领克900
指导价: 29.98 - 41.69万元
领克900-2025款 2.0T Ultra 六座
我们买的2.0t车型的动力储备还是很充沛的，不管是频繁的起步还是高速提速都手拿把掐，只不过就是车身不是很灵活，转向时虚位也比较明显。
领克900-2025款 2.0T Ultra 六座
由于工作需求我平时的用车强度也比较大，各种路况都会跑，我觉得领克900对路况的适应能力还是挺强的，前后独立悬架的支撑性特别棒，而且这款车还有防侧翻系统，所以车子开起来也很有安全感。
领克900-2025款 2.0T Ultra 六座
这么大的车，我起初的时候还担心不太好掌控怎么样，实际我开起来还是很灵活的，一点都不觉得笨重，它的动力也挺强的，尤其是纯电模式下，这个动力的推背感特别轻松就满足了，特给力，而且在市区去里面开着确实无压力。
领克900-2025款 2.0T Ultra 六座
它给我带来了极佳的驾驶感受，其悬挂系统设计良好，行驶稳定，底盘抓地力强，转向灵活，操控起来十分轻松。同时，它配备了辅助驾驶系统，如360度全景影像、胎压监测等，提供了额外的安全感。
领克900-2025款 2.0T Ultra 六座
动力很强劲，起步推背感很强，高速超车轻轻松松，随便拿捏。操控可圈可点，没有什么不满意的，驾驶中可以语音调整悬架高低、底盘风格，坐我车的没有不羡慕的。操控跟腾势 N9 相比可能还差了那么一点点，毕竟腾势有后轮转向，转向座椅支撑等功能，但价格也贵了不少。
领克900-2025款 2.0T Ultra 六座
驾驶感受非常好，原来坐电车会晕，这个基本不会晕，驾驶和油车差不多。
领克900-2025款 2.0T Ultra 六座
900开起来并不像全尺寸SUV的感觉，也没觉的车晃动很大，家里也没晕车的这点不能评价，开起来风稍微大点也没明显的左右摇晃，真的很稳。动力十足，提速是真的可以，推背感真强。
领克900-2025款 2.0T Ultra 六座
挺满意这台车子它的动力的，因为不管是在市区还是跑高速的时候，它的这个动力都很充沛，尤其是跑高速的时候，一下子就能够把车速提到120迈了，另外它的这个操控感也挺好的，虽然说车子大，但是转弯的时候很灵活。
领克900-2025款 1.5T Ultra 六座
驾驶感受非常好，动力输出平稳，加速线性。在城市道路中行驶，车辆的动力响应很快，轻点油门就能轻松超车。底盘调校得也很不错，过弯时侧倾很小，能给人很强的信心。方向盘的转向力度适中，指向精准，操作起来很轻松。不过，在低速行驶时，能感觉到一些顿挫感，可能是变速箱的调校问题，希望厂家后续能通过升级优化来解决。
领克900-2025款 2.0T Ultra 六座
整个底盘质感非常的紧凑。特别是经过一些小的坑洼路段的时候，对路段的过滤做的非常好。找完整个悬挂的支撑性也非常不错。
领克900-2025款 1.5T Ultra 六座
领克900的驾驶感受无疑是其一大亮点。从启动的那一刻起，就能明显感受到其动力系统的强劲与高效。加速过程平顺且迅速，无论是起步还是中途加速，都能给予驾驶者充足的信心。同时，车辆的悬挂系统经过精心调校，既保证了行驶的稳定性，又兼顾了乘坐的舒适性，即使在颠簸的路面上行驶，也能保持车身的平稳，让驾驶者和乘客都能享受到愉悦的驾乘体验。此外，领克900的操控性能也十分出色，方向盘响应灵敏，指向精准，让驾驶者在转弯或变道时都能游刃有余。
领克900-2025款 2.0T Ultra 六座
我买的是2.0T的版本，所以在动力这块我觉得表现挺好的，起步提速的挺快，加速感这块没得问题，只要舍得给油，这个动力的确可以做到随叫随到，动力响应特别的及时，另外就是别看领克900这么大个块头，它开起来的灵活度是挺高的，尤其是过弯的时候特别的轻松，侧倾感小，转弯半径也小，特别的稳当。