这款车已经在广州车展上亮相了，并且得到了大家的一致“质疑”：这真的是现代的韩系产品吗？为什么看起来更像是一款美系的肌肉车？
说的没错，别说是你了，就算是我们这种经常看车的专业汽车媒体人，都在看到这台车的第一眼发出了惊呼。胜达，对于现代，对于喜欢现代的消费者来说，根本不是一个新词，也不是一个新车，但是这一次的全新一代现代胜达，着实是惊了下巴。
作为现代的旗舰SUV，也是胜达车系的第五代车型，相比现款车型，全新一代胜达在外观、内饰、配置和动力上都有了全面的升级，预计将于2024年上半年在国内上市。首选就是这个外观，如果不是因为熟悉的现代logo，绝对不会有人想到这台充满了力量感和肌肉感的车型，居然是个彻头彻尾的韩系车型。
打破了之前的固有印象，现在的胜达不再是圆润的造型，更多的是方正的线条，除了H型的日间行车灯之外，还有贯穿左右的LED灯带，中网也是和前包围一个风格，都是通过H型的造型来体现不同层次的视觉效果。
车身侧面的话更加棱角分明，还有硕大的宽体轮眉造型。如果你习惯了美系肌肉车的风格，那么可以站在这台车的斜45度角来看，这台车的风格和林肯领航员非常接近。尤其是车窗和立柱的位置，采用了熏黑处理来营造出悬浮式车顶的既视感。并且C、D柱上的银色饰板除了装饰作用以外，还内置插口方便外挂车梯或者越野工具箱等配置。
车尾的话和车头的绚丽不一样，更多的是体现一台车的稳重，尾灯的位置比较靠下，能够让整个车辆的重心下降。不过这也很清楚，这款车的风格就是美系厚重感受。不过尾灯内部H型的设计还是与前脸呼应，点亮后的辨识度也不差。
内饰上和外观是相呼应的，当然也是直接应用硬朗的平直线条，并且目前主流的科技配置也是一个都没有落下。两块12.3英寸贯穿式连屏，分别作为仪表盘和中控屏，显示效果清晰，搭配全新的智能互联系统操作逻辑简洁。而且还在出风口下方设置了一个6.6英寸的触控屏幕，增加了这台车的高级感受。
配置不说，单说这个质感，的确是很舒服。米色的皮质包裹，这一般都是德系车用的，现在还有贯穿式的氛围灯烘托氛围，可谓是相当用心了。
动力方面，全新一代胜达海外版本采用的是2.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统两种选择。其中2.5T发动机的最大功率可达277马力，匹配的是现代自研换挡效率堪比保时捷PDK的8速双离合自动变速箱。而1.6T的混动版本则是最大功率226匹马力，匹配的是6苏自动变速箱。所以这一次进入国内的大概率是这个1.6T的版本，并且可以肯定的是，将会提供两驱和四驱两个版本。
鬼斗车观点：好不好看就得了，还有这么低油耗的动力表现，全新胜达现在就差定价了。期待现代对此有个清晰的认知，只要价格不贵，那么这台车的销量应该稳了。