进入11月份，南方的雨水多了不少。道路也会更加湿滑，这无疑会在一定程度降低车辆轮胎抓地力，从而增加行车风险。此时，如果想要稳稳地开车，四驱车型是正解。不仅如此，四驱车型还能更好地带着我们去远方，如今疫情还在肆虐，不适宜远游，很多人只能自驾驱车前往城市周边的郊区，这对车辆的通过性是很大考验。如果是一辆四驱车，那么在非铺装道路行驶也会更从容，所以本文给大家推荐几款四驱SUV。
上汽通用雪佛兰创界
创界已有很长时间没有升级改款，据悉星迈罗将会取代前者的位置，换言之，现款创界或已处于产品周期末期，这种情况下，经销商通常会给出较大的优惠幅度，大家可以到店咨询详情。
当然，入手创界前需要对这款车的产品进行全面了解。这是目前雪佛兰家族中定位于年轻的车型，大胆的造型设计以及艳丽的车身颜色无不彰显着时尚和个性。短小精悍的车身运用了众多硬朗的线条，肌肉感十足。
而车内造型和外观一样运用线条勾勒出很强的立体感，全黑的配色无疑也是为了营造年轻运动的氛围。另外，大屏+实体按键的布局也为行车中操作提供了更好的便利性。动力上则是搭载1.3T发动机，虽然它是三缸机，存在抖动和噪音的问题，不过这主要集中在高转速状态下，平时影响并不算大。
在创界车系中，顶配版本配备了四驱系统，并且变速箱也由两驱版的CVT升级到了9AT变速箱，这也是最便宜的搭载9AT变速箱的SUV。有消息称，目前创界顶配版本的优惠幅度去到7万元左右，若情况属实，意味着这是一款性价比非常高的四驱SUV。
广汽三菱欧蓝德
三菱在越野界是一个神话，旗下的帕杰罗更是一款越野神车，而三菱打造的车型也有不错的越野基因，当时包括欧蓝德。可惜的是，将于11月17日上市的第四代欧蓝德全系取消四驱系统，仅有两驱车型，所以建议大家选择现款的第三代车型，这款车还搭载了备受好评的三菱S-AWC四驱系统。
三菱S-AWC四驱系统可以看成适时四驱系统，也就是能够自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换，从而保证在城市道路行驶时的燃油经济性和在非铺装路面的抓地力。据悉，该四驱系统的核心部件是ACD主动差速器与AYC主动偏转控制系统，这些硬件放在当下已经不是最先进的产品，但它们经过市场长时间考验，耐用性上有出众表现。
而第三代欧蓝德在其它方面的设计也不错，外观采用了三菱家族式设计语言，大面积镀铬元素的加入，让该车看上去十分具有辨识度。尾部则是一根镀铬饰条将两侧尾灯组相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视角。内饰方面，新车整体设计较为朴实，三辐式多功能方向盘配合尺寸较大的中控液晶屏，让该车看上去较为时尚。同时，圆角矩形的空调出风口以及座椅上面的菱形缝线，增加这个车的时尚感。
显然，第三代欧蓝德有着靠谱耐用是S-AWC四驱系统和时尚的外观内饰设计，加之日系车型在品质方面也有出色表现，也是一个不错的选择。
长安福特锐界PLUS
由于福特锐界PLUS常给出不错的优惠幅度，因此常被人称为性价比最高的合资紧凑级SUV。虽然这款车的品牌影响力不强，但是产品力足够硬核。
首先造型，锐界PLUS的设计十分时尚，前进气格栅为六边形设计，同时前包围双J型的镀铬装饰条让整车更具气势。而尾部的镀铬条被设计在了车标上方，并与两侧大灯相连，两侧尾灯中间还标有该车的英文名EDGE，进一步提高了辨识度。内饰上搭载官方称之为21英寸的双联屏设计，分别由仪表盘和中控显示屏组成，后者还将内嵌SYNC+智行信息娱乐系统。
动力系统则是搭载福特著名的2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。而锐界PLUS搭载的是AWD可分离智能四驱系统，在路遇复杂路况时，车辆可在10毫秒内精准分配四轮扭矩，将前后轮扭矩分配由100 : 0变为50:50，让车辆拥有较好的越野和操控性能。
值得一提的是，锐界PLUS还是一款传承了品牌运动基因的中型SUV，具有比同级车型更好的驾控乐趣。由此来看，锐界PLUS是一款产品实力比较均衡的车型。
汽车网评：雪佛兰创界、三菱欧蓝德、锐界PLUS三款车型的价格区间不同，相信总有一款车型适合你。而它们的共同特点是有着不错的产品力设计，同时还有四驱系统加身。较大的劣势是品牌知名度。若你能接受，那么选择它们作为家用车比较不错，更何况它们都处于产品周期末期，往往有很大的优惠幅度，性价比也会非常之高。