艾瑞泽8
指导价: 9.99 - 14.89万元
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
艾8开起来给人一种很平稳舒适的感觉,毕竟是偏家用的。油门响应也是还可以的，动力家用是够用的,100后再给一脚油下去还能往前冲，是真的强，同级别我感觉排在前列。起步反应快，而且稳，基本感觉不到延迟，运动模式下高速超车一点儿都不含糊。\r\n弯路/并线稳定性：底盘调教偏硬朗，我很喜欢这种感觉，过坑蛮干脆的，也很稳，韧性不错，质感不错，减震可以保证舒适性，紧急变道或者激烈驾驶悬挂支撑性也可以。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT尚
刚买的80以上没试过，城区高架只能80，高速没上过，发动机噪音不大，加速有力，起步标准模式急加速有轻微顿挫，跑起来换挡没有，缓慢起步也没有，红绿灯驻车功能很实用，其它还在摸索熟悉中。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
最终选择了艾瑞泽8也是因为从底盘质感上来说很舒服，目前开了这么久确实没让我失望，高速上像是吸在地面上，不过当时不会用车机，车机的导航记录没有同步到手机上过弯，超车，加速的时候车身很稳定很扎实。动力强劲，猛加速的话排气管的嘶吼还是有的，不过并不会那么突兀。低调又有实力的声音，就是我喜欢的感觉。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT雅
这车是1.6T的发动机，分为了不同的模式。经济模式的话，总感觉油门响应不是很积极，反着偏顺畅一些，起步的速度拉升没有那么快，但是好处就是体验不到升档的顿挫感，尤其是一档升二档的时候。运动模式的话，就动力就比较足够，少多给一点油门，速度提升的非常快，不过油耗也就会上去了，还是要看自己的平时的驾驶习惯来。\r\n起步/加速动力：运动模式下的起步非常迅速，油门稍微给深一些，推背感也不是体验不到的。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT雅
一个人在晚上开车的感觉还不错，整条马路包场。听着歌定定心心的开着车，说不上来的舒适感。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT臻
驾驶感受优秀，起步不猛，（正常驾驶非地板油），后段动力充沛，操控轻松，指向精准。有个缺点就是刹车踏板放开会砰一声回弹，有点拉跨
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT臻
加速真的杠杠的，动力随叫随到！跑高速车身很稳定，跑高速超过120的话，车屏幕会变红给你提示，这是安全提示，也能让车主注意车速，这个功能挺不错的！
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
起步低速会顿挫，后段加速还可以，刹车偏软
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
加速非常猛，动力充沛，高速上基本乱超，市区更不用说，底盘非常稳，完完全全吸在地上，胎噪会有一点，不过听歌的话就能完全掩盖
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
动力对我来说完全够用，基本都是在市区开，起步响应迅速，延迟感不明显，换档顿挫感几乎感觉不到，起步稍微给油，动力输出还是相当平稳的，动力超车爆发力强，后半段动力输出也比较稳定，方向盘操作灵活，转向拐弯比较精准，\r\n弯路/并线稳定性：底盘质感不错，过小坑洼减震可以保证舒适性，紧急变道或者激烈驾驶悬挂支撑性也可以，再就是速度上来后胎噪也比较大，但在低速，车速不快的时候开可以接受。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT雅
1.6T发动机作为家用轿车动力没得说，我用车主要是日常通勤，一般标准模式使用的比较多。经济模式下加速的时候运行平稳，脚力慢慢踩下时，加速很平缓，起步比较慢。适合新手以及对动力要求不高的人驾驶。运动模式加速更猛，轻踩油门就会给出足够的动力，油门算更加灵敏了吧。有一次开的标准模式晚上人少车少的时候上环线切了运动模式推背感还是很 强只要你敢给油就能给你速度，我觉得还是有惊喜的。大家上高速可以体验一下。标准模式，介于经济模式与运动模式之间，我感觉更加适合使用，除非市区特别堵车，都不用切经济模式。对于我的日常使用场景来说已经很满足了。\r\n方向盘轻重：方向盘转向手感很轻松，感觉一个手指就能转过去。开 起来很轻松，还很久也不会累。速度快是时候方 向盘会稍微变重一些，这点很好防止出现意外情况猛打方向盘造成车辆失控\r\n刹车灵敏性：刹车感觉前段还是有点软，想急刹车还是要踩重一点，后端刹车比较线形，还是很不错的。\r\n弯路/并线稳定性：驾驶起来底盘的调教还是 可以的，急转弯或者快速变道时没有感觉车身倾斜严重。底盘滤震我感觉表现挺好的，过个坑不会太震，车身很稳定
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT尚
加速前半段比较肉，40之后比较从容\n方向盘高速比较重，如果能调轻点就舒服了。\r\n跑高速：高速超车从容