怪不得各路车企拼了命都要在9月份投放新车型，原来“金九银十”在提升销量方面确实有用。这不，从各路新势力最近公布的9月份销量数据来看，大家貌似都取得了相当不错的成绩单。
首先是理想汽车，9月其交付新车5.37万辆，同比增长48.9%，位居新势力第一。或许你对这个数据没什么概念，要知道8月份贵为国内一线豪华品牌的宝马，在华市场仅售出3.48万辆，而出道没几年的新势力把传统豪华品牌按在地上摩擦，可见理想有多逆天。
整体来看，截至今年9月30日，理想汽车今年共交付34.18万辆新车。虽然年初李想很大胆，给出了80万辆的销量目标，但年中调整至约48万辆，可见接下来的最后一个季度努力一把，完成目标应该不成问题。
其次要说一下理想的老对手鸿蒙智行，也就是问界、享界、智界等品牌的总称，所有品牌的销量都放在一起计算。直观来看，9月份鸿蒙智行的销量为39931辆，其中问界贡献了35560辆。
也就是说，在当下仅靠问界一家发力的情况下，鸿蒙智行的销量就冲到了近4万辆的单月销量，倘若后续享界和智界一起发力，以及后续将发布的尊界也加入进来，鸿蒙智行的月销量有望超越理想，成为新势力第一，这绝不是空穴来风。
再来看一下小鹏和蔚来。曾经人们喜欢用“蔚小理”来称呼这三家头部造车新势力，但后续由于理想的异军突起，将这两家远远甩在身后，使得很长一段时间大家关心的是小鹏和蔚来谁的销量更好，不再拿它俩和理想比。
从9月数据来看，小鹏卖出去了21352辆，蔚来则卖出去了21181辆，明显小鹏实现了逆袭。
而有意思的是，这两家新势力都搞起了自己的“小号”，即小鹏MONA M03和乐道L60。其中一个表示自己的订单已经爆了，目前在加班加点的生产，另一个也表示订单很喜人。不过是骡子是马，这样的低价车型能火多久，终究市场会验证这一切，我们不妨让子弹多飞一会儿。
最后要说一下发挥市场的哪吒，9月份其销量为10118辆，勉强实现了破万。要知道同样走性价比路线的零跑，9月份可是卖了33767辆，是哪吒汽车的三倍还要多。
考虑到哪吒汽车有着红衣大叔周鸿祎的助攻，在流量上甚至不比理想和鸿蒙智行低，但流量为什么一直无法转换成销量，这或许是需要哪吒汽车好好反思的事情。
整体来看，9月份的造车新势力销量排名依然延续了以往的竞争态势，只是局部出现了新旧势力间的此消彼长。鉴于2024年将是新势力的洗牌年，年底的竞争格局将变成什么样子，我们拭目以待。