来贯穿式效果,大灯灯组内部采用熏黑式处理,为车头营造出运动质感,中央大众LOGO在夜晚时能够点亮,带来极富科技感的视觉效果。前包围下方以及两侧导风槽呈贯穿式设计,搭配下方银色装饰板,让车头看上去更加精致。

值得一提的是,新车采用大众最新的IQ.Light智能车灯技术,通过矩阵式的发光效果将大灯独有的曲面弧度凸显出来,带来更强的视觉观感。只需要把灯光开关调节到AUTO键,便可实现自动开启调节远近光灯,这项技术可以让用户解放自己的双手的同时增强夜间行车安全。

车身侧面,整体轮廓强劲硬朗,ID家族独有的银色饰条贯穿车顶,一直延续到D柱的位置。略微溜背的设计,让其看起来更加运动,配合熏黑式门柱和车顶设计,带来一种悬浮式的效果。分段式腰线从前翼子板处一直延伸至车尾,并且带有微微上扬的造型,拉伸了新车的横向视觉长度,让整车看起来更加修长。车门把手采用现在比较流行的隐藏式设计,让新车看上去更加精致。2022款大众ID.4 CROZZ车身长宽高分别为4592mm、1852mm、1629mm,轴距为2765mm,定位紧凑型SUV。

尾部方面,设计较为圆润并且带有较强的层次感。贯穿式的尾灯配合发光车标和车头整体设计遥相呼应,让新车的整体感更强。尾灯内部则采用熏黑式处理,灯腔内部为矩阵式光源,发光部件由一片片独立的LED灯组构建而成,在重叠效果的加持下更具科幻感,同时让新车的尾部看起来更有质感。尾部多层次的设计看起来更为硬朗,后包围黑色饰板和大尺寸银色饰板装饰的扩散器为新车营造出一种高级感和一定的运动氛围。

2022款大众ID.4 CROZZ的内饰设计也较为简洁,依旧是大众ID系列的数字化座舱,采用5.3英寸的全液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏幕。车内取消大量传统物理按键,在中控屏幕下方配备触控式常用按键,用于调节空调风量,音量大小等常规功能调节,保证行车过程中的便捷操作。

中控屏幕支持GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机CarLife/CarPlay映射功能、车联网、语音识别控制、Wi-Fi热点等功能,新车还搭载了大众IQ.Drive驾驶辅助系统,其包含了全速域驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、前部放碰撞主动刹车系统、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、变道辅助、交通标志识别系统等等,为用户的每次出行保驾护航。

动力方面,新车搭载一台后置单电机,电机总功率为125kW,电机总扭矩为310N·m,采用一块容量为55.7kWh的三元锂电池组,纯电续航里程为425km。新车不仅配备了快充功能,还加入了低温加热、热态冷却的电池温度管理系统,即使在冬天低温环境也不会产生太过明显的里程衰减。

底盘方面采用后置后驱的传动形式,悬挂为主流的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合,偏向舒适的调教让车内不会感觉到太大的颠簸感,但是也牺牲了一定的驾驶体验,在高速过弯时缺少一定的支撑性。 

电动EV:新增的2022款大众ID.4 CROZZ纯享限量版车型,无论是外观、内饰还是配置都和现款在售车型保持一致,但是纯享限量版车型拥有着更低的售价和更高的性价比,综合补贴后的售价为18.73万元,相比较2021款车型将近便宜2万元,对消费者来说是一种省钱的好消息,此举或可以拉升ID.系列车型的整体销量,无论是对于消费者还是车企来说都是一件好事。

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