在刚刚开幕的德国慕尼黑车展上，大众发布了全新ID.GTI Concept概念车，作为电气化时代大众高性能领域的先行作，这台ID.GTI Concept概念车可以视作是ID.2all的高性能版本，并且大众官方还表示，这台新车的量产车计划已经提上日程，预示着消费者很快就会与这台新车见面。
虽然说是概念车，但这次亮相的ID.GTI Concept概念车在设计成熟度上已经非常接近量产车的水平。首先从前脸造型来看，ID.GTI Concept概念车沿用了不少ID.家族化的设计语言，封闭式的前脸加上大面积的黑色饰板覆盖营造出不错的性能感。
新车前脸最具辨识度的莫过于这套贯穿式的LED日间行车灯带，采用了一整条灯带的延伸设计，在车标区域进行了隔断，营造出与大灯融为一体的感觉，视觉观感相当科技。同时新车在包围两侧还设计了一道竖状排列的发光灯带，与包围上的红色竖状装饰件形成呼应，效果非常运动。
ID.GTI Concept概念车侧面保持着非常紧凑的运动姿态，复杂的腰线以及轮拱造型带来不错的宽体效果，配合底部黑色侧裙以及这套20寸的大轮圈，竞技感拿捏非常到位。此外，新车所采用的这套轮毂还采用了较为复杂的设计手法，双拼配色加上多个矩形模块组合出足够个性的效果。
不同于前脸较为科幻的造型布局，ID.GTI Concept概念车尾部采用了是更加复古的设计风格，大量平直线条的覆盖让车尾显得更加扁平，尾灯组由四个矩形单元以及一条贯穿灯带进行覆盖，同时大众车标也能实现点亮，辨识度满满。而在后包围上新车也是配备了两段式扩散器，夸张的造型尺寸很符合用户对于一台性能车的期待。
来到车内，能明显感受到这台ID.GTI Concept概念车主打的运动氛围，首先从配色来看，新车座舱采用了大量红黑撞色来营造出视觉冲击力，并且中控台、门板以及车顶都能看到翻毛皮材质的覆盖，无处不在的方格元素无疑是向经典的第一代GTI致敬。
同时ID.GTI Concept概念车还将配别有悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘，并且仪表盘还提供有一个复古模式，能够切换成初代GTI的仪表样式，大众这次可以说是把情怀给玩透彻了。
当然，作为一款主打性能运动的产品，新车还将配备有一套增强现实抬头显示系统，在GTI模式下会采用红色界面显示，能够在抬头显示系统里面展示赛道全景、当前位置、完赛情况、圈数等等，可玩性相当之高。
至于在动力部分官方目前并没有透露太多的消息，只是表示新车将会给用户既新颖又熟悉的驾驶感，预计实际表现会与目前ID.家族产品比较相似，电驱也能有着类似燃油性能车的输出质感。
而为了进一步强化运动属性，新车还将配备有前轴差速锁以及GTI体验控制系统，驾驶员能够通过旋钮调节驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈、模拟换挡点等设置。
焦哥点评：毫无疑问，这台“纯电GTI”是大众近期发布最具话题度以及关注度的产品之一，不论是GTI之名，性能感满满的造型，还是硬件方面都有着不错的表现。不过根据官方表示，这台新车的量产计划要去到2027年，对于如今内卷严重的新能源市场来说，大众的这一步，会不会有点迟呢?（文-龙）