UR-V
指导价: 24.68 - 32.98万元
综合维度评分
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
为了体验一把精致生活，我准备去试驾新款urv这车。这辆全新UR-V看起来有点特别，车头的LED大灯想必晚上的照明效果很好，转向灯还有流水效果，精致感往往就在这些小细节里，侧面的溜背造型看起来很动感。
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
意外惊喜后门竟然可以开到90度，上下车的姿势终于可以不那么拘谨，其次静音效果居然可以做到这么的完美，这让我这次体验感增加了不少的舒适度。
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
UR-V给我的感觉就是大，无论从外表还是空间第一感受就是大，空间来说是绝对能满足一家大小出游的，在同款级别中数的上是佼佼者。后排的活动空间非常充足，即使翘二郎腿，或者葛优躺都感觉不到空间局限。
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
驾驶感受：对于这台车子的舒适度也是非常的认可，底盘的调校度非常好，过减速带体验不到颠簸的感觉，车内的音质感也非常不错，刹车的灵敏度也很灵敏。主驾驶的视野开阔度很好，方向盘转向拿捏的恰到好处，不会因为这个车子的大而方向感拿捏不到位。
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
油耗：2.0T车型匹配9速手自一体变速箱，wltc综合油耗9.14（L/100km），但我个人认为他的油耗能去到8.5个，这对于这么大型的一款车子来说也是完全能够接受的油耗，毕竟还是个四驱的呢！
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
造型比较方正，看起来很有力量感，URV尾部整体的样式较为大方，贯穿式的尾灯组相当的饱满，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的样式，C字形的线条描述得很突出，这款白色的车身颜色我想在阳光下肯定会特别的吸引眼球。
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
URV的内饰设计没有外观来得那么吸引我，更多的给我一种是成熟大气稳重的感觉，座椅皮质包裹型乘坐性很舒服，urv在这一块也是一直做的不差。
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
价格政策：新车指导价在32.69w目前这款车的优惠力度也是蛮大的，可以优惠去到2个以上具体还是以店的实际价格为准。
UR-V-2023款 240TURBO 两驱致雅版
年初有了宝宝，家里换车的事就已经提上日程，十一看着朋友圈一个个的都出去遛娃，心痒难耐，于是一拍大腿，跟老婆去看车！之前就一直关注中大型SUV，所以去试驾了冠道、途昂、汉兰达、途观L、UR-V，其中对本田的UR-V感觉比较满意，今天就先给大家写一下试驾本田UR-V的感受。\n最满意的自然是车内的空间，和我之前的卡罗拉相比，这空间简直巨大无比，尤其是后排，豪华车的空间也不过如此，我觉得同级别车里应该是无敌的存在，舒适性总体来说可以，还有就是动力输出以及底盘的调教，起步很稳提速很快，过减速带的时候车身晃动也不是很厉害。
UR-V-2023款 240TURBO 两驱致雅版
其实不太喜欢URV的这个溜背造型，有的人可能比较喜欢溜背，但我更喜欢传统样式的SUV造型，还有就是没有方向盘加热，北方的冬天你们懂得，如果没有方向盘加热，刚上车的时候会很酸爽~~最后一个是车里面的一堆按钮，眼花缭乱，不好好熟悉一下，恐怕是要按错。
UR-V-2023款 240TURBO 两驱致雅版
上面说到了，我对空间很满意，我身高1.82米，体重90公斤，坐在驾驶位上，头部还有一拳多，左右也有一定的空余，座椅挺软，支撑性也很强，储物空间也挺多的，后排中间座椅下面没有隆起，是纯平的，这一点很nice。
UR-V-2023款 240TURBO 两驱致雅版
2.0T的发动机，轻踩油门踏板，就能爆发出澎湃动力，换挡积极平顺，没有顿挫，底盘调教的很好，细碎的颠簸都能很好的过滤掉，我试驾的时候开到了100km/h，变道超车干净利索，风噪、胎噪感受不明显，整体驾驶感受是不可多得的一辆好车。