B级车的价格，D级车的豪华舒享
纵观汽车行业百年发展历史，从来不缺乏让人津津乐道的经典车型。虽然在当前的市场形势下，一款车型一枝独秀的可能性越来越小，能称之为经典的车型也越来越少，但那些曾经的经典车型仍然在不断的自我升级和突破，一汽-大众迈腾就是其中的一个代表。
17年国产进程中，迈腾经历3次迭代，每一次变革都抓住了那个时代用户的需求，成为B级车当之无愧的领导者，也在燃油车时代，成为了中国车企争相研究的尖子生。
2024年，全球汽车产业正迎来新一轮的创新聚变，消费者需求发生了剧烈变化，他们在选车时，更倾向于选择那些拥有智能化、舒适性、个性化的产品。
一汽-大众率先洞察到了用户需求的变化，以“传承与超越”为进化准则，推出了全新一代迈腾，满足了用户对于未来美好出行的憧憬。
作为B级车领导者，全新一代迈腾在智能、舒享层面大幅进化。与其他车企高举高打，卷成本卷价格不同，全新一代迈腾想用户所想，专注用户的每一个细节，只为让用户享受到B级车中绝无仅有的舒享体验。
前后排座椅配置平权，打造越级舒享体验
作为生产标准、配置水平都向C级车看齐的B级车，迈腾一直是同级中豪华、舒适的代表，全新一代迈腾进一步强化了这个特征，让用户用B级车的价格享受到了媲美D级车的豪华舒享体验。
其一，是空间上的再进化。全新一代迈腾第二排通过中通道的高度降低优化了空间舒适性，满足了用户宜商宜家多样化需求。
一般来讲，很多车的第二排中间座椅下方都有一个高高的凸起，十分影响用户的舒适性，只要后排坐3个人，就会出现中间乘客不知道腿往哪放的窘境，五座车也因此变成了“四座车”。
全新一代迈腾敏锐洞察到了消费者这一需求，降低了第二排中通道高度，使得二排乘员的纵向空间更充足，让全新一代迈腾的二排头部和腿部空间均处于同级领先水平。
其二，是越级的座椅配置，带来了B级车中绝无仅有的豪华尊贵体验。通常，大多数车型都会着重优化前排的舒适度，前排座椅配备了电动调节、通风、加热、按摩功能，但后排座椅的配置却异常寒酸，导致人多出行时，大家争先恐后的抢夺副驾座位。
全新一代迈腾让用户用B级车的价格享受到了D级车的尊贵体验。新车后排配置了靠背电动调节、座椅加热、通风、按摩等功能。通风功能沿用了奥迪 A8 的向内吸风方式，更关注老人和儿童的健康。同时，前排增加了腿托，座垫长度可调节，满足了大部分乘客的乘坐需求。
其三，剧院级音响系统。全新一代迈腾搭载哈曼卡顿音响系统，由14个扬声器组成，16通道800W数字功放独立推动，经过专业团队调教，让用户可以随时随地享受到殿堂级的视听体验。
其四，德系底盘调校。曾经，B级车大都注重加速能力，往往在底盘调校时，会为了性能“牺牲”车辆的舒适度，会出现极速过弯时或者刹车点头时晕车。
全新一代迈腾对稳定杆刚度和减振阻尼进行全新调教，降低路面颠簸和冲击，增强前悬架侧倾控制，在保持德系操控的同时，进一步加强了舒适性。另外，新车动力也进行了全面升级，2.0T发动机均采用高功率版本，让用户真正体验到了强劲的动力输出和平顺的底盘驾驶质感。
智能上做加法，智驾、智舱大幅跃升
提起智能化，大多数用户只能想起新能源车，燃油车的智能化并不会算做一个优势，但是全新一代迈腾便是为做燃油车中的智能车而来的，新的电气架构让其智能化水平实现了大幅提升。
全新一代迈腾的座舱变化可以用“翻天覆地”来形容。10.25英寸液晶组合仪表、15英寸2K中控大屏、11.6英寸副驾屏以及HUD抬头显示，开启了燃油车“四屏”时代。
华为5G通信模块、高通8155芯片、科大讯飞语音助手等配置，在燃油车领域则属于天花板的存在。
再说语音交互，聪明的交互应该能够时刻理解乘客的意图，并快速准确地执行相应指令，还要具备“连续对话”的能力。全新一代迈腾不仅能够精准响应用户普通户语音，而且还能够识别四川话、粤语，识别准确率达95%以上。
智驾方面，全新一代迈腾首次采用IQ. Pilot 智能驾驶辅助系统，是专门针对中国路况开发的 L2+级自动驾驶，能够实现全场景下自适应巡航、车道保持、拨杆变道、车道内避让等功能。
当车辆进入限速路段、岔路口、弯道或按照导航进入匝道、环岛前，全新一代迈腾将通过雷达与摄像头接收的数据，对巡航速度进行调节，带来如同老司机般的智驾体验。
而在高速或城市快速路上，全新一代迈腾能够提供车道级定位和导航，进而更精细的引导、提醒用户提前变道，即便在不熟悉的道路上，也能给用户带来安全感和信任感。
在智能座舱、智能驾驶、智能安全等方面，全新一代迈腾全方位领先同级对手，用领先技术打破油车不够智能的行业瓶颈。
品质安全，基业长青之根
对于迈腾来说，其之所以能够在每个时代都成为B级车领导者，不是偶然，而是其卓越的品质、精湛的工艺让消费者安心、放心。
如果将迈腾比做一棵树，其能从幼苗长成参天大树，关键的是其对品质的坚守，对用户的负责，这是车企做产品的根。当大多数车企都在种“无根之树”时，迈腾坚守底线，保障用户的长久使用利益。
全新一代迈腾车身高强度钢占比81%，热成型钢占比28%，拥有同级最强笼式车身。在防腐方面，车身使用多层涂层结构，车身标准件100%采用镀锌镍/达克罗涂层，以业内顶级的行业防腐标准，实现了卓越的防腐性能。
此外，全新一代迈腾还经过了严苛的整车与零部件试验，包括模拟用户驾驶480万公里、50度高温和3倍强光暴晒两年、1600分钟淋雨试验、方向盘动态支撑和扭转试验等，确保车辆在各种极端环境下的稳定性和耐久性。
可以说无论时代如何变化，全新一代迈腾都将用户长期利益放在首位。
作为大众汽车历史上最畅销的B级轿车，迈腾家族在50多年的发展历程中，赢得了超3400万全球用户的信赖，成就了汽车界的又一传奇。而今，在这个承上启下、继往开来的新时代，全新一代迈腾再度焕发生机，以更加卓越的姿态继续前行。
虽然价格还没出，但是参考指导价22.69万元的迈腾B8 330TSI 豪华型，如今的全新一代迈腾在智能、舒享以及动力上都有了很大幅度的提升；参考2024款 途观L PRO 380TSI ，全新一代迈腾智能化水平拉齐，并且具备同等科技供应商合作。而以当前的市场趋势来看，预计全新一代迈腾主销车型的售价会在 24 万元起步，那么如果将其综合实力与价格相权衡,全新一代迈腾所带来的性价比无疑是超值的。