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Panamera

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Panamera
  • 用户评分: 4.57分
  • 厂商指导价格: 108.8-312.5

  • 实测平均油耗: 12.12 L/100km

    样本数: 279

    工信部油耗: 14.82 L/100km

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 220.0万

    1、保时捷平面式青蛙眼不言而喻,加上新款贯穿式尾灯是一大亮点。其他的一句话概括:车宽的、轮毂大的、轮胎面宽的、车身矮的、有导风设计的、有尾翼的车都好看。2、保时捷的漆很硬,容易被小石子砸出小坑,但好处是洗车不容易洗花。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 225.0万

    外观设计非常犀利而帅气,看起来就是一辆超跑的造型。但是超长的车身又显露了它的商务气质,看起来非常大气,新帕拉梅拉可以说是把时尚动感和商务大气的外观元素都结合在了一起,而且看起来不觉得突兀,很自然。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    新帕的外形设计的不错,超级大的大灯设计,一体式的尾灯设计,超级低的车身,完全符合我对保时捷的期望值。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    外观是我最满意的地方,在我的印象中跑车就该是这个样子,大大的眼睛,超低的车身,还有非常漂亮的一体式尾灯,这才是真正令人心动的超跑。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 211.0万

    保时捷的外观都挺好看的,我喜欢保时捷的车头设计,给人一种力量感,新帕的外形还有些商务的气质,总之是我的菜。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 158.0万

    造型真叫一个好看。前脸一眼看上去就知道这是一辆保时捷了,很有保时捷特色的前脸设计。车身的话从侧面看有点像跑车,从车尾看又会觉得这车很大气,我觉得这应该算是新帕拉梅拉的特色了,耐看。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 15.0L/100KM裸车 228.0万

    外观一眼看上去就能感觉到它的气质,非常大气。虽然说是加长版,但是车身流线的过渡和溜背造型看起来还是非常自然顺畅的,依然有着非加长版的那种运动感,只是感觉更大一号罢了。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.0L/100KM裸车 162.8万

    外观设计的还是很保时捷的,经典造型在它身上能够看到,而且跑车的运动元素还是能够看得到,整个车身的造型又兼顾了商务气息,我选的是黑色看起来沉稳大气,非常漂亮。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    下压的车头加上大眼睛造型的大灯,赛艇的感觉,尾灯设计也挺科幻的,这样的外观才是我这个颜值控所追求的,所以说是看对眼了。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.3L/100KM裸车 160.0万

    新帕的造型有了一定程度的改变,但是仍然会让人一眼就认出来这是一辆保时捷,经典的溜背造型和运动轮毂都让它充满了运动气息,可以说这代帕拉梅拉把运动时尚都融入进了外形设计里,而且除了这些运动元素,新帕拉梅拉还有着商务气息,看起来沉稳大气,可以说这两者的结合是非常有新意的,我很喜欢。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 220.0万

    1、感官感受自己体会吧(网上图片很多)。2、质感方面,皮料和各种塑料材质的做工和触感让人很舒适满意。但按键阻尼系数比较小,无论是车窗还是中控还是灯控,个人感觉没宝马的柔软舒服,和奔驰的比较像。3、皮料自身会散发一种香味,特别是打开座椅通风后效果更加明显,个人比较喜欢。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 225.0万

    保时捷的内饰向来都有着不少的运动元素,看起来非常动感,新帕拉梅拉自然也不例外了,只是在加长版上除了运动元素以外还增加了许多豪华感十足的配饰,其中最喜欢的就包裹仪表台上那个小小的钟表,表盘很有设计感。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    内饰的豪华感不错,可以看得出新帕的用料非常有讲究,做工也是一流,就是储物空间少了些,颜色搭配单一了些,长时间看下来的话,有点视觉疲劳。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    内饰上面选材用料绝对的好,而且摸上去的手感也是很棒,豪华感很不错的,就是选色太偏向商务了,要是多一些运动感就更好了。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 158.0万

    内饰很考究,稍微有些硬的真皮包裹材质手感非常好。仪表台面板上还有赛车里面用的那种碳纤维的装饰,给人的感觉很时尚。仪表盘的设计我很喜欢,机械液晶,看起来特别有科技感。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 211.0万

    真皮材质的内饰摸上去手感就很好,一些经常会触碰到的地方用了碳纤维,给人感觉就就像跑车,座椅的风格也是运动风格,很精致的感觉。内部的储物空间不算很多但是也够用。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.0L/100KM裸车 162.8万

    内饰的设计风格方面我感觉和外观一样,兼顾了运动风格和豪华风格,运动风格主要体现在随处可见的碳纤维饰板,豪华风格主要是真皮的包裹手感很好,新车里一点异味都没,除了中控的液晶大屏,后排也有一块液晶显示屏,坐在车里给人一种很强的科技感。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 15.0L/100KM裸车 228.0万

    内饰方面的设计尽显出了这个级别车子的豪华感,真皮包裹的扶手、门板等设计都能坐车的人感受到它的精致,座椅的坐感也很好,前排座椅有着很好的包裹性,后排的座椅则比前排柔软一些,前后排都有很多储物空间,方便实用。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    内饰上面也挺豪华的,用料也不简单,摸上去感觉都是真材实料的,细节方面也做的不错,就是储物空间不算多,不怎么够用。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.3L/100KM裸车 160.0万

    前面说了,内饰的精致和用料的考究给我很不错的舒适感,除了真皮缝合以及软包外,在换挡区和后排的扶手区以及门板处都有碳素纹的装饰,显得运动感十足,液晶仪表盘和多媒体液晶大屏又显得很有科技感,后排的那块显示屏也很有商务范儿,和外形一样把运动元素和商务元素在内饰上也结合了,显得相宜得章。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 220.0万

    座椅造型漂亮偏运动,前后排座椅均可调,腿部头部空间尚好。储物空间充足,但小心饮料茶之类的渗溅到杯底和皮料上,不容易清洗。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 225.0万

    是乘坐空间上绝对够宽敞,对得起行政加长版的定位,尤其是后排的空间真心非常的大,上次接了一个比较要好的朋友,他开玩笑和我说我这车空间是顶级的豪华型MPV啊简直,呵呵。但是,对于开车的人来说主驾周围的储物格不算丰富

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    开着新帕接送孩子,那它的空间完全够用了,接送客户的话,人多也就算了,那是MPV干的活。不过如果接待重要客人,后排的两个独立座椅还是很称职的。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    新帕的空间还不错,虽然包括驾驶员在内只能坐下4个人,不过它毕竟是一款运动加商务的车型,两者需要兼顾,有一定难度,我觉得这个不是什么大问题。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 158.0万

    空间还算比较满意的,我们家的第二辆车了,前面一辆车是奔驰C级,现在已经丢给老婆买菜用了。和家里第一辆车比的话空间实在是大了不少,尤其是宽度上,最深刻的体会就是现在和老婆一起坐前排再也不用抢中央扶手箱用了,哈哈。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 211.0万

    空间很大啊,我身高175,算正常身高吧,前排的话头部空间还剩好多,后排的话我基本没坐过,但是我朋友比我高坐着也一点都不会挤,空间应该也算是很好的。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.0L/100KM裸车 162.8万

    空间挺大的,无论是前排的腿部还是头部空间,或者是主副驾驶之间的宽度都挺宽敞的,即使副驾驶坐个胖子也不会碰手肘,后排的话更不用说了,非常宽裕,翘个二郎腿也没啥问题,坐过我车后排的朋友评价都挺不错的。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 15.0L/100KM裸车 228.0万

    我公司选择买这辆车就是看中它宽敞的空间,前排的空间自然是非常充裕的,后排的空间也有着它作为一辆商务用车该有的宽敞,公司往来客户不少都是老外,身材高大。一段时间用下来事实证明我选择了加长版是非常明智的,老外坐在后排都不会嫌挤。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    空间还不错,由于我的车子基本上是我一个人在用,所以对空间并没有太大的要求,如果需要更大空间的话,新帕还有行政加长版。。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.3L/100KM裸车 160.0万

    空间对我来说正好,需要说明一下本人身高180,体重80KG左右,座椅在调整好以后头部还有一拳多的距离,宽度方面也足够,中控的扶手很宽,能让主副驾驶都用到,也不会有碰手肘的尴尬。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 220.0万

    扭矩决定加速度强度,马力决定加速度持续性。无论前半段0-100还是后半段100—200以上皆动力充沛。加上保时捷绝活8速PDK双离合,力量和敏捷兼备(此处淡淡提下低速顿挫问题,PDK双离合创世之初就是为了激烈驾驶,因为我们的保守向前而遏制了爱车的跃跃欲试,缓解顿挫只能靠驾驶者和爱车之间的长期亲密磨合互相适应而建立起双方的一个共同驾驶习惯)。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 225.0万

    4.0T的动力毫无疑问地强,尤其是在高速上的表现,超车毫不费力,在市区的低速状态下更是不在话下了,说它是跑车不是空穴来风的,高速加速和同级别的跑车绝对有一拼。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    一款跑车应有的动力,新帕是不会让你失望的,起步,超车绝对不在话下,尤其是在高速上行驶,新帕给你的感觉是超车轻轻松松。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    新帕的动力的确很给力,但是在市区开的话就很难体现出来,高速上面开倒爽的,尤其是超车的那一瞬间,感觉这车买的真值。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 158.0万

    动力比我家第一辆车好太多了,我花了一段时间才适应下来,起步太快了。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 211.0万

    动力我是和我能接触到的车型比的,我朋友有一辆总裁顶配,3.8T的V8发动机,和我新帕的4.0T的V8比数据上差了不算太多,但是实际驾驶起来的时候,提速差距还是有些的,特别是在高速上超过110以后的提速明显是我的新帕更快。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.0L/100KM裸车 162.8万

    动力肯定是非常好的,只是平时想发挥新帕拉梅拉的动力几乎没什么机会,红灯过了没几秒速度就上去了结果紧接着又是下一个红灯,高架上倒是可以小小发挥一把超车很随意,稍带油门速度就上去了。总之新帕的动力是完全足够用的,就是看路况能不能让它充分发挥实力了。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 15.0L/100KM裸车 228.0万

    4.0T的动力真心是棒,即使是在车子满员的情况下也能有着随时能够超车的动力,在超过100码以后的提速体验依然很好,拥有着550马力的V8发动机,在高速行驶中开起来确实是非常畅快。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    动力在我开过的车型里基本是最好的了,超车起步那速度不会令人失望,不过在城区内是别想能发挥了。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.3L/100KM裸车 160.0万

    动力没得说,只要愿意的话可以把来车甩的没影,上速非常轻松。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 220.0万

    后桥转向缩短/增长虚拟轴距、PDCC防侧倾、PTV稳定转弯时的横向重心、PTM优化前后轮动力分配,还有各种悬挂调校、发动机油门响应、PDK换挡逻辑等的驾驶模式可供组合和选择。讲道理指哪打哪一点也不过分。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 225.0万

    加长轴距带来的是更稳的驾驶体验,和我之前去试驾的A8比起来,方向盘要更轻,底盘很稳,开着很轻松。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    新帕的操控是个优势,偏运动的驾驶模式,让你有着想超越一切的冲动,还有一种非常自信的感觉,感觉就像在赛车上了。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    新帕的操控挺不错的,驾驶起来很有自信,就是在市区的繁忙路段也是轻轻松松的事情。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 158.0万

    操控可能在市区是没法发挥出来的,上了外环高架或者是高速上以后,它的操控就能体现出来了,超过100以后车子特别稳,方向盘一点都不会飘的,在高速上开不知不觉就到120了。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 211.0万

    操控不错,比我朋友的总裁要更稳,超车变道的时候体验明显。尤其是我朋友开了一次我的新帕以后和我说这车高速过弯真心稳,底盘一点都不飘。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.0L/100KM裸车 162.8万

    操控很好,方向盘没什么虚位,超过80码以上变道仍然非常稳,一点都不会飘,开着非常有信心。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 15.0L/100KM裸车 228.0万

    由于加长了轴距的车身,整个车子开起来都非常稳,一点都不会有飘的感觉,高速上超车变道也是感觉车子尽在掌控,刹车一点就有,开着很轻松。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    操控还是很好的,很灵活,非常容易上手。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.3L/100KM裸车 160.0万

    操控是保时捷的拿手活了,不过我提车以来还没怎么出过远门也没机会让它好好发挥一下保时捷的优秀的操控和动力,等以后有机会上高速试一下再来追评吧。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 220.0万

    不黑不吹确实座椅有点硬有点窄,毕竟炮筒式运动座椅。包裹性极好,看似单薄,但安全感爆棚。胎噪小,风噪大,不过可以接受。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 225.0万

    行政加长版的舒适性和标准轴距比比肯定要更好一些,首先在空间上就有明显的增大,后排的舒适度舒适感提升更大。空气悬架和可调式底盘也加分不少。总体来说非常符合他的豪华商务定位。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    新帕是运动型和商务型相结合的一款4门豪华轿车,内饰豪华感非常强,加上空气悬架的作用,乘坐的舒适感非常好,就是颜色搭配有点单一了,看久了会累,还是觉得沉闷了。它拥有跑车的速度也确实有不错的舒适性,这点也是我喜欢新帕的地方。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    新帕采用了空气悬架的设计,所以车内的舒适性挺不错的,而且新帕是把运动和商务相结合起来的,所以让人感觉既有运动时尚还带有商务的舒适。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 158.0万

    真皮材质的手感真心不错,要说真皮也是分好坏的一点都没错,新帕拉梅拉上的真皮材质摸上去有点硬,但是手靠着特别舒服。座椅的包裹性也很强,坐在上面腰部和头部都能有支撑,开几个小时也不会腰酸背痛,很舒服。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 211.0万

    可调式悬架带来的舒适性还是很不错的,过减速带和颠簸的路的时候感觉很明显,反正能传到车里的震感已经是很小了,隔噪效果也不错,车外的嘈杂车内基本听不到什么,开着还是很舒服的。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.0L/100KM裸车 162.8万

    保时捷的底盘舒适性自然是不用说了,过滤颠簸彻底干净,还可以根据自己的需求来调整底盘,中控的液晶大屏上设置一下就可以了非常方便。前排的偏运动风格的座椅包裹性很好,坐着舒服,后排坐过的朋友反馈也都不错,舒适性来说已经满足我的期许。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 15.0L/100KM裸车 228.0万

    加长版的舒适性肯定是要更好的,因为底盘更稳,和我朋友的7系列宝马比的话舒适性可以说是不相上下,但是我觉得新帕拉梅拉的后排设备要比7系宝马更加人性化,比如行程预测能让后排的人知道什么时间能到达目的地,这还是很好用的。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    商务和运动相结合的车型,你说既要有运动感又有商务的舒适感,能做到完美结合那几乎是不可能的,所以说新帕能有这样的舒适性还是不错的,空气悬架确实有不错的效果。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.3L/100KM裸车 160.0万

    说到舒适性我觉得首先得说内饰给我的感觉,真皮内饰在新帕内随处可见,绒面材料也不少,这些内饰给我的感觉首先就是很舒服,然后就是开起来的时候隔音效果也很棒,外面的杂音是几乎听不到的,底盘对于胎噪和过弯坑的一些噪音过滤的也是比较清爽干净。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 220.0万

    首先,你得对你的车有深度的认识,因为你要用得上且能自己完全开发运用的性能才是所谓的性能,是否能达到人车合一才是最关键的一点。其次,价格方面,一是看市场同竞产品的横向对比,二是看自己对车的喜好程度。其实我觉得,车无论便宜还是昂贵,关键是他能否为自己今后的生活和工作带来便利和创造价值,它可以是玩物也可以是创造价值的工具(包括但不限于交通工具哈)。末尾最后一句:新款Panamara,很漂亮很保时捷,Couragechangeseverthing!

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 225.0万

    只要自己用得上且喜欢的车,性价比又有什么意义呢。经典:保时捷的品质毋庸置疑,我会选择它也正是看中了它的品牌。当然加长版那宽阔的空间和豪华的内饰也是我所喜欢的,新帕拉梅拉无愧一代经典。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    对一款豪华轿车还讲什么性价比,开得爽就是物有所值。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    性价比这列其实可以省略不说了,不过既然有这么一条我也辛苦些码下几个字意思意思吧。新帕这样的配置在同价位中还是很有优势的,性价比也挺高的。不错:新帕的外形是不错,符合我对超跑的理解,从小就喜欢跑车,能找到对的也是一种幸福。新帕除了外观给力其实缺点还是有的,比如说内饰太偏商务了,缺少跑车的运动感,颜色搭配也是偏商务,还有就是储物空间比较少,一些实用的储物格就没有设计出来,不过挺惊讶的是后备箱的空间真的很大,要是开着新帕出远门自驾游的话,这个空间挺实用的。新帕的小毛病是有,但是都不明显,这就是优势吧,我也认为自己的选择是正确的。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 13.0L/100KM裸车 158.0万

    性价比很高啊,本来我是打算买总裁的,但是感觉新帕的配置和空间都更加出色,所以就选它了。

  • 2017款 Panamera Turbo 4.0T 平均油耗 16.5L/100KM裸车 211.0万

    比它贵的我觉得没必要,比它便宜的动力和外形都不如它,所以性价比这东西我觉得远不如自己喜欢更重要。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.0L/100KM裸车 162.8万

    看和什么车比了,比如和总裁比,我觉得无论是外观还是内饰都是新帕拉梅拉更有性价比。

  • 2017款 Panamera Turbo 行政加长版 4.0T 平均油耗 15.0L/100KM裸车 228.0万

    作为我公司的接待车来说,性价比肯定不是首先考虑的。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 11.5L/100KM裸车 169.8万

    选择这样的车就不会考虑什么性价比了,但是可以说什么车有帕拉梅拉这样的配置的,那绝对不止这样的价格,有这样价格的就绝不会有帕拉梅拉这样的配置。

  • 2017款 Panamera 4S 2.9T 平均油耗 12.3L/100KM裸车 160.0万

    同级的7系豪华版以及总裁在配置上都没有新帕高,和它们比性价比还是OK的。

满意
外观好看内饰好看动力充沛乘坐空间大有面子操控精准
不满意
储物空间小内饰一般配置低车身不好看舒适性差加速较肉

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