瑞风L6 MAX
指导价: 18.38 - 26.88万元
综合维度评分
瑞风L6 MAX-2022款 2.0T 自动高功至尊版
别看这台L6 MAX车身尺寸这么大，但是开起来却并不困难，因为动力比较好，所以行驶起来还是会觉得比较轻松的，并且圈内的视线还不错，我觉得坐姿高度跟SUV已经差不多了。还有就是在高速上行驶的时候，整台车是很平稳的。悬架对于车身的支撑性也比较强，就算是这么大尺寸的一台MPV车型，我在比较快速度过弯的时候，车身的跟随性也还是比较好的，侧重也并不明显。
瑞风L6 MAX-2022款 2.0T 自动高功至尊版
虽然说比较大的车身在高速上行驶会更加稳健。但是在市区开这台车确实是蛮费劲的，因为这台瑞风L6在车内的视线并不怎么好，特别是A柱有点太粗壮了。所以坐在驾驶位上会存在一定的视线盲区。
瑞风L6 MAX-2022款 2.0T 自动高功旗舰版
可能是车很构造问题吧，我感觉驾驶起来还是有些不习惯的，而且驾驶的手感确实不舒服，我第一次开L6的时候也是花了挺多时间才适应这个手感的，可以说对新手司机不太友好。
瑞风L6 MAX-2022款 2.0T 自动高功旗舰版
L6 MAX的动力在日常使用起步阶段没啥肉感，车身加速起来也是有一定的加速感觉了，平时载货的时候遇到一些比较陡峭的坡度也是一鼓作气就上去了。
瑞风L6 MAX-2021款 2.0T 自动旗舰型
虽然车比较大，但是丝毫不会影响到车子的动力感受的，开车起步阶段我就认真感受过这个动力的，起步一脚油门下去整体车身提速是很快的，一点动力拖拉的感觉都是没有的，而且整体的车子加速力度也是很足的。
瑞风L6 MAX-2022款 2.0T 自动高功旗舰版
动力可以说是非常不错的，本身测的就比较大，这个动力我我觉得刚刚好能够满足我对动力一方面需求，油耗也不是特别高，在市区里代步没有什么问题，加速超车也是相当简单的，基本上一脚油门过去，这个车子就跑起来了。
瑞风L6 MAX-2021款 2.0T 自动旗舰型
整体的动力输出还是很不错的，平时市区里上下班开得比较多，偶尔跑一下高速都是能够应付得了的，加速超车相当的轻松，一脚油门下去推背感也是比较的舒服。开起来还是十分的顺畅的，而且现在也比较稳定。
瑞风L6 MAX-2021款 2.0T 自动旗舰型
L6 MAX的动力我觉得非常的给力，一点不吃力，上边我也说过L6 MAX的动力完全不是问题，上坡啊超车啊加速之类的都是非常棒的，毫不含糊，并且丝毫不会感觉到有肉感，整体的效果都是非常的平稳迅速，可以保证安全的同时又带给你想要的速度效果.
瑞风L6 MAX-2021款 2.0T 自动旗舰型
动力表现挺满意的,动力配置都很平顺,启动车子 ,靠怠速就能向前行驶,随着右脚逐步发力,动力和速度都在增加, -点一点的达到满意的速度状态,爆发力也很足,但是现在市区车流量很大,根本跑不起来,但是去郊区就可以感受到了，是真的很不错的一台车子。而且车子在高速上的表现也是非常不错的，前几天的时候带着家里人出去游玩的时候，经过我们这里的高速，那个车的中后段的加速效果是非常的让我满意的，真的是挺有惊喜感。
瑞风L6 MAX-2022款 2.0T 自动高功旗舰版
驾驶起来的手感很舒服，方向盘的虚位感偶尔出现一下，这个可能是我对L6 MAX还没完全熟悉的问题吧，可能过一段时间会好一些，现在确实有点不适应的。
瑞风L6 MAX-2021款 2.0T 自动旗舰型
操控起来手感还算是舒服的，很多操控的功能都是比较实用的了，在车子内部感觉驾驶视野很好，我朋友试驾过我的L6，她都说我的车子好开很多，毕竟主要就是做操控驾驶的。
瑞风L6 MAX-2021款 2.0T 自动旗舰型
2.0T的动力，不算特别高，但使用以来，感觉还不错，换挡没有明显的顿挫感，比较顺畅，加速超车都很OK。