Ei5
指导价: 15.28 - 16.68万元
综合维度评分
Ei5-2021款 超爽版
车子减震能力稍稍差了那么点，过减速带的时候抖动偏硬，就有点不太舒服，还有就是路况不好的时候舒适性也是有点不太完美。平时的话在市区其实影响也不是很大，毕竟路况好的时候比较多，坐感也相对舒适一些，座椅软硬合适而且支撑效果很不错，座椅设计的这个包裹感也到位，坐着感觉就很不错。
Ei5-2021款 超能版
后排没有空调出风口是个遗憾，对温度循环是有一定影响的，再加上扭力梁的非独立悬挂多多少少也会影响一些舒适性，座椅倒是很舒服，音响的品质也不差。
Ei5-2020款 豪华版
首先这个车子没有燃油车子的发动机轰鸣声，那就能安静好几个分贝呢，还有就是座椅的舒适度很高，很多家庭选择这款电车，大多也是为了接送孩子，或者家里有老人孩子啥的，都能解决好一部分的出行问题。
Ei5-2021款 超能版
车子的座椅的设计还是很舒服的，尤其是前排，那个座椅的坐垫是非常的厚实的，而且也偏软，这样就是说你时间久了在车里坐着，它不会感觉别扭。另外就是说电动车，即便是电机急加速，它的噪音啊都是要比发动机小很多的，所以这个车你市区开也很安静，这也是提升了舒适性的
Ei5-2021款 超爽版
座椅挺舒服的，尤其是它的后排座椅包裹性非常的好，不会像别的轿车一般硬。整体坐姿很舒适，坐在后排偶尔堵车几个小时下来人也不会觉得难受。
Ei5-2020款 智联旗舰版
轿车还是很舒服的，皮质的座椅，可能是我身材有点胖的原因，反正坐在座位上被卡的正好，倒也没有不舒服感，就是转个身什么的比较吃力。不过还行，毕竟这是个小车，不是那种SUV。后排虽然我是不坐的，但家人坐进去还是比较宽裕的很舒服的。
Ei5-2021款 超能版
座椅的舒适程度体现了一辆车整体的舒适性，座椅的软硬程度适中，
Ei5-2021款 超能版
考虑这台车的价格和定位，我觉得能够有这样的舒适度已经是很赞了。一来是它的噪音控制的很好，电动机没太大噪音，轮胎的声音也不是很大，舒适性就很不错。底盘的话也是有不错的减震效果，悬挂的起伏程度在可接受范围之内。