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四驱才是王道!这些合资SUV值不值得入手看完再做决定

进入11月份,南方的雨水多了不少。道路也会更加湿滑,这无疑会在一定程度降低车辆轮胎抓地力,从而增加行车风险。此时,如果想要稳稳地开车,四驱车型是正解。不仅如此,四驱车型还能更好地带着我们去远方,如今疫情还在肆虐,不适宜远游,很多人只能自驾驱车前往城市周边的郊区,这对车辆的通过性是很大考验。如果是一辆四驱车,那么在非铺装道路行驶也会更从容,所以本文给大家推荐几款四驱SUV。

上汽通用雪佛兰创界

创界已有很长时间没有升级改款,据悉星迈罗将会取代前者的位置,换言之,现款创界或已处于产品周期末期,这种情况下,经销商通常会给出较大的优惠幅度,大家可以到店咨询详情。

当然,入手创界前需要对这款车的产品进行全面了解。这是目前雪佛兰家族中定位于年轻的车型,大胆的造型设计以及艳丽的车身颜色无不彰显着时尚和个性。短小精悍的车身运用了众多硬朗的线条,肌肉感十足。

而车内造型和外观一样运用线条勾勒出很强的立体感,全黑的配色无疑也是为了营造年轻运动的氛围。另外,大屏+实体按键的布局也为行车中操作提供了更好的便利性。动力上则是搭载1.3T发动机,虽然它是三缸机,存在抖动和噪音的问题,不过这主要集中在高转速状态下,平时影响并不算大。

在创界车系中,顶配版本配备了四驱系统,并且变速箱也由两驱版的CVT升级到了9AT变速箱,这也是最便宜的搭载9AT变速箱的SUV。有消息称,目前创界顶配版本的优惠幅度去到7万元左右,若情况属实,意味着这是一款性价比非常高的四驱SUV。

广汽三菱欧蓝德

三菱在越野界是一个神话,旗下的帕杰罗更是一款越野神车,而三菱打造的车型也有不错的越野基因,当时包括欧蓝德。可惜的是,将于11月17日上市的第四代欧蓝德全系取消四驱系统,仅有两驱车型,所以建议大家选择现款的第三代车型,这款车还搭载了备受好评的三菱S-AWC四驱系统。

三菱S-AWC四驱系统可以看成适时四驱系统,也就是能够自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换,从而保证在城市道路行驶时的燃油经济性和在非铺装路面的抓地力。据悉,该四驱系统的核心部件是ACD主动差速器与AYC主动偏转控制系统,这些硬件放在当下已经不是最先进的产品,但它们经过市场长时间考验,耐用性上有出众表现。

而第三代欧蓝德在其它方面的设计也不错,外观采用了三菱家族式设计语言,大面积镀铬元素的加入,让该车看上去十分具有辨识度。尾部则是一根镀铬饰条将两侧尾灯组相连接,一定程度上拉宽了该车的横向视角。内饰方面,新车整体设计较为朴实,三辐式多功能方向盘配合尺寸较大的中控液晶屏,让该车看上去较为时尚。同时,圆角矩形的空调出风口以及座椅上面的菱形缝线,增加这个车的时尚感。

显然,第三代欧蓝德有着靠谱耐用是S-AWC四驱系统和时尚的外观内饰设计,加之日系车型在品质方面也有出色表现,也是一个不错的选择。

长安福特锐界PLUS

由于福特锐界PLUS常给出不错的优惠幅度,因此常被人称为性价比最高的合资紧凑级SUV。虽然这款车的品牌影响力不强,但是产品力足够硬核。

首先造型,锐界PLUS的设计十分时尚,前进气格栅为六边形设计,同时前包围双J型的镀铬装饰条让整车更具气势。而尾部的镀铬条被设计在了车标上方,并与两侧大灯相连,两侧尾灯中间还标有该车的英文名EDGE,进一步提高了辨识度。内饰上搭载官方称之为21英寸的双联屏设计,分别由仪表盘和中控显示屏组成,后者还将内嵌SYNC+智行信息娱乐系统。

动力系统则是搭载福特著名的2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机,匹配8速手自一体变速箱,并提供四驱系统。而锐界PLUS搭载的是AWD可分离智能四驱系统,在路遇复杂路况时,车辆可在10毫秒内精准分配四轮扭矩,将前后轮扭矩分配由100 : 0变为50:50,让车辆拥有较好的越野和操控性能。

值得一提的是,锐界PLUS还是一款传承了品牌运动基因的中型SUV,具有比同级车型更好的驾控乐趣。由此来看,锐界PLUS是一款产品实力比较均衡的车型。

汽车网评:雪佛兰创界、三菱欧蓝德、锐界PLUS三款车型的价格区间不同,相信总有一款车型适合你。而它们的共同特点是有着不错的产品力设计,同时还有四驱系统加身。较大的劣势是品牌知名度。若你能接受,那么选择它们作为家用车比较不错,更何况它们都处于产品周期末期,往往有很大的优惠幅度,性价比也会非常之高。

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