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英菲尼迪Q50

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英菲尼迪Q50
  • 用户评分: 4.44分
  • 厂商指导价格: 32.58-54.98

  • 实测平均油耗: 12.03 L/100km

    样本数: 481

    工信部油耗: L/100km

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 34.0万

    最满意外观,动力储备。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 32.8万

    口碑吧,大家都说不错,自己开了、也真的不错,哈哈

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 10.6L/100KM裸车 38.6万

    地板油时高转的咆哮

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 33.0万

    最满意的肯定是动力,就是冲着这个来的。其次长相也很符合我的口味。地盘很有韧性,原厂还有点小排气????

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.0L/100KM裸车 41.0万

    自然是这款发动机VQ37的澎湃感觉,没有涡轮介入时的突兀感,使得在驾驶时感受非常的舒服,加上厂家把油门调校的也特别轻,给点油就很平稳的往前走,一般在二环上上桥1500转都会有不错的动力让车速平缓上升,而不像小排量或涡轮增压车需要降档或是涡轮介入才可以感受到这样的感觉,后排空间看起来腿部空间不是很大(相比50L确实小)但胜在坐垫长,看看新C那个小短坐垫真是心疼后排乘客...包括中控的双屏也比老款英菲尼迪的要进步不少

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 13.5L/100KM裸车 37.8万

    动力,凶悍的前脸

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 11.6L/100KM裸车 38.5万

    发动机最满意,动力杠杠的,声浪迷人,为了声浪,我连bose音响都浪费了,基本不开音乐,呵呵!

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 15.0L/100KM裸车 33.0万

    速度发动机流线型性价比

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 9.0L/100KM裸车 32.7万

    加速蛮猛的,跑高速油特别省,和家里的凯美瑞2.4差不多,高速上到200码一转眼的事,本身开车就快,很担心会超速,总之是非常适合高速飙车

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 33.5万

    1.VQ37HR发动机在我心中如同热爱运动的绅士——穿衣显瘦、脱衣有肉,驾驶Q50穿梭在大街小巷时这具引擎如同电机一般温柔顺滑,深踩油门时才发现那只心中的猛虎。2.DAS线控转向,目前为止接触过的最好的转向系统,方向盘重量和反馈有着巨大的调节范围也意味着有极其宽泛的适用性——买菜和劈弯两不误。另外可能我不是专业的赛车手,未能察觉到相对于传统转向系统所谓的虚假感。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 34.0万

    双屏没啥用,纯粹吓唬人的,储物空间基本为0,后面没啥地方能放东西,放凸凸上面结果传动轴还发热,烤红薯一样,后备箱看着开口大,放不了啥大东西,稍微大一点的婴儿车放进去基本就别想放别的东西了。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 32.8万

    暂时没发现,只是个人不喜欢尾灯和中控的设计

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 10.6L/100KM裸车 38.6万

    高速风噪胎噪80以上老是不自觉的去扣关窗键。原厂防爆胎太脆,过个小坑鼓包了。尼玛之前开了1300公里座椅就鼓包了,还是通病。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 33.0万

    刚洗完车,关窗户开窗户,真的出现了他们所说的刺啦刺啦声,很难听,有人的话很掉面子。电动折叠耳朵居然是要在熄火前自己按的,怎么会有如此奇葩的设计,长按遥控钥匙不能折叠耳朵,对这点很不满意。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.0L/100KM裸车 41.0万

    2万公里了驾驶位门玻璃下面异响..时有时无,系统有时候会死机,导航莫名会定位不准确。后排空间真不大,后备箱小,后排座椅无法放倒,前排横向空间也是略小

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 13.5L/100KM裸车 37.8万

    副驾异响.据说修车挺贵的

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 11.6L/100KM裸车 38.5万

    没有特别不满意的,非要找出一个呢,那就是变速箱,可能为了省油,极不情愿降挡,非要靠发动机转速把速度带上去,油门要是再深一点,才会降一挡,车就明显窜出去,自然吸气愣是开出了涡轮的感觉!要是切到运动模式,动力衔接就很顺畅了,网友都吐槽这车的变速箱,说他是白痴级别的,其实你是不了解他,他只是让你尽可能的省油,你要不在乎油耗,那就运动模式走起,绝对让那些说变速箱白痴的人给我闭嘴!

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 15.0L/100KM裸车 33.0万

    后排不能放比例放倒,还有尼玛这个车窗问题能不能搞搞好,好丢面子。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 9.0L/100KM裸车 32.7万

    MD,副驾驶偶尔会有异响,过段时间去4s店查一下,其他一点问题都没有

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 33.5万

    1.车身偏重,再加上转弯半径过大,穿街过巷时略显笨重。2.储物空间过小,Q50的设计师在空间设计方面肯定没用心。3.进口版本没有海浪蓝,白色相当乏味。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.8L/100KM裸车 37.8万

    这个观,攻击性强,我很喜欢,犹豫很久颜色,还是选白色,原因??耐脏啊,我不太洗车,白色能坚持很久。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 38.0万

    观同级别领先前脸冲满攻击性标志性鹰眼设计应该是最好看头之一。车尾在晚上尾亮起时候也会让人觉很凶,白天效果就大打折扣。c柱月牙镀铬装饰很漂亮,跟据海浪设计腰线配合低车身姿态,运感十足。所选紫玉黑漆很漂亮,太阳光照情况车身泛紫色,豪华不失运感。但是漆薄是事实,需要加打理。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 34.0万

    帅的一逼就是太低调了,没杀气。37和2.0的差别太小,人家老说我是抠标的,总不能老开发动机盖吧。车灯设计:尾灯设计师是锐志的嘛?你不能这么虎头蛇尾啊!!!

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 32.8万

    外观仁者见仁吧,我觉得很帅气,漆有点薄,在太原街万达被一辆小benz亲了一下才知道的,最不喜欢后面的灯,不够帅

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 10.6L/100KM裸车 38.6万

    运动套件还是蛮好看的,就是屁股有点像锐志。车灯设计:鹰眼大灯很犀利,近光灯亮度可以。远光不怎么开,但是能感觉的很白很亮。对付远光狗讲究以其人之道还治其人之身,闪亮下还不关就别怪我不客气了。做工车漆:车漆真是太薄了……现在好多处都是小点点底漆露出来了。有的是别人车门磕的有的是高速小石子弹到的。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 33.0万

    就是冲这个外观去的,很凶狠的前脸,日行灯真的好看,LED灯亮度感觉没有氙气大灯好,包括穿透力,太白了。尾灯造型就一般了,点亮效果很不错做工车漆:油漆的话,看论坛都说很薄,新车不太清楚,等日后看吧车身造型:发动机盖子很有肌肉感。车门造型一般吧,新月类型的C注好看

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.0L/100KM裸车 41.0万

    外观运动前脸很犀利,尾灯虽然有索纳塔和锐志的感觉,但内部呢那个眼神还是很给力的,不过豪运和普通屁股都一样胖样有点不爽,毕竟运动的感觉太欠缺了

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 13.5L/100KM裸车 37.8万

    挺霸气的,回头率比bba高多了,挺好看的车灯设计:车灯很犀利,就是白天尾灯不亮跟锐志差不多车身造型:运动前脸凶悍霸气,不怒自威,也没有烂大街,回头率可比奔驰宝马高了做工车漆:车漆太薄,这点没发跟德系比,稍微碰点擦下就露出白白的底来了,话说那有十全十美的东西,也就这个价格

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 11.6L/100KM裸车 38.5万

    前面外观霸气,侧身又很优雅,后面尾灯迷人,粗粗的双排气管告诉你我不是好惹的!做工车漆:车漆太薄了,哎!车无完车,车漆这种东西,也就在乎一年,以后谁会在乎这种东西,车的三大件好才是真的好!车灯设计:鹰眼的前车灯,不要太好看呦!近光及远光都是led的,说实话虽说led比氙气大灯贵,但是没有氙气大灯照路效果好,led的色温太高了,要是雨雾天气基本就是跟没开一样,要是色温4200的氙气灯就好了!

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 15.0L/100KM裸车 33.0万

    外观我要打五分。就是这样的外观深深地吸引了我的眼球。鹰眼灯非常的凶悍加上屁股的尾灯也很骚气。买的舒适没有前运动杠准备换个运动杠更添加一份凶狠。车灯设计:led大灯不得不感叹国外的市场比国内市场厚道太多同样的乞丐版你们可以比对一下国内的乞丐版是什么配置国外的乞丐版什么配置。进口的乞丐版基本上该有的都有了。车灯led电动座椅并且加热,自动折叠,无钥匙进入,方向盘电动调节,等等。这根本不能比。所以建议能上3.7的就上37吧不会后悔的。做工车漆:外观前卫,但车漆略微薄了点,之后会去做个贴膜。镀晶在这两车上效果不会很大。因为车漆实在是太薄了,而且据说白色的车会发黄……不过这只是据说没有实际证据证明会发黄。车身造型:很有流线型运动款更彰显运动,和路上的g系列比对过感觉还是50更好看一下。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.8L/100KM裸车 37.8万

    做工,用料扎实。就是没有家族特色,纯粹的美式豪华,就是反正就是豪华,别管不用…

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 38.0万

    双屏设计科技感这种用料也对的起车的售价,美中足的就是没氛围灯晚开车没享受!米色的顶棚颜色够运动,终归是一辆买菜车。除了驾驶异响通病外,别的异响也没出现。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 34.0万

    双屏看着好,没多大用,上屏没导航只能摆个表,下屏没啥需要看的,还不如直接黑屏关了呢。手感材质:材料没得说该是30万的车上应该有的水平,对比某些牌子的塑料织布啊来说简直是卖良心。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 32.8万

    内饰都挺好的,买的时候我姐帮我提的车,说异味挺大的,但没几天就没味了,就是中控实在不觉得有什么科技感,两块屏幕变成一块我觉得会更好吧

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 10.6L/100KM裸车 38.6万

    内饰整体还是有些科技感的吸睛的双屏档把丑了点手感材质:大部分用的是真皮,手感还不错。车顶用黑色材料覆盖就好了,现在的米色和我之前的天籁一毛一样。仪表中控:毕竟14年的产物和现在的A4三系这种全液晶显示不能比,好在也实用。启动的时候两个表会转到底很有感觉,好像挑逗你敢不敢把我开到底(不敢不敢异味异响:新车提回来有些皮革味,开了几个礼拜就没有了。空调有个快速净化还是有点用的,四档风速默认开启。多媒体车机:两块屏幕还挺有科技感的,在那个时代有这个配置的还是没几个的,现在的揽胜星脉也是主打双屏那个科技感真是满满的。q50的上屏是磨砂的下屏是镜面。上面负责导航信息、实时油耗、平均油耗和剩余里程等功能的显示。下屏负责音乐控制,空调控制,还有应用的设置等。三种操作方式(触控方向盘转盘)有些杂了

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 33.0万

    内饰仁者见仁智者见智吧,我觉得还可以。手感材质:基本上手膜得到的地方都是软材料,很不错。。异味异响:过一些有石子的路段,中控偶尔发声音,会有点异响,有时候却没有,很奇怪仪表中控:仪表盘中规中矩,配色是紫色,很喜欢,中间液晶显示屏分辨率不高

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.0L/100KM裸车 41.0万

    内饰大量皮质包裹,中控双屏低配车主可以改安装上屏,高配自带导航,还是很好的,而且自带导航的最快路线比宝马的好多了...虽然这地图做的实在太丑,更新也实在太慢....

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 13.5L/100KM裸车 37.8万

    这个价位,还行吧

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 11.6L/100KM裸车 38.5万

    大量皮质应用,缝隙均匀,做工厚道,日系的做工你不要怀疑。(虽然不喜欢日本人,但是日本东西还是不错的,那些所谓的爱国人士请轻喷)仪表中控:双屏幕,逼格满满,上屏负责导航及倒车影像和驾驶模式显示,下屏负责车辆设置。异味异响:目前听说副座椅及烟灰缸会有异响,不过我的车从未出现过任何异响,我很满意!希望以后也不会出。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 15.0L/100KM裸车 33.0万

    内饰大部分真皮还是不错的,但是中控这里还是有点塑料,不过这个性价比在这里了不能要求太高毕竟不是奢华车型。已经做到这样很不错了手感材质:真皮座椅做工细致,座椅上也打了孔比较透气。不过打算买一套车套装着防止座椅划伤异味异响:味道新车总归会有点散了好几天稍微好点了,异响目前就是下雨天开窗有啸叫而且特别响。傻的要死

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.8L/100KM裸车 37.8万

    178,姿调整好,后排一拳至少,平时没人,所以空间我个人满意。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 38.0万

    间能满足一般家庭需要180身高调到正常姿后排也不会很顶腿想翘郎腿还是有点难度。头部间比3系a4大,不过感觉姿也有点偏高了。。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 34.0万

    勉强够用,跟我以前小蓝鸟比没大多少,储物空间还没蓝鸟大。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 32.8万

    本人176,前排空间真的很够用,平时开车也不带什么物品,对储物空间要求不大,偶尔带上爸爸妈妈,后排空间也算理想

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 10.6L/100KM裸车 38.6万

    还可以比之前开的天籁感觉小点后门侧边没有储物格后排腿部空间有些小。乘坐空间:身高182坐前面放到最低还有三到四指后排正常坐四人还可以五人稍局促不适合长途旅行储物空间:车里储物空间不大扶手箱里空间放些证件、零钱差不多满了手套箱里放些保险啊钱包啊后也没多少剩的了。前面两扇门放些杂物后排居然毛个储物地方都没有...太小气了吧。后排当中扶手放下来只能放两瓶水。后备箱空间中规中矩,要去超市购物是没问题如果去宜家买些小家具比如梳妆台小茶几什么的就可能不大够可能会要放后排了。一般家用还是够了,家居什么的还是老老实实旅行车或者SUV吧。厂商不知道怎么想的后排居然不能放倒!那你给个逃生口有个毛用!全家出游时:两大人带着小朋友出去旅游还是挺适合的空间足够大

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 33.0万

    本人173,空间够用,因为我不坐后排??????当初买车也没考虑过空间。说实话后排坐人的话有可能会有点挤,尤其是中间位置,很难受放行李:后备箱我个人觉得真不大,与我前一辆车相比较的话。因为我是做生意的,后备箱需要放点杂物,估计放不了多少,只能另外搞一辆五菱宏光了??????储物空间:储物空间基本不存在,手机没地方放,对比一下3系,档把前有一大块放手机的地方。后排是没有储物空间这一说法的,反正后排也没人坐,随他去吧????

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.0L/100KM裸车 41.0万

    说实话这个空间真心没有3系大,储物更是少得可怜,后排门居然0储物空间,醉了,加上后排空间腿部空间也比较无爱,后备箱空间也无爱,前排座椅横向空间也小,所以空间只能顶多给个4星了

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 13.5L/100KM裸车 37.8万

    空间够用,主要还是一个人来为主,不喜欢车上坐别人

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 11.6L/100KM裸车 38.5万

    我180cm的身高,后排坐上刚刚好,说实话还不如我的轩逸大,不过够用了,座椅真舒服,后排看着不大,因为坐垫很长,不像某些德系车缩短坐垫来偷空间,看起来很宽敞,坐上就不舒服,呵呵储物空间:不多,不过我的东西也不多,无所谓,呵呵,说实话我连手机放哪都不知道,每次都扔到那两个水杯槽中。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 15.0L/100KM裸车 33.0万

    本人182前排舒适后排180以上有点小压迫乘坐空间:后排矮个子没问题,超过180有点小挤但是前排没什么压力毕竟可以往后移就是苦了后排的兄弟姐妹了储物空间:储物空间有点无力感,后排几乎没有……不过对于一辆偏向于运动的轿车少一点也在情理之中毕竟日本人的减配和省钱能力是出了名的

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.8L/100KM裸车 37.8万

    刚起步感觉点点弱,当然是相对,如果多给点油,标准模式下就已经甩开绝大部分车。对于37发动,就不多说

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 38.0万

    3.7然吸气低扭矩也不算弱跟2t涡轮没有什么差别动力平顺转速发动声浪很好听,搭配7速变速箱中规中矩,顿挫也在接受范围内也不明显,就这个变速箱逻辑并比不上3系zf8,与发动匹配不够默契,定程度上拖了发动后腿,还有这个变速箱在手动拨片模式,降档反应也不够快。最后点发动潜力很大能够提升很,但波箱有点脆弱,在升级发动情况必须做波箱强化。又大笔开支。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 34.0万

    感觉动力怪怪的,有底气但是发挥不出来那种感觉,即使大脚油门推背感也不强,变速箱能把自吸的车变成涡轮那种感觉,反正开着没之前CVt那么直接爽快,虽然跑的快多了。加速表现:买来就7000转走你,后轮直接打滑甩屁股,以前车开了两年都没见用过的ESp终于出现了。拐弯以后不要急加速,绝对扭屁屁。跑高速:正式上牌之前跑了段绕城,最高开到190,秒了一堆堆的320,c200。有个q7还和我追了一段,等前面没车了果断运动秒之。动力平顺性:一个字:非常不爽,低速顿搓急加速迟钝。不过开ECo还不错,我开ECo能把人开睡着了,比之前开的迈腾还稳。横向对比:跟is比谁是涡轮谁是自吸?is开着真顺,但是没点激情。50我想要的是换挡铿锵有力的感觉而不是慢半拍啊啊啊啊!

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 32.8万

    这个价位的,也开过一些朋友的车,Q的动力应该是最好的吧,平顺性也会被变速箱拖一点后腿,但不影响,高速市区超车均无压力

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 10.6L/100KM裸车 38.6万

    动力很充沛,随踩随有。S挡市里没开过,太暴躁了标准模式足够。堵车基本eco,动力来的很柔和1700、1800就换档了。高速5、6000换挡提速很快,高转的咆哮让人着迷。加速表现:01和小钢炮比还是差一点但是5秒多也够啦普通家用车都能超。动力平顺性:低挡位顿挫不明显,中途地板油加速换挡很强烈的感觉。正常开真的很平顺。变速箱说实话挺拖后腿的,降档太慢了。4、50码要超车油门踩一半,变速箱慢慢悠悠的一档一档降下去。转速上来了才窜出去,现在掌握诀窍了,要快速踩一半这样降档会快一点。实在嫌慢挂S这样变速箱反应快很多。跑高速:高速开起来很轻松,遇到挑衅的一般不睬。安全为主。有个功能挺好的就是开启定速巡航+车道保持后只要不是大弯,自己稍微修正方向就能一直巡航,适合长途旅行真的很方便。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 33.0万

    动力没得说吧,现在在磨合期,有几次踩到5000转那边。。。非常有冲劲动力平顺性:平顺对于肯定没的说。变速箱说实话还行吧,个人感觉。加速表现:一直使用标准模式,深踩油门伴随着降档和排气,动力源源不断出来了。。。跑高速:提车回家走的一级公路,一路120,非常稳,再高的速度没试过

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.0L/100KM裸车 41.0万

    只要敢踩,他就敢让你感动跑高速:高速120巡航2100转,但是,再往上,一气呵成,非常丝滑,非常给力。问题来了,原厂刹车容易抖动,热衰巨差...虽然前4后2,但是盘真垃圾.....在封闭道路最快开到230,很稳..但是悬挂偏软,所以还是有美中不足的加速表现:起步大油,肯定打滑,所以这车不适合跟人彪0-100,但3.7这在好路况上带给你的平顺和澎湃也是别的车不能给你的,如果只是为了加速,那37真的不适合你,毕竟悬架调教也是偏向舒适多一些,起步又真的没有那些涡轮钢炮快,但真的好开是别的车找不到的

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 13.5L/100KM裸车 37.8万

    动力是强项,没的说,猛猛猛加速表现:加速迅猛,感觉像个武林高手.1.7吨的感觉很轻盈,只要敢踩,动力就会源源不断的输出

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 11.6L/100KM裸车 38.5万

    动力满分,高速上稍微一踩油门就到了180了,感觉后劲十足!120时深踩油门或连续拨两下左边的降挡拨片,仍然有很大的推背感,同时伴有发动机低吼的声浪,那感觉真的会上瘾!在高速见到车就有想跟人家飙车的冲动,喜欢扮猪吃老虎的感觉,开这个车很容易吃超速罚单。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 15.0L/100KM裸车 33.0万

    动力源源不断起步迅速但还是没电车那么的快,但我觉得已经算不错的了毕竟v63.7排量加速表现:非常棒丝一般的顺滑,加速稳定顿挫感其实还好。根本无需深踩源源不断的力量。跑高速:只跑了高架高速还没跑过但车子轻轻松松就是上到80马。就怕超速……

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.8L/100KM裸车 37.8万

    运动模式下完美,我买过e90325,负责任说,q50s,全面超越

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 38.0万

    das转向调到运模式后手感变沉毫无虚位!毫无虚位!设置到经济模式方向变轻让认为你在市区驾驶中能够轻松一点。被多人吐槽的方向感的丢失在不下赛道的情况下会让人觉得更强操。给四星原因无非是车过大,豪运的避震支撑也步入性能车的门槛平常也不会难受棒!底盘及悬架:前2指后2指的车身度下地下车库基本没什么压力,马牙子还是别上万一磕到前唇还是很心痛的。前双叉臂后连杆的地盘结构跟gtr有血缘关系,操很好。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 34.0万

    各位键盘赛车手们说的DaS假的问题根本感觉不到啊,本来就是个家用买菜车谁天天拿来下赛道?除了回馈力比液压弱一点,其他手感满分,转向的幅度即使是电子修正后的也比自己直接来的准确。底盘及悬架:颠而不晃,过坎都是啪啪啪,干净整齐有力不拖拉。不过这个悬挂真的是连硬币都能传到屁股来。想起了豌豆上的公主?

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 32.8万

    个人感觉整体还是很不错的,方向盘可重可轻,无虚位,过减速带有些紧绷,但我喜欢,刚入手,也没有太深的驾驶感受

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 10.6L/100KM裸车 38.6万

    DAS很多人说很假,但我开着和普通车没什么区别,就是方向回正回得稍慢。虚位很小,很小幅度动一下都能感觉得到。得益于电子电传方向盘,颠簸路上方向盘不会和你抢方向。个人感觉还是挺好的。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 33.0万

    das转向手感很轻,基本没有虚位,打死一圈多一点点,很省力很灵活底盘及悬架:地盘支撑能力对得起这个价格,很有韧性。过弯不倾斜,有点宝马的味道,很有整体感石子路:店里出门去加油站,都是石子路,油门踩下去准备走,后轮居然打滑,吓死了,是不是动力太大的原因呢????

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.0L/100KM裸车 41.0万

    操控我的是DAS,所以,非常好开,你想就像是在玩游戏方向盘...有多均匀,多舒服可想而知了吧。转向力度都是可调的,开过50再开奔驰,甚至宝马,都觉得50这个方向很犀利也很给力....我说的是日常使用,什么下赛道我没去过没比过,不喜勿喷

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 13.5L/100KM裸车 37.8万

    没操控没啥感觉,高速上180还是稳稳的,变道也稳

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 11.6L/100KM裸车 38.5万

    操控精准,得益于DAS和优秀的底盘,我开到200迈,还是很稳,一点不飘!底盘及悬架:顶配有可变悬挂,真的没开出有什么不同来,底盘用料厚道,前铝合金双叉臂,后多连杆独立悬挂,跑高速非常稳!

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 15.0L/100KM裸车 33.0万

    个人觉得方向盘并没有外界说的那么虚,das系统还是不错的。就是方向盘有点太轻了……就像外面的赛车游戏机一样……底盘及悬架:支撑力还是不错的,本来想上个顶吧想想还是算了下面不加加固件收益不大。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.8L/100KM裸车 37.8万

    般箱油480-520之间吧,油耗可以接受,毕竟排量在哪里

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 38.0万

    星的油并不是说这个车多么的省油,而是在如此排的自然吸气发动加上1.6吨重的车基础下,在市区里还能持如此的油还是很好的,降超车转速到3000足够了。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 34.0万

    比之前1.6的高一倍我就能接受,结果才高了0.9倍,你说我满意不满意??。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 32.8万

    2000km啦,刚买的时候16.6,现在稳定在11上下,个人很满意,一箱油大约500km吧

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 10.6L/100KM裸车 38.6万

    目前23000公里。综合油耗在11出头,均速34。高速可以开到9左右,全市里开的话一般14-16徘徊。一箱油市里能开460km左右。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 33.0万

    我郊区跑的多,目前10.5,应该很完美了吧,而且还开空调

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.0L/100KM裸车 41.0万

    原厂我跑了2W公里油耗综合11.8,改排气的话15-16...所以我又把排气恢复了原厂,油耗清零后这几天现在11以内..作为3.7这个排量,真的非常非常满意了,对比家里3.0TX5油耗长期在12.6左右,都比Q50高。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 13.5L/100KM裸车 37.8万

    上下班夏天打空调鼓励接近14的油耗,说多不多说少也不少,开着车了也不差这点油钱了吧城市路段表现:城市路段没啥表现的,红绿灯起步也不是一般车可以比的,别的地方城市里不是这车的王国,高速才是高速路段表现:一个人两个人开开动力相当充沛,秒杀绝大多数车了

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 11.6L/100KM裸车 38.5万

    高速三分之二吧,市区三分之一,油耗11.6,我基本都是很暴力的开,时常180-200。对于3.7排量的车,油耗真的不大,你要知道我的1.6轩逸还得9个油呢!

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 15.0L/100KM裸车 33.0万

    油耗啥都不说了说多了都是泪,目前15,感觉还能下来点但估计也就在14左右了……城市路段表现:一个人在上海城市路段平均速度20基本市区在15上高架可以降到14.7不过也是可以忽略不计谁让咱3.7排量呢。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.8L/100KM裸车 37.8万

    隔其实很不错,也好,就是胎噪大,防爆胎没办法。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 38.0万

    悬架支持足够走颠簸也不算生硬上一代口碑零重力座椅,很舒适。后排垫长度同级别最长,不像个别车型为突显腿部空间来缩垫长度,让人起来觉得不舒服。在高速上定速巡航3个时一点酸痛都没有。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 34.0万

    开ECo真的舒服,不急不躁动作很轻微,得益于宽大的沙发,整个人都能陷进去。但是其他模式就一般般了,主要刹车油门太急躁,有次稍微加点速就让我媳妇喝了一鼻子水。噪音控制:胎躁有点大,机头很好听,排气没气势,又不想炸街。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 32.8万

    真皮座椅座椅加热,主驾驶记忆座椅和方向盘,视野也不错,还有天窗,没啥说的

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 10.6L/100KM裸车 38.6万

    坐过的都说硬,我自己开惯了觉得还好,很有韧劲。小颠簸过滤性一般。空调:制冷效果挺棒的制热说实话也不打用得着,踩油门激烈点过会儿就有热量传到驾驶舱了哈哈哈自娱自乐

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 33.0万

    用了防爆胎,可以说很硬,胎噪很大,高速的时候很想。空调制冷效果特别好,有可能是新家伙的原因,一开就冷座椅舒适性:座椅舒适性比我前一辆车好太多了,很舒服,坐垫很长很软,但不知道是不是纯真皮,摸上去有点怪怪的噪音控制:胎噪大。发动机声音很不错,难道这就是V6的声音哈哈,很带劲。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.0L/100KM裸车 41.0万

    座椅还是很舒服的,隔音呢真的不是特别好(对比奥迪和宝马)。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 13.5L/100KM裸车 37.8万

    悬挂硬邦邦,破路上开着颠空调:空调牛逼,制冷效果很快,很棒,据说日系车的空调都牛逼,这点比德系强多了座椅舒适性:尼桑大沙发,豪运运动座椅坐着舒服的,开长途应该也不会觉的累了,挺好的噪音控制:副驾驶异响,估计是通病了,早上座椅调整了下,没听到异响了,晚上再听听看

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 11.6L/100KM裸车 38.5万

    悬挂略硬,过减速带咯噔咯噔的,不过感觉出底盘很整,很敦实!再有就是高速路上的胎噪,哗哗哗哗的,很吵!因为防爆胎的缘故,以后有机会四个全换成米其林的普通胎,这样肯定好很多!空调:空调制冷很快,可能是新空调,没有任何异味,汽车用空调要会用:快到了目的地时记得关闭压缩机,开大通风,这样使得空调管道干燥,以后就没机会发霉了,更不会有异味了。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 15.0L/100KM裸车 33.0万

    还是蛮舒服的,真皮座椅还是很棒的,电动椅也很方便。原厂避震也调的不错本想换避震的念头也打消了。原厂足够了,我也不是赛车手不需要那么好的绞牙避震……就是后排的高个子会有点难受噪音控制:噪音其实还好车窗关闭后感觉还行,没有论坛里说的胎噪那么大……不过我现在换了米其林pss话说比原厂还是要好多了。但是此车有个最大的问题就是下雨天开车窗会有啸叫,我朋友上次坐在车里弄得我尴尬死了……我只能说是贴了膜的关系。好歹也是40w的车子竟然这都没做好……行驶舒适性:行驶上感觉还是蛮舒适的有坑的地方也不会上上下下,所以说原厂避震还是不错的。而且改了避震会使通过率差很多

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.8L/100KM裸车 37.8万

    落50万以内,还能找出第二部么?涡轮增压以后想买到处都,自然进气,大量的,就难买到满意的了。

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 38.0万

    买发机送车典范,在如此排量税情况下,这样售价充满了诱惑力。在现在小排量涡轮道年代,这个车弥足珍贵。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 34.0万

    发动机30万其他3万9千8百50块,标50块钱。没停产之前没想买,可怜我的小蓝鸟一年半就被卖了。标配配置:该有的都有了,就是想要个Bose,无奈高配的Bose没比这个好多少,等过几天改吧

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 32.8万

    之前预算就是40内拿下的,后来选了又选,自然是觉得小Q性价比高才入手的呀!我一个90后是没有什么大排量自吸情节的,但平时坐哥们的小Q也是爱上了这款发动机,传说中的买发动机送车,嘎嘎

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 10.6L/100KM裸车 38.6万

    上路四十多万买一辆英菲尼迪,一般人会选择bba多点。买vq37主要还是买发动机送车自吸的驾驶感丝般顺滑目前自吸车市场上真的是太少了,V6自吸也慢慢被L4涡轮电机所代替……大排自吸终将推出历史的舞台。我希望这个时间能来的晚一点,自吸不死。我为情怀买单哈哈哈哈。多谢观看,不喜请轻喷??标配配置:这个价位来个内外防眩目镜啊就给个里面的还不灵敏期待的配置:座椅通风夏天还是很有用的都顶配了还不能选装英菲尼迪这尿性几年不换代也不升级鸡肋配置:intouch里的功能其实挺有用的结果后期软件没做好体验极差

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 33.0万

    性价比太高了,懂得人自然懂,不喜欢的人就觉得买个大排量这不是有病么期待的配置:本人的耳朵被前车养的刁了,听不了现在车的音响,太气了,早知道上豪运了,音响应该会好很多。轮毂有点小,但现在看看还也可以,过了几年轮胎不行了一起换了

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 12.0L/100KM裸车 41.0万

    12年的最佳发动机,配上犀利的外观和最新的DAS转向技术,加上这舒适性,真的,值大了

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 13.5L/100KM裸车 37.8万

    性价比高啊,就是品牌知名度没法跟3??强比

  • 2014款 3.7L 豪华运动版 平均油耗 11.6L/100KM裸车 38.5万

    落地44万的价格,纯进口,3.7v6的连续14年德沃十佳发动机,bose音响,全led车灯,另外4年10万公里免费保养,感觉太值了!标配配置:该有的配置都有了,最得意的应用是ALC车道主动保持,打开后真的沿着车道跑,没有一次失灵,真是装逼神器!小伙伴在我车上都惊呆了!最鸡肋的就是座椅加热,居然没有通风,要是加热换成通风就完美了!期待的配置:期待以后能有自适应巡航,配合车道主动保持,那跑高速就太太太轻松了!还有期待360度环影,也是挺高大上的配置。

  • 2014款 3.7L 舒适版 平均油耗 15.0L/100KM裸车 33.0万

    性价比必须5星.40w不到的车你们给我找来一辆又有品牌又有v6心脏又是3.7这样的大排量车。期待的配置:最遗憾的是没有运动座椅,bose音响倒是可有可无的我也不是音乐发烧友。因为资金问题所以上不了运动而且觉得运动的性价比不是很高所以错失了运动座椅。运动座椅的包裹性还是很强的比舒适要强很多。

满意
动力充沛外观好看性价比高操控精准配置丰富内饰好看
不满意
储物空间小隔音效果差配置低转向不好中控台简陋车灯不好看

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