3008
指导价: 13.97 - 22.32万元
综合维度评分
3008-2019款 350THP 自动精英版
外观紧凑有力又带一丝秀气，低转速提速给力。
3008-2019款 350THP 自动领先版
从开始学驾照就开始关注各种品牌的汽车，大众，福特，雪佛兰，别克什么的都有在网上查看资料，对比过各种车型，本来想买款轿车的，后来无意间看了天逸，是真心喜欢天逸，到4S看车后发现钱不太够，就边学驾照边看车。和4S销售都熟悉了以后，有一天销售打电话说有特价车型3008，动力系统和天逸一样，可以去看看，老夫快马杀到，了解了配 置以后直接下定了，天逸这次是无缘了。话说拿到车驾驶了4700公里，表显油耗7.9，自己拿有钱和里程数算下来区别不大，油耗不是特别高，或许和3胖跑高速较多的关系大。作为新手，驾驶这台车几乎没什么难度，很好开，车子也挺稳，刹车灵敏，但是不线性，一踩就有，低速的时候控制不好很容易刹停，油门线性不错，很好控制，提速也很快，毕竟是涡轮增鸭，叫唤两声就开始奔腾了，至于涡轮介入什么的，我新手，感受不出来，至少没有感觉到涡轮介入迟滞提速慢这个问题，转向很灵，几乎没有虚位，指向性很好，底盘很稳，过弯道操控也很容易，噪音控制很好，高速150胎噪都不明显，风噪也不大。由于事低配，自己改装了很多，中控，倒车影像，行车记录仪，迎宾踏板，胎压监测，车内装饰就没有过多关注，毕竟好钢要用在刀刃上，实用第一。到目前为止，还没有出过什么问题，小毛病也没有，一切都正常。
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后排空间略小。
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法系车总是有些神经刀的问题让人总是感觉有点不舒服，低配没有倒车雷达，没有侧气帘，并且侧气帘无法改装，有点小难受。USB接口少，且只有一个，还在扶手箱里面，据说为了安全设置，设置在中控下面也好啊，方便充手机，放置物品的空间在中控这一块几乎没有，纸巾都没地方放，你说你们PSA的设计师开车是不是啥都不放车上的？明明有那么多空间可以优化使用的，偏不！真想给设计师一顿暴打
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虽然初代国产是2013年，改款后外观无大的变化，但是非常耐看，越看越顺眼，不像一些国产品牌的车，刚看很酷很好看，结果越看越丑。这应该就是设计功力和积淀的差别吧。
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外观属于初看一般，一直看一直一般，不丑，也不帅
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能摸到的地方都是软的，感觉应该可以用硬塑料的地方也是软的，多年前设计的驾驶舱，至今还是感受比一些品牌看起来优秀几条街。 异味异响：标致都环保材料，新车基本没什么异味，值得一提的是我同事也是这几天提的思域，那味道真刺激，当场就感觉我离白血病不远了。而标致在这一点上真是值得称赞。 异响还没发现。
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软包材料比较多，皮质的，是不是真皮不知道，装饰件被减配了很多，不过没事，我要的是实用性第一，比某众那硬塑料强多了
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前排空间和后备箱很满意，后排略短，但够用，后排地面纯平，座椅带扶手杯架，很不错。 ☆ 空间设计亮点：后备箱减配了分层隔板，自己去买了一个，分层设计很给力，放下层可变床，放上层可以上下分类放物品。使得后备箱利用率超高。
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空间前排完全没问题，后排因为轴距的问题，稍微有点局促，但是因为后排大多数时间空置，影响不大，孩子有安全座椅，放置两个以后中间位置不友好，不太好坐人，这个倒是也不怪车，这个级别都差不多，区别不大
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起步反应略慢，但起步后低转速提速非常给力。那种持续推背感，还要啥自行车。这车在紧凑型SUV中算比较重的，1.5吨多。能有这样的动力感受，非常不错。运动模式就更猛了，油门反应很快，高转速换挡，提速更上一个台阶，适合市内驾驶，不过丢油门降速的时候2档左右有明显拖拽感，运动模式更适合一个人开车时使用，而且高架和高速还是调回正常模式较好。 动力平顺性：正常模式下加速减速都非常平顺，运动模式就生猛了。
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涡轮增压，提速很快，涡轮迟滞没有感受到，反正一踩油门就开始奔腾，没有地板油过，提速平稳，超车没点名压力，最高开过160，感觉还是有力