T-ROC探歌
指导价: 15.89 - 17.99万元
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱辰光版
第一点就是他的方向盘是皮质的，摸着很舒服，毕竟这可以说是开车使用频率最高的物件之一了，长时间摸着手不疼，很好，前排也支持无钥匙进入很方便；然后他的动力也很给力，平时需要超个车啥的油门一踩就能过去，并且在输出强劲的同时也比较平顺，不匡人；整车的悬挂感觉也是比较出色的，在老家的路上有一些小石子或者小坑洼都能够过滤掉，在这种老路驾驶起来舒适性还是挺高的；探歌在全车都有安全预警，碰撞预警，所以我开这车很有安全感，然后开起来换挡很平顺，一档升二档，二档升三档也没有什么顿挫感，这点也挺舒服。
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱星光版
动力上，全新探歌搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大输出马力可以达到160匹，峰值扭矩也有250牛每米，对于一辆紧凑型的SUV，还是完全够用的，起步很平顺，加速的时候也有一定的推背感，方向盘灵活，配备有丰富的多功能按键，有时路况复杂，又要接打电话，通过蓝牙，通过方向盘的快捷按键就能轻松实现。
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱辰光版
1.5T的发动机日常代步足够，起步不算迅猛但也不拖沓，提速表现中规中矩。操控性不错，方向盘指向精准，转向轻松，在市区穿梭或者跑高速都能较好地掌控。座椅的舒适性也还行，长时间驾驶不会太累。不过，车内隔音效果一般，速度上了100的时候噪音就比较明显。
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱星光版
操控还行，1.5T的涡轮增压发动机匹配七速双离合的变速箱，这套动力总成有稳定的动力输出而且爆发力很强，有的时候想超车，只需要增加油门的开度，动力反馈也很及时，提速也很快，再有就是配置上，前后都有雷达，还有倒车影像，停车侧方位停车，倒车入库，操作起来都是很轻松的。
T-ROC探歌-2024款 280TSI DSG两驱时光版
1.4T的动力对我来说完全足够，加速比较顺畅，不会有拖沓的感觉。在高速上超车也能轻松应对。操控性也还可以，方向盘指向精准，力度适中，开起来很顺手。底盘扎实，过弯时车身比较稳定，不会有明显的侧倾。总的来说探歌的驾驶感受还是不错，能满足日常出行，是一个可靠的伙伴。
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱辰光版
视野好，快起来比较好，但感觉起步加速不够
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱辰光版
当时买车，预算不够，又想要大众品牌，又想要SUV，要不就选探岳了，不想贷款，压力大，这才买的探歌，干式双离合的变速箱，在操控方面确实差点意思，尤其堵车的时候，尤其如行状态，还是不太舒服的。其他方面都还好，多功能方向盘，前后雷达，倒车影像，在开车的过程中都能起到很关键性的作用，以至于我不会手忙脚乱。
T-ROC探歌-2023款 300TSI DSG两驱辰光版
1.5T日常起步，超车，完全没问题,很好开
T-ROC探歌-2023款 300TSI DSG两驱星光版
驾驶感受：同上，不赘述了，推重比达到112，感觉都快赶上330低功率版的帕萨特迈腾了
T-ROC探歌-2023款 300TSI DSG两驱辰光版
驾驶感受：有一丢丢钝挫感，可能是我脚不太灵活哈哈，毕竟我也是个小白，开车比较慢，等红灯自动启停的时候有点猛～
T-ROC探歌-2023款 300TSI DSG两驱辰光版
1.5T发动机，配备干式双离合，动力输出日常用足够了，只要舍得给油，提速没问题，
T-ROC探歌-2023款 300TSI DSG两驱辰光版
驾驶感受：毕竟是SUV的车嘛，车子开起来是比较的稳定的，也比较的灵活方便。它的方向盘操控起来也是比较的灵敏的，转弯也是比较的精准的比较的平顺的比较丝滑的。