家庭出行新选择:试驾全新本田皓影,让人惊艳的换代之作

家庭出行新选择:试驾全新本田皓影,让人惊艳的换代之作

汽车网评

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作者/编辑:憨憨

不知从何时起,本田似乎被贴上了经济、实用的产品标签,从入门级的飞度,到传奇车型雅阁,可以说每一辆本田的背后,都被中国消费者赋予了极高的期望。而在竞争激烈的SUV市场,亦是如此。

2019年,第一代本田皓影问世,在短短三年间便创下了超45万台的销量成绩,时至今日,也依然能够保持单月卖出上万台的水平持续增长。而在前些日子,第二代全新皓影宣布上市,新车总共推出七个配置,官方指导价15.98万至25.28万。诚然,作为广汽本田的重磅之作,全新皓影究竟有何亮点?能否延续上一代车型的热销表现呢?此次小编也前往美丽的海滨城市厦门,为大家一同揭秘全新皓影的神秘面纱。

外观:更符合中国年轻人的审美观念

如果要在本田CR-V和皓影中二选一,我想大部分人一定会偏向于皓影多一些。首先抛开价格因素不谈,就拿全新皓影的颜值属性来说,想必已经能够俘获一大批新生代用户的青睐。

因此,从外观上看,全新皓影完全抛弃了过去那种家用车的设计理念,反而呈现出一种硬派SUV的视觉效果。其中,前脸部分的变化最为明显,狭长的LED大灯更具威慑力,而上方引擎盖隆起的线条则有效延伸了视线高度。另外,全新皓影独有的多边形进气格栅也起到了很好的点缀作用,进一步增加了整体感。

相较于前脸的激进,全新皓影侧面的线条则平顺很多,基本上延续了上一代车型的硬朗、健硕,并且此次试驾的车型还配备了后排隐私玻璃,这在家庭出行中还是一个比较贴心的细节。而在车身尺寸方面,全新皓影的长宽高分别为4716*1866*1681毫米,轴距为2700毫米,对比现款车型,新皓影在长度上增加82毫米,轴距增加40毫米,并全部贡献给了后排乘客。

值得一提的是,全新皓影除了常规的白色车身以外,还推出了极速绯红、雾光森林、威尼斯蓝、极夜流银等多达六种全新外观颜色。而充满神秘感的雾光森林更是首次出现在了皓影家族中,在阳光的照耀下显得更加硬朗。

车尾部分主要在细节上进行了提升,看上去更加简洁、流畅。其中,尾灯的设计提升了不少辨识度,而下方的尾喉也没有过多装饰,还是以家用风格为主。

内饰:延续家族化风格,但细节有惊喜

在小编看来,如果你是抱着一种“尝鲜”的态度去看待本田,那么它或许并不适合你,因为在这个大屏当道的时代中,唯有本田还保留着日系车独有的精致与浪漫,它可能没有国产车那般惊艳,但却能够给人带来一种“百看不厌”的审美体验。

因此,进入车内,全新皓影依旧采用了家族式设计语言,贯穿式的布局将每一个区域的功能都划分的井井有条,而经典的蜂窝状空调出风口则被完美保留了下来。同时,全新皓影在车门、中控台等细节处均覆盖着一层皮质材料,柔软的触感很显档次感。

10.1英寸的中控显示屏虽然看上去有点“袖珍”,但功能却十分强大。其中,内置Honda CONNECT 3.0车机系统,不仅可以控制车窗、空调温度、远程家居等常规操作,还能够与手机实现高度互联。比如当用户的目的地处于步行街、高铁站等车辆无法达到的区域,那么系统会将剩余导航信息发送至手机端,帮你完成最后一公里的指引。

另外,该系统还配备了更为强大的语音助手,可识别15种功能、1000多条语音指令,并具备一定的学习能力,不断提升识别准确度。

其次,上一代车型大家吐槽最多的盲区监测画质,在全新皓影上也得到了改进。当摁下拨杆开关或者打开右侧转向灯时,中控屏幕便会将盲区信息投影出来,在清晰度方面也足以媲美同级国产对手。

作为一款中型SUV,全新皓影依旧配备了一块流媒体后视镜,在角度和尺寸方面基本满足了驾驶员观察后方车辆的条件。但这个后视镜的模式比较单一,没有太多可调节的参数。

最后在乘坐体验方面,由于此次试驾的车型为顶配版本,所以全新皓影为前排乘客提供了加热和通风功能,而第二排则具备加热和32°靠背可调,最低程度下基本接近于半躺姿态。并且座椅的整体材质十分柔软,内部的填充也非常厚实,无论是长途旅行,还是日常代步,都能提供一个舒适的驾乘体验。

值得一提的是,全新皓影此次还推出了七座版本车型,但并不是主销版本,而是出现在中配车型上。但由于轴距和长度原因,第三排的空间表现有些压抑,并且靠背也比较直,对于成年人来说不太友好,因此如果是家庭用车,或许五座才是更好的选择。

动力:不偏不倚,温顺的像一台轿车

最后在动力方面,全新皓影全系均搭载了一台经过升级的1.5T涡轮增压发动机,最大马力193匹,峰值扭矩243牛米,输出功率142千瓦,与之匹配的是CVT无级变速箱。并且未来皓影家族还将新增混动版车型,满足更多出行需求。

而在驾驶体验上,全新皓影给人的感觉依旧比较家用化,平顺的起步反应基本符合预期,这一点没什么可挑剔的。与此同时,全新皓影的扭矩爆发点主要集中在3000转左右,也就是加速、超车这一类工况下。电脑能够提前预判驾驶员的意图,然后给予充足的扭矩输出,所以,在路况较为复杂的厦门市区行驶,新皓影也依然可以从容应对。

另外,相较于上一代车型,全新皓影提供了L2级辅助驾驶功能,全车共搭载8个超声波雷达,不仅可以探测十字路口的盲区来车、不知不觉接近的行人,还能自动识别前方500米内的障碍物,并在必要时接管车辆。

而在实际驾驶中,你可以明显感觉到全新皓影的自动化程度有所提升。比如在跟车、变道等复杂路况下,车辆能够提前识别危险,并及时介入制动,这其中给人的感觉并不突兀,反而像是一个经验老到的“老司机”在接管车辆。

汽车网评:表现亮眼,主动安全配置值得肯定

作为一款主打家庭出行的产品,全新一代皓影在外观造型、座舱配置、驾驶质感等多个部分进行了升级,尤其是新车搭载了诸多先进的感知功能,可对盲区等潜在危险进行全方位监测,进一步减轻了用户的驾驶难度。而对于家里有小宝宝的车主来说,这些人性化的安全配置无疑为家庭出行增添了一份保障。据悉,全新皓影还将新增混动版本,并匹配第四代本田i-MMD技术,而至于未来新皓影的市场表现如何?我们还将拭目以待。

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