日前，小编从相关渠道获得信息，根据印度汽车经销商协会联合会(FADA)的数据，2022年12月份，印度乘用车(PV)销量同比上涨8%至280,016辆，2022年全年乘用车销量同比增长16.35%达到343万辆，创下有史以来最高销量纪录。其中，印度消费者对SUV的需求持续强劲，占乘用车总销量的42.3%。
另外，2022年印度新车销量约为472.5万辆，较上年增长25.7%。由此，印度新车年销量史上首次超过日本，成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。
值得我们注意的是，印度汽车行业人士普遍预计今年国内市场有望进一步扩大。而2022可以取得这样的成绩很大程度得益于半导体芯片供应的改善以及被抑制的需求得到释放，而汽车制造商也在年底给予了较大的折扣，促进了销售。
而此前小编从比亚迪获悉，比亚迪希望到2030年，占领印度电动汽车市场40%份额。比亚迪深耕海外市场，2022年10月11日，比亚迪宣布进入印度乘用车市场，并发布第一款高端纯电SUV元PLUS，成为印度汽车行业首款运动型纯电SUV。而从印度汽车经销商协会联合会(FADA)的数据来看，比亚迪这个策略是正确的，印度市场对于SUV车型的需求还是比较旺盛的。
而关于未来规划，比亚迪印度分公司总经理张杰表示，2023年，比亚迪计划在印度销售1.5万辆元PLUS，并计划建立新的生产基地。截至2022年10月11日，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销商展厅，并计划在2023年前达53家。
而小编更是发现，在印度汽车市场排名第二的现代汽车，在2022年的销量创下新高，最畅销的车型是SUV车型。SUV车型是现代汽车在印度市场的关键车型，销量占比超过50%。
其中，Creta SUV表现尤其出色。共卖出140,895辆，占总销量的25.5%。也就是说，2022年中每4个印度的现代买家，就有1个选择了Creta SUV。而Creta仅次于塔塔汽车的Nexon，成为的印度第二大畅销的SUV车型。这款车在印度提供柴油和汽油选项。可以选三种动力总成。
另外，有许多车企似乎早已察觉到印度市场对于SUV车型的较大需求，均有计划2023年在印度推出自家的SUV车型来抢占市场。如一哥铃木1月将推出两款新SUV、本田的新SUV夏天将在印度市场推出。
再来看看2022年最为火热的赛道——新能源。印度 2022 年共售出 999,949 辆电动车，同比增长 210%，不过其中以两轮和三轮居多，电动四轮车的累计销量只有 37,792 辆，占电动车总销量的 4%。其中，拥有最大电动汽车组合的塔塔汽车共售出 30,284 辆电动车，占据电动四轮车市场 80% 的份额，名爵售出 3,390 辆，占据 9% 的市场份额。
值得一提的是，印度要求汽车制造商从2023年4月起遵守更严格的燃油效率标准，旨在减少碳排放。印度汽车经销商协会联合会(FADA)警告称，这将导致车辆价格进一步上涨，从而使后续的汽车销售疲软。
汽车网评：印度市场或将吸引更多车企前往投资
随着全球大环境的逐渐稳定以及经济的恢复，小编相信印度市场将会成为又一“香饽饽”，吸引到更多车企前往投资，2023年印度汽车市场又将带来哪些惊喜？让我们拭目以待。