全国站 [切换]
当前位置 > 首页 > 艾瑞泽7口碑

艾瑞泽7

发表口碑
艾瑞泽7-2017款 1.5T CVT致享版
  • 用户评分: 4.43分
  • 厂商指导价格: 10.39

  • 实测平均油耗: 8.29 L/100km

    实测样本数: 8

  • 2017款 1.5T CVT致享版 平均油耗 7.6L/100KM裸车 10.0万

    1.提速快!2.地盘稳稳稳!3.操控精准,指哪儿打哪儿!4.配置较全且实用!5.车头犀利,车身稳重,符合我的审美观,自认为艾7的气质和本人气质很匹配!

  • 2017款 1.5T CVT致享版 平均油耗 7.6L/100KM裸车 10.0万

    视线差!凡是都有两面性,笼型车架提高安全性的同时,带来的是A柱太粗;加之门窗贴膜和行车记录仪、ETC的安装,导致左右、右前的视线急剧恶化!

  • 2017款 1.5T CVT致享版 平均油耗 7.6L/100KM裸车 10.0万

    艾7的做工有目共睹,在10万价格内算是佼佼者了。车灯设计:车灯造型新颖别致,辨识度高,前车灯给艾7犀利的眼神,但艾7真正生气的时候,眼神不给力。做工车漆:我觉得艾7有点像马6,那就是红色是整个车系中最漂亮的。车身造型:整车分三块,车头惊艳,侧看像鲨鱼,很凶,给艾7注入了时尚的元素;车身饱满,腰线朴实却恰到好处,诠释了中华文明的中庸之道;车屁屁微微一翘,让人有似成相识的感觉,就是恰恰一翘画龙点睛般突显艾7的气质,沉稳大气;

  • 2017款 1.5T CVT致享版 平均油耗 7.6L/100KM裸车 10.0万

    手感材质:内饰用料没什么好说的,健康最重要。新车无味,足以体现奇瑞的企业良心,点个赞!仪表中控:17款仪表盘采用液晶屏幕点亮生活,黑暗中有阳光的幻觉,同时又不缺乏科技感;中控朴素,从车的外观能窥探一斑设计者的造车理念,呆板无华的中控设计也可以解释了。我感觉奇瑞设计艾7时销售对象针对两种人,一是对车定位明确,实践自己生活理念的人群;二是年纪中年,求里不追表,事业凡凡的人群;个人见解,我已准备好针和线;异味异响:新车味道不大,炭包什么也没有,过了几天艾7就像吃了绿箭口香糖多媒体车机:音响效果杠杠的;吐槽一下导航,新车自带的是检测版本,提车时需要让4S正式升级版本,自带一张免费升级卡,以后升级就要收费了;另外自带的导航精准度不高,高速市区主干道使用没问题,其他情况还是用手机高德吧,无语吧。

  • 2017款 1.5T CVT致享版 平均油耗 7.6L/100KM裸车 10.0万

    买车快两个月了,我还没做过后排呢,听同事反映,后排空间挺宽敞。副驾驶可以翘二郎腿;轴距2700mm,空间肯定不会差。乘坐空间:本人身高174cm,主驾驶腿部空间没问题,但头部空间比较尴尬。为了保证视线,把座椅稍调高点,早晨起来能感觉到自己秀发和车顶有亲密接触。储物空间:后备箱空间棱角分明,深度有点深,空间满足日常使用妥妥的。

  • 2017款 1.5T CVT致享版 平均油耗 7.6L/100KM裸车 10.0万

    动力能满足你想飚车那颗年少轻狂的心。加速表现:稍给点油门,就会给你带来推背的惊喜;我最喜欢等红绿灯,一脚油门,会让后面的司机对奇瑞车有耳目一新的认识。动力平顺性:20迈以下低速缓慢行驶,偶尔加速慢,稍加油门有时车会顿一下,然后突然提速;跑高速:跑了两趟高速2000公里,感觉动力有无限输出的潜质,给力!

  • 2017款 1.5T CVT致享版 平均油耗 7.6L/100KM裸车 10.0万

    想吐槽一下方向盘不正,右偏的现象,看论坛有车友也遇到这种情况,不知是电动组力的问题,还是驾驶习惯的问题,求解!山路:匀速爬坡没问题,开空调提速时达不到心理预期,有点疲软。转向刹车等功能都很精准,有种随心所欲的感觉。底盘及悬架:目前主要在市区乡道高速比较好的路况行驶,所以艾7的性能还没更多的体验。但我想和大家分享给我感受比较深的经历大家引以为戒。第一,9月16日车已行驶超过1000公里,算是过了第一个磨合期,想拉拉高速。回唐山时特意走京保高速,转速拉到5500转,时速不知不觉到190,车没有感觉到一点飘。1.5TCVT设计最高车速是200,为了保护车,没敢再飙了,我也没那么彪不是;(我是为拉高速特意跑这么高时速,为了自身安全一定控制自己的洪荒之力)第二件事,9月22日和媳妇去滦州古城玩,回来时经过铁道,铁道压得坑坑洼洼的,路况不熟,当时超一辆大车,车速估计60-70迈,过铁道时,整个车感觉刚从游乐场批发出来,车体颠簸幅度那么大,但给我的感觉是艾7很壮实,但仍心疼不要不要的。(陌生路况超车请谨慎)第三件事,9月24日出差,从唐津高速转滨保高速时,走神思考问题,当时使用定速巡航,走的超车道不到120,听到导航提示时,离岔口也就50多米,急踩刹车转向,直接拉向岔口,当时方向没打死,看着塑料墩子就在眼前,幸好擦边过去了,车头下压碰到墩子下面的石子。刚把车稳住,后面一辆大车也转岔口,大车刹车及时,不然后果不堪设想。正常行驶后,越想越害怕,一边担心车前护板不怎么样,会不会开裂了,一边回想当时高速跨道急转,如果车流多或行车道后车距离近会是什么结果,当时浑身湿透了。强压着情绪开到七里海服务区,连抽了两根烟,看看车没什么事,只是有轻微擦痕,当时我亲了一下机箱盖,又亲了一下自己的玉坠和车上的念珠。一路上路再好车再少也没超过120迈。(请大家铭记高速错过了路口,就错着走,到下一个收费站调头就是了,切勿强行转向或倒车。高速无小事)

  • 2017款 1.5T CVT致享版 平均油耗 7.6L/100KM裸车 10.0万

    空调:空调制冷快且很冷,自动空调操作方便,一键就OK行驶舒适性:综合所有路况,整体舒适性符合我的预期。目前主要我一个人开车,后排的舒适性评价后补。座椅舒适性:前排座椅偏硬,我有腰间盘突出,刚好合适。告诉大家,把腰部支撑调的突出点,对腰部支撑效果特别佳。开别人的车开两个小时就困的不行了,开自己的车六七个小时还可以坚持,求解!噪音控制:这是有故事的部分:凉车启动怠速热车时发动机有共振,振几秒消失;异响目前两块:1.原地转弯启动时,偶尔右后有异响;2.路特别糟糕时,方向盘前部台有异响。新车初期无此想象,开到800公里左右才有,后来分析了一下,有可能掉进东西了。有次天太热,我在左前门放了火机爆了,骨骸却没找全,估计顺着前挡风玻璃出风口掉进去了。发动机声音:热车时能听见,很低很雄厚;启动加油时,听到声音最大;新车时不是太明显,拉完190后开始暴露的,特别是2000左右发动机声音(可不可以说涡轮介入声音)变大了,其实我挺后悔拉那么高,虽然不是故意的。时速30-120迈几乎听不到发动机声音,超过140迈才会有感觉。不得不说,奇瑞的发动机杠杠的,这方面我们单位同事的车只能呵呵了,告诉国产也有牛逼的地方。胎躁:这个我倒不想说。是车都有胎躁,一10万以下的车,售价成本在那儿放着呢;二轮胎要么耐磨要么静音,二者要兼得成本会高,我们也理解一下奇瑞,艾7的利润本身也不高;三新加坡佳通和米胖马脚还是有一定差距;风噪:下道受速度和道路地理环境的影响风噪不太敏感;高速90以上风噪云起,超过110风噪雄起完胜胎躁;

  • 2017款 1.5T CVT致享版 平均油耗 7.6L/100KM裸车 10.0万

    艾7的各种安全亮点和贴心的配置大家都如数家珍,根据行驶2600公里的感受,选择艾7不后悔!关于定速巡航提醒大家一点。定速巡航在高速上很实用,特别是区间测速时,比如该区间限速70,我们会定速68左右,路况平坦时巡航很乖,上坡时为保持定速会自动加油,但下坡时她不会自动收油门,车速会慢慢加快超过70。

满意
乘坐空间大配置丰富外观好看悬挂好性价比高油耗低
不满意
隔音效果差配置低发动机一般油耗高中控台简陋车灯不好看

同级别车口碑

奥迪A3(进口) (509条口碑)
奔驰A级(进口) (268条口碑)
奔驰B级 (547条口碑)
宝骏630 (253条口碑)
凯越 (959条口碑)
英朗 (3335条口碑)
宝马1系(进口) (925条口碑)
车款 我要发布长口碑 >
车主短口碑 0/150字
验证码: 看不清?