每到月初，新能源车企都会晒出上个月的成绩单，不过这个月却有点不一样，反常于往日的争先恐后，新年第一个月的销量比拼战，各大车企似乎都选择了“冷处理”。这是为何？
基于大环境来看，一月的新能源汽车行业整体表现不佳，但小编却发现从中也有车企在逆流中实现了向前突破，如深蓝SL03单月交付也来到了6137辆。在整体轿车销量排行中，位列前三的分别是蔚来、深蓝和极氪，其中更是仅有蔚来和深蓝突破了新年首月交付超 6000 台的关口。
今天，小编就来和大家聊聊深蓝，作为一个去年才发布首款车型并开启交付的车企，能够在众多新势力车企中夺得轿车月销量的亚军，属实难得。深蓝仅凭深蓝SL03一款产品，上市5个月后就挤身“交付万辆俱乐部”，成为国内最快实现交付破万的新能源品牌后，行业地位再一次得到提升。而作为一个年轻的品牌，深蓝更是值得我们来进行分析了解。
深蓝SL03的产品力如何？
作为深蓝旗下首款车型SL03，其无疑是功臣。而深蓝SL03还是代号为 C385 的原型车状态时，其凭借这机甲风格的外观设计以及帅气的轿跑姿态就已经吸引了无数用户，还记得当时曝光时，用户们对其的喜爱可谓是十分热烈。
而小编最为惊喜的还是深蓝SL03的车身数据，定位中型车，长宽高分别为 4820mm*1890mm*1480mm ，轴距达到 2900mm。放眼同级产品中，深蓝 SL03 的车身尺寸实在是亮眼。
在配置方面，深蓝SL03同样是诚意满满，简直就是“入门即高配”，支持旋转的14.6英寸向日葵屏、高通8155芯片车机系统、3D全息人脸无感登录、APA7.0+NID3.0高级辅助驾驶等配置十分实用，对于用户们来讲无疑是更为便捷的。
最后来看看大家都比较关心的核心部分，深蓝SL03提供了纯电动、增程、氢电三种动力系统可选。其中，纯电版最高续航达700公里。去年12月，长安发布了“原力电动”技术，其搭载的增程版的车型更是有着十分出色的表现，在高效全能增程器、无感NVH技术等技术加持下，发电机最高效率达96%，馈电百公里油耗低至4.5L，综合续航里程超1200km。不管是高速还是低速路段，都能给用户享受“纯电”的驾驶体验。
另外，深蓝SL03配备行业首创的微核高频脉冲加热技术，可以实现 -30 ° 环境下的快速升温，全面改善了电车冬季用车困难。
值得一提的是，因诸多核心技术优势的加持，原力超集电驱荣获了 " 中国心 "2022 年度十佳新能源汽车动力系统评价，原力智能增程则获得《人民日报》的点赞。这也就不难理解怎么用户们都评价深蓝SL03为“20万级别的真香之选”了，毕竟实力就摆在这里了。
汽车网评：深蓝能完成年销40万目标？
根据乘联会销量数据显示，去年8-12月份深蓝SL03销量分别为879辆、2708辆、6384辆、6344辆、9094辆，叠加上今年1月份的6000余辆，深蓝SL03累计销量已逾3万辆。而为了进一步提振销量，深蓝首款SUV深蓝S7也将于今年上市。
值得一提的是，此前的长安汽车全球伙伴大会上，深蓝宣布2023年销40万的目标，但从目前仅凭深蓝SL03的销量表现来看，其要达成这一目标仍有相当难度，不知道深蓝首款SUV深蓝S7上市后又能否携手深蓝SL03共同完成此目标呢？让我们拭目以待。