GLA级
指导价: 29.99 - 34.69万元
综合维度评分
GLA级-2023款 GLA 200
车子发动后，发动机噪音偏大，1.3T的发动机，行驶底盘给人没有大众那么稳，方向盘指向模糊，给人信心不足，另外刹车过软，要用力踩才行。车子看起来敦实，但是车门没有那种厚重感，有好几次关门，关了要用力要关才好。以前开的大众凌渡，感觉操控不如大众品质，主要老婆平时代步开的多，那些注重操控品质的慎入。如果只是单纯买标，性价比还是不错的
GLA级-2023款 GLA 220
2.0T的发动机是够用了，但是搭载的八挡湿式双离合，多少有点拉垮，堵车时，低速行驶起步顿挫感比较明显。因为它是靠颜值取胜的。我也就不care了。鱼与熊掌不可兼得。毕竟我也不是秋名山车神。
GLA级-2017款 GLA 220 4MATIC 时尚型
最不满意的地方其实就是。车子的雷达是有延迟的。各位在停车或者刚出发的时候还有转弯的时候尽量多看看后视镜和两边反光镜。有时间会滴滴滴的叫。但是不要紧张。或许是雷达距离延迟导致。希望后面厂家能远程升级一波雷达处理分析系统，另外车道保持也能升级一波。毕竟你们车道都能识别了。为啥不给个真的车道保持。现在仅仅是车道警报和车道辅助（在满意处说过这个辅助 ，略微有点鸡肋）
GLA级-2023款 GLA 220
最不满意的地方其实就是。车子的雷达是有延迟的。各位在停车或者刚出发的时候还有转弯的时候尽量多看看后视镜和两边反光镜。有时间会滴滴滴的叫。但是不要紧张。或许是雷达距离延迟导致。希望后面厂家能远程升级一波雷达处理分析系统，另外车道保持也能升级一波。毕竟你们车道都能识别了。为啥不给个真的车道保持。现在仅仅是车道警报和车道辅助（在满意处说过这个辅助 ，略微有点鸡肋）
GLA级-2023款 GLA 220
高速，感受就不好了，除了车身很稳感受不错以外，高速路上有很多横条，避震就不太好了，胎噪声很大，感觉很硬，一直是咯噔咯噔咯噔，全车人员感受到了惊讶，比之前开的丰田车舒适度差很多，总觉得轮胎要坏了。 缺点： 1、开高速的轮胎感觉还没有十来万车的轮胎舒服，不知道是不是避震问题，这个让人挺失望的。 2、油门松掉会有点顿挫感，没有日本车系开着舒服。 3、后备箱的确有点小，露营装备，帐篷，桌子，三把小型椅子，球拍的运动综合包放进去后，露营小推车就塞不进去了。 4、椅子后背是网袋，装饰品看看吧。
GLA级-2018款 GLA 200 动感型
油耗有点高啊，现在天气那么热，一上车就时要开空调，不然都不能愉快的出行了，开车是挺享受的，但加油的时候还是挺心疼的，而且还是95的油，使用成本比起一般还是比较高的。还好排量不是很大，不然就更费油了，但是动力表现就很一般了。
GLA级-2019款 GLA 200 时尚型
最不满意的地方就是副驾驶的座椅调节有点复杂，感觉这个价位的车，副驾驶添加一个电动座椅应该无可厚非吧。其他方面都很好。
GLA级-2018款 GLA 200 动感型
找不到不满意的点，非常满意
GLA级-2019款 GLA 200 时尚型
低档顿挫严重，起步真的肉到你怀疑人生，而且感觉换挡不积极，堵车的时候，真的憋屈。
GLA级-2019款 GLA 200 时尚型
配置配置。副驾驶手动怎么想的呢。带亲戚太不行
GLA级-2019款 GLA 200 时尚型
油耗太高，高速跑了300公里油耗8.9左右，偶尔会10以上，市区10左右，空间小，没有导航，没有无钥匙进入，发动机声音大关键是轮胎的噪声大，防爆轮胎的原因为了安全也就忍了。
GLA级-2019款 GLA 200 时尚型
后座空间小，三人坐的话有点受罪，还好我家平是媳妇一人上下班，周末我坐副驾。发动机声音大，买到正品奔驰了？