如今的MPV市场已经从一片蓝海到了群雄割据的局面了。从此前的别克GL8独霸天下，到后来腾势D9的强势表现，MPV市场已经完成了从燃油时代到新能源时代的转变。但是随着越来越多的MPV产品下场，竞争也变得愈发激烈了。在主流的MPV市场里，全新的岚图梦想家是最有可能挑战腾势D9，并且抢占一部分腾势D9的用户的，为什么呢？
对于这个级别的消费者而言，对于MPV的需求是多种多样的，但是其核心都离不开几个点，外观气场、空间表现、舒适性配置、智能化、动力和能耗。全新梦想家的外观设计运用了传统东方文化的元素，在众多MPV里独树一帜，加上大尺寸的车身，这气场一下就出来了，和腾势D9等尺寸稍小的MPV车型站在一起，就有一种巨石强森遇到了奥尼尔的即视感。无论是家用还是接待，这个外观气场丝毫不输。
有了大尺寸做保障，车内空间更是梦想家的优势所在了。其实到了这个级别，大多数前排和二排的差距并不大，毕竟这里是MPV体验的核心区域，只要是MPV，都不会把这里的空间弄的很局促，但是第三排和后备箱空间，就成了衡量一款MPV空间表现的关键了。
腾势D9的后备箱空间达到了410升，这个容积其实已经相当优秀了，也能满足日常的使用，而梦想家更是达到了427升，可能你会觉得，这个差距也不是很明显嘛，但是拓展之后，梦想家可以达到2680升，整整比腾势D9大了370升，几乎大出了一个常规后备箱，这日常出行或者偶尔拉取大尺寸的物品，是不是更有优势？
智能化的突飞猛进，让我们对一台车的期待值被拉高了很多，要是车机系统不好用，在如今的市场下是很难被接受的，尤其是到了这个价位。首先，全新的梦想家有着一块左右贯穿的超大屏幕，不仅能够满足驾驶的需求，副驾驶的娱乐也很好的安排上了。这在同级中也是不多见的，要是家里女主人经常追剧，买车决策的时候，腾势D9恐怕就要少一票了。
这么大的车身和车重，MPV的动力输出和能耗在燃油车时代都是劣势，但是如今新能源时代得到了很好的解决。同为插电和纯电两条路走路，全新梦想家和腾势D9的动力系统表现都很优秀。就拿卖的比较好的插混车型来说，全新梦想家的CLTC纯电续航里程达到235km，即便是亏电状态下，也只要5.42L/100km。
相比之下，腾势D9的纯电续航最多只有200公里，大多数版本都在100多公里，这优势太明显了，开着梦想家在市区晃一天也基本用不到油，这成本是不是超乎你想象了？而且，全新梦想家的百公里加速只要5.9秒，这个成绩比大多数注重加速的车型还要快了。你就说，这进步是不是算得上突飞猛进了？
所以，在腾势D9创造销量成绩的时候，全新的岚图梦想家也做好了准备，在很多方面的表现，新梦想家能够追上腾势D9甚至完成反超，更不要说全新的梦想家已经完成了自己最后一步进化，搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0与鸿蒙座舱，让高阶的智能驾驶成为了这台MPV的优势，加上在底盘上前双叉臂、CDC和空气悬架的大满配配置。你说，全新岚图梦想家，还有什么缺点吗？