标致408
指导价: 10.97 - 11.87万元
综合维度评分
标致408-2024款 360THP 龘龘款 罗曼尼版
搭载1.5T涡轮增压发动机与爱信6AT变速箱，最大功率127kW，最大扭矩255N?m，起步轻快，中后段加速顺畅，运动模式下油门响应灵敏，超车无压力。采用百年CLDR大师级调校底盘，悬挂系统过滤震动能力强，过弯时支撑性好，车身稳定，经过坑洼路面或减速带时，能有效吸收震动，乘坐舒适，4750mm×1820mm×1488mm的车身，轴距达2730mm，前排空间充足，后排满载时乘客也不会感到过于拥挤，后备箱容积为455L，能满足日常储物需求。内饰设计精致，采用较高质量材料，做工精细，座椅材质和包裹性不错，中控台配备大尺寸中控屏幕，显示清晰，操作流畅。
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唯一不足该车没有备胎、后雷达，后备箱开启没有物理按键等，使用起来不太方便。
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男人必须有辆自己的车，作为看车多年，试驾多年虽然没车但是开车多年的老车手。还是得法系车能入得了我法眼 初次看405怎么说中规中距吧，不算太惊艳也还，试驾了一圈还不错，主要是价格香，不到10万块都能买法系车了那是正入我心意 其实都没用销售怎么讲，直接开一把就晓得了。地盘这个相较于其他车有一定区别的，但是女司机或许不了解这个品牌的人是说不上来的，还有就是那个在防撞方面是真的可以很放心的。本人就是干汽修的，因为法系车用料确实好，但是确实是最难修的，很多师傅都不愿意干 买车很开心，大家都想了解的可以问我
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因为空调系统的影响法系车的通病都是车机问题，我倒是还好。如果我预算多，还是想买个凡尔赛，但是想想只是一个代步工具以现实为主吧
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高速上开到120了，然后超车油门只用了三分之二差不多，没用运动模式，用了运动模式以后方向盘会变沉，挺稳当的，下雨天雪地模式试一下，确实不打滑，这功能挺实用的。
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二档到三档的时候，感觉有点闯档位，但是速度慢的时候不会，细心的人能感觉到，不细心感觉不到。
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空间还可以，我感觉和速腾差不多，我一米七八，调好座位以后，后边在坐一个我这种身材的没问题，不说特别大吧，但是一家三口出行妥妥的。
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帅的一批，小灯一亮，非常带派，尾巴贯穿的小斜灯挺拿人的。
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内饰跟4008和508都差不多，挺懂人心的，尤其是仪表变成液晶以后，挺帅的。
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最满意的是底盘了，法系底盘一如既往的优秀，百年CLDR大师级的底盘调教不是说着玩的，那是实实在在的，它给你带来的自信让你觉得自己入鹰击长空一般丝滑且轻松。超车变道、高速过弯让你轻松拿捏（安全驾驶切勿危险驾驶）标致408前悬是麦弗逊独立后悬架，后悬是可变形横梁式后悬，扭力梁被大家吐槽说是“板悬”，这个误会有点深了感觉。
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硬要说最不满意的话，就是我这边没有法系专修，维修保养相对来说不太方便，4s店最近的离我30公里左右。其实也可以接受。我曾经看过一句话，大概是这样说的，与其选一台好修的车，我更愿意选择一台好开的车。修车是修车师傅的事，咱们是开车的，车子好开就行了，难道还想着自己修车么？
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2730的轴距，作为一个紧凑型的车型，这个轴距算是比较长的了，日常通行和家用完全够用。我同事177，体重260，坐进去他说还可以。后备箱官方给的是455L，我看着也挺大的，当然比408X小点，哈哈哈。