A4L
指导价: 32.18 - 40.08万元
综合维度评分
A4L-2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型
相比于40豪华变化有\n第一不管是起步加速还是再加速都很强，很满意，S当更爽；\n第二方向盘变重很多了，\n第三侧倾好了很多，之前转大弯40豪华50码转，总感觉要侧翻侧倾比较厉害，现在45同样过这个弯60码侧倾比之前好太多太多了，如果说40像一只青蛙趴在地上，那45就是一只肥蛤蟆趴在地上；\n第四四驱系统虽然说感觉不出来，心理作用总会有点的，总比没有好吧
A4L-2024款 40 TFSI 豪华动感型
驾驶感受：2.0t低功率提速也还可以 涡轮迟滞几乎没有
A4L-2024款 40 TFSI 豪华动感型
驾驶感受：动力家用日常代步是够用的，本人也不暴力驾驶
A4L-2024款 40 TFSI 豪华动感型(星夜版)
当初开朋友的车时就发现奥迪A4L的动力特别的强，跑过几次山间小道，很多上坡路，完全就是一气呵成，没有发现有疲软或后劲不足的情况。上次回我老家银川在高速上和我老婆轮换着开也特别的平稳，很有安全感。现在我老婆基本上天天霸占着开了，她说挺好开的，所以每次我们一起出行都是她开车了，我也乐得清闲。
A4L-2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型
驾驶感受：之前开的是国五最新换代的君威GS，还有一阶加持，所以现在感觉动力乏善可陈，只有动态模式稍有点意思
A4L-2024款 40 TFSI 时尚动感型
驾驶感受：市区开的多驾驶模式调的舒适，方向盘非常轻盈，2.0T动力给油就来没有延迟，不用深踩油门。暂时没发现变速箱有顿挫。\r\n开空调/满载加速：新车现在看空调非常满意
A4L-2024款 40 TFSI 豪华动感型
操控还不错，刹车线性，动力充沛，油门响应很快，起步提速感还可以。底盘偏硬，过弯侧倾很小，乘坐舒适度稍微欠佳，整个车的调校更偏向运动一些，反正开着很舒服。
A4L-2024款 40 TFSI 豪华动感型
驾驶感受：不好意思，没开过20万以上的车，争取以后再开开更好的车。
A4L-2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型
高功率的a4 带四驱系统，过弯无侧倾，加速平稳，弯道信心足。总之非常不错。
A4L-2024款 40 TFSI 豪华动感型
驾驶感受：这辆车的驾驶体验着实独特。底盘虽说不是特别出色，但有着独特的稳重感。悬挂调校虽称不上完美，却也能在一定程度上过滤掉部分震动。转弯时，车辆给人一种别样的安全感，操控起来虽不算轻松自如，但也别有一番挑战的乐趣。在不平整路面行驶，例如经过减速带时，那种颠簸感反而增添了几分真实的驾驶感受。发动机动力或许不是特别强劲，但在加速时有着循序渐进的节奏，日常行驶中想要提速时，这种温和的反应让人感觉更加安心。刹车性能非常出色，力度适中，能够在关键时刻给予我足够的信心。方向盘手感独特，转起来需要稍微用点力，却能让人更加专注于驾驶。这辆车开起来别有一番风味，我对它有着特殊的情感。它的特点鲜明，整体驾驶感受与众不同，能够满足我对独特驾驶体验的追求。
A4L-2024款 40 TFSI 豪华动感型(星夜版)
驾驶感受：2.0T带给我强劲动力，驾驶过程行云流水，人车合一。不仅操控灵活，驾驶配置也比普通版更好，车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置以及360度全景影像都从普通版的选配变成了标配，提高了我的驾驶安全性。
A4L-2024款 40 TFSI 豪华动感型
操控灵敏，唯一就是刹车点头明显。转向也很灵敏，打一点方向盘就转向了。