很多车型每到时间都会推出自己的换代车型，对产品进行一次升级，无论是外观还是内饰或者配置动力等等都会或多或少有些变动。像新款凯迪拉克CT6，新款特斯拉Model 3，新款红旗H5等等都改挺符合大众的口味，但是还是有一些车型却改的越来越让人捉摸不透，销量更是难以取得突破。
别克君越（17.99～28.98万）
别克君越作为别克的旗舰车型，之前一直以沉稳大气著称，外观看上去就一股豪华风扑面而来，再加上没事的肌肉线条，是男士们喜欢的风格，内饰嘛是吐槽最多的，无非显的老气，四幅方向盘，老式的车机确实与现在很多车型比起来相差较远。
新款让人欣慰的是内饰确实升级了不少但是总感觉给人一种叠加的感觉。缺少一些灵魂，而且没有一丝庄重的感觉。
外观将整体风格完全改掉了，偏于年轻运动风格，少了气势多了些轻浮。鲨鱼嘴前脸，贯穿式的尾灯，还有那新款的车标，一切看似没有毛病但是放在这种别克这种感觉的车型里确实有点有时有失偏僻。变速干脆一点都是9AT，却给入门的版本换成了CVT，有失旗舰级轿车的面子。
本田雅阁（16.98～25.98万）
本田雅阁改版之前可谓是B级车的标杆车型，坐上头把交椅也是轻飘的是事，可自从改款之后，整个市场反应一片低迷，以前2万左右的稳定销量也是一去不复返，已经连续几个月只有几千辆左右。
首先此款车的改动有很多迷的地方，一：车标人家是怎么大怎么来比如奔驰的大标就很经典，小米改款雅阁却往小了改，一辆B级车的气势一下就变得小家子气。
二：这个前脸虽然是家族化的设计但是放在雅阁身上看上去过于扁平，虽然现在很多车也在进行车头扁平化处理，会显得更加具有攻击性和运动感，但是雅阁呀，别忘了你可是沉稳的代名词啊。
三：虽然升级了车机系统，增加了车长，但是动力系统一直不改，乏善可陈。
皇冠（36.90～42.90万）
新款皇冠是否能够上演王者归来的好戏，估计够呛。但是不得不说新款的皇冠在外观设计上比起其他丰田系还是有过人之处，完美的灯带运用，细腻的溜背设计，总体还是比较的精致靓丽，特别是那一款金棕色的配色更是展现出青春的潮流。
但是一代经典丰田皇冠，想当年可是大哥作派，现在却换了一种风格，韵味已经从骨子里改变了。内饰跟一般的丰田车较为相似，并没有体现出皇冠的别致。
在动力总成方面，以前的V6已经不复存在了而是换成了2.5L四缸和2.4T 四缸，后驱系统也换成了前驱，动力方面还是难以让人动心。并且目前的价格定位过高，应该重新在审视一下市场。
宝马7系（91.90～126.90万）
宝马7系作为旗舰型轿车，它的每次换代都会引来众多的关注，更是受到成功人士的偏爱。但是新款的宝马这次的几乎带来了颠覆性的改变，换句话说可能改的有些激进，也有些被同质化，丢失了一些自身的经典。
外观上线条感偏于平直却带来了更加厚重的感觉，少了一些飘逸感。双肾的前脸实实在在转变成了鼻孔的造型。大灯也是在加粗了轮廓后却进行了收细处理，眯眯眼可能不是老板级别的审美。
内饰虽然换上了双联屏，科技感浓郁了些许，但是经典的鸡腿档把没有了，水晶旋钮换挡虽然也很精致但是还是缺了一股劲。
绚烂的氛围灯带来了肉眼可见科技感和视觉享受，但是却像是大叔爱上了蹦迪一般，有点不是那味。
大众Polo（9.09～12.49万）
大众Polo已经渐渐走下了神坛，曾今的风光已经逐渐暗淡。
小型车领域Polo已经在逐渐丧失自己的优势，曾经的小型车领域小霸王已经被现在的新能源车冲的七零八落，月销仅有小几千台。
首先外观上依旧是小巧的风格，不知道现在还有哪些车屁股顶着根天线，显得有点老套。当然熏黑的尾灯，时尚的前脸还是值得肯定。
内饰上塑料感过于明显，还在采用着手刹系统已经很过时了，再看看海鸥，缤果的内饰科技感浓郁，并没有因为较低的售价而忽略对内饰质感的追求。在日息万变的汽车时代，Polo现在不进步就等于退步。
动力参数上还相较于之前有所下降，可是价格并没有什么质的下跌，着实不是明智之举。
现代名图（13.38~16.88万）
现代名图也是经历过巅峰的选手，以往也是月销过万的常客，但是自从改款之后也是一蹶不振，只是在历史的长河中留下了浓妆的一抹。
整款车从外观来看还是不错的但是最大的败笔在于其尾灯的设计，显得不是很协调，就好比一个简妆出门的女生却画了一个浓浓大红唇，整体占比太大，让原本还有些大气的车型设计一下变得庸俗不堪。
内饰如果仅仅是看，颜值也是很不错的，但是当深入其中之后，整体的塑料质感相当浓郁，档次也是随之拉低不少。没有了老名图的那股端庄之气，像是整容失败一般。
再者其变速箱也是缩水，以前的6AT变速箱还是质量比较稳定的，现在换成了CVT，性价比一下低了不少。
荣威RX5（9.99~15.59万）
新款的荣威RX5在设计上可以说用尽了心思，不可否认高颜值确实能够给汽车加分不少，比如它的蝴蝶前脸，内刻水墨的钻石档把设计，可左右移动的中控屏，可谓是噱头满满。
但是如此多的亮点聚集在一起又显得有些浮夸，还是将很多消费者拒之门外。缺少了上一代乃至初代RX5的稳重感，虽然有很不错的新鲜感，但是有点过头，感觉像一款新车。
并且之前RX5的产品问题频出，应该更多的去关注本身的产品力，而不是放在这些方面，这也导致了以前SUV前十的常客，如今销售量不尽人意。