MAZDA6
指导价: 12.98 - 26.58万元
综合维度评分
MAZDA6-2008款 2.0L 手自一体 时尚型
动力还可以，一直都是小排量的车，换2.0的还挺好，比小排量是强不少日常加速动力：起步还可以，急加速也不错！
MAZDA6-2008款 2.0L 手自一体 时尚型
绝对动力肯定不够，加速营造感很强，高转发动机，连绵不绝传入车内的发动机的嘶吼声，不时让你产生你在开一辆性能跑车的错觉。
MAZDA6-2011款 2.0L 手自一体 时尚型
对于平时两个女生来开2.0的动力，已经完全够用了，不追求速度与激情。平时快速路最多80，高速最高只开120，不敢开太快，安全第一。 ☆ 故障-动力系统：唯一有一次，开了几米，感觉踩油门，没有动力，原来手刹没放！！！没错，我是女司机。 跑高速：高速很稳，最高就开120左右，除了风噪有点大以外，其他都可以接受，音乐可以掩盖 日常加速动力：老马到之前去试过昂克赛拉，试驾的时候，销售给我SHOW了马自达的声浪，老马到手整备好后浪了几天，踩到5000转的时候，感觉像开赛车。 动力平顺性：一档二档有一点顿挫，但可以接受，不仔细感受不明显
MAZDA6-2015款 2.0L 手自一体 时尚型
动力2.0的，相比这个价位可能很多1.6的自然要好，原车在开空调的情况下，急加速相比平时稍显无力。对动力要求不是超高的，我感觉这个价位中，马六原车动力应该可以名列前茅了。刹车一点肉，我之前追尾过两次，下决心换了刹车，效果明显，当然，刹车感觉不够用也可能是个人驾驶习惯导致改装进气排气之后：改装进气排气之后，夏天开空调无力感会比原车加强，但加个节气门控制器之后，再也没有这种无力感了。之前准备改这两样的时候，排气是现货，进气要等物流，就先把排气安装上了，提速非常费劲，换上进气就好了之前换过一套小直排，声音太大了，太容易引起警察叔叔注意，所以换了一套带阀门的。不开阀门时候声音不是很大，但声音比原车时候要好听，感觉低沉、圆润。
MAZDA6-2015款 2.0L 手自一体 时尚型
动力2.0的，相比这个价位可能很多1.6的自然要好，原车在开空调的情况下，急加速相比平时稍显无力。对动力要求不是超高的，我感觉这个价位中，马六原车动力应该可以名列前茅了。刹车一点肉，我之前追尾过两次，下决心换了刹车，效果明显，当然，刹车感觉不够用也可能是个人驾驶习惯导致改装进气排气之后：改装进气排气之后，夏天开空调无力感会比原车加强，但加个节气门控制器之后，再也没有这种无力感了。之前准备改这两样的时候，排气是现货，进气要等物流，就先把排气安装上了，提速非常费劲，换上进气就好了之前换过一套小直排，声音太大了，太容易引起警察叔叔注意，所以换了一套带阀门的。不开阀门时候声音不是很大，但声音比原车时候要好听，感觉低沉、圆润。
MAZDA6-2015款 2.0L 手自一体 时尚型
动力方面呢对于我来说还算可以，正常的家用，上下班代代步，完全够用，偶尔小飙飙也没有问题，咱马六也不是盖的，深踩油门照样虐！马六的车身其实也不算轻，估计就是重在底盘上，所以扎实的底盘还是好的。加速表现：加速呢比较线性，舍得给油哇还是算得上快的。跑高速：跑高速的话，车身比较稳重150码也不会漂。
MAZDA6-2015款 2.0L 手自一体 时尚型
一般般，谈不上大马力，但也不是一般买菜车能欺负的，虐虐1.61.8还是很轻松的
MAZDA6-2011款 2.0L 手自一体 豪华型
说是2.0的动力，就我个人而言，是完全不够的。也可能是年份久了吧，在倾斜度比较高的坡度会有要后溜的感觉，然后4?5档的自动变速箱换挡逻辑感觉有些迟钝，导致这段加速不够快，而且感觉这段加速油耗会增加吧。
MAZDA6-2015款 2.0L 手自一体 经典型
动力本来感觉还不错，不过上班的地方离宝马工厂近，每次都能遇到老外开宝马，每次都是刷刷被超，吃灰都吃不着，呵呵，跟同级别的比较还是不错的
MAZDA6-2015款 2.0L 手自一体 时尚型
真的挺一般，因为经常开我姐的04年的2.3轿跑，还是有差别，毕竟技术老旧，外加简配，
MAZDA6-2013款 2.0L 手自一体时尚型
踩油门.转速表到2500以上动力才就会爆发
MAZDA6-2015款 2.0L 手自一体 时尚型
还行吧，正常加速换挡比较积极，四档升五档时候要转速高一点，急加速降档迅速。二点零对马自达六来说，个人认为完全够用。