Aion LX
指导价: 28.66 - 46.96万元
Aion LX-2022款 PLUS 80 智尊版
续航冬季续航就能跑240公里左右，转弯A柱死角
Aion LX-2022款 PLUS 80 智尊版
操控略差了点，整体底盘偏舒适，略微偏软，
Aion LX-2022款 PLUS 80 智尊版
实际续航与官方续航相比差距太大，还真是如坊间传说的那样，新能源车的续航要打个八折呢。价格高了一点，我本来是想花30万买下来的，现在加上其他费用超了一万多。
Aion LX-2022款 PLUS 80 智尊版
比我最早看车的时候确实降了点价，但我觉得这个降价的幅度真是小得可怜，咱就是说价格上不能再让利的话，送点东西也行啊！配置确实足够齐全了，但这个车的上网速度实在是很一般。
Aion LX-2022款 PLUS 80 智尊版
第一，价格还是有点高啊，虽说比报价已经便宜了点，但我觉得这个优惠幅度真是太小了，很难吸引眼球，我也就是看中了它的实力才买下的。第二，现在的续航不太行，标准数据650公里，我的车满打满算也只能跑500公里，不知道是咋回事。
Aion LX-2022款 PLUS 80D 旗舰版
虽然各个方面都是令我满意的，但是新车的味道确实是有的，在贵的车子，可能新车都有味道。
Aion LX-2022款 PLUS 80 智尊版
我是听说有降价政策才去试驾的，没想到弄错了，是这个品牌的一款紧凑型车。冲它的实力也买下来了，但当时觉得价格确实有点高。按照这台车的尺寸来看，个人认为触控液晶屏的尺寸应该再大一点。
Aion LX-2022款 PLUS 80D 旗舰版
有一说一，整个车内的环境挺优秀的，有种莫名其妙的氛围感，比较温馨，而且隔音情况也不错，但说实话整体的做功还需要加强。
Aion LX-2022款 PLUS 80 智尊版
优惠完全没有，不知道是埃安AION LX卖得好，现在买感觉有点贵了。
Aion LX-2022款 PLUS 80D Max版
现在跑的里程数挺少的，让我说用车感受的话，我觉得基本上都不错，就是有的时候操控掌握的不太好，特别是转弯的时候。
Aion LX-2022款 PLUS 80D Max版
刚开始唯一给我带来困扰的就是这台车的尺寸太大了，我以前都是开小轿车的，所以一上手的时候感觉不太适应，转向时也觉得方向有点重。
Aion LX-2022款 PLUS 80 智尊版
埃安的APP及软件系统还不够完善，比如手机远程控制空调，只能调温度却不能调风量，默认的经常都是一档风，冬天里有时花了几度电，车内温度却没上去。腾讯视频APP默认的是最低清晰度，软件上却找不到哪儿可以调节，基本不能用。充电速度一般，在4S的快充桩最快速度也不到60KW，不知道在外面的快充站会不会要快点。这些不大不小的问题，希望埃安的工程师重视一下，尽快OTA升级解决。