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英菲尼迪G系

发表口碑
英菲尼迪G系
  • 用户评分: 4.44分
  • 厂商指导价格: 25.8-75.41

  • 实测平均油耗: 17.72 L/100km

    样本数: 399

    工信部油耗: 10.03 L/100km

  • 2010款 G25 Sedan 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 31.0万

    得益于日产享誉全球的VQ系列V6发动机,发动机的声音很小,虽然冷车启动的时候声音很响(我想是高转速发动机的原因吧)但热车后怠速声音真的很安静,有时会忘了车还发动着。倒车摄像系统像素虽然有些偏低,但是我使用过最精准的,特别是在拥挤复杂的场所里使用更具优势,很适合女士们使用。原车的导航系统在高速公路上指示得很准确,和实际标定基本无误差。还有最喜欢的尾灯造型,大灯一体式氙气,随动转向。

  • 2010款 G25 Sedan 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 31.0万

    以前有过刹车偏软和高速刹车抖动的的情况,所以我的批车换了刹车皮,软跟抖到解决了,带来的副作用就是掉粉严重,还有低速时刹车的尖啸声真的难以忍受,还好这个处理起来不棘手,换个刹车片问题就解决了。中控台现在在路过颠簸路面时有细微的异响,不过不严重。

  • 2010款 G25 Sedan 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 31.0万

    外观这东西向来是仁者见仁,也有人说它不好看,也有人说一看就蛮豪华的样子,可小G在我眼中确实是情人眼里出西施,真是的漂亮。仿生学设计运用的恰到好处,线条优美,引擎盖两侧的突起又显得有肌肉感,不是美式的那种块头肌肉,而是那种蕴含着一丝优美的力量感。尾灯的设计的确是神来之笔,不花哨,在夜幕中辨识度极高,跟家族中的大表哥GTR尾灯神似。

  • 2010款 G25 Sedan 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 31.0万

    内饰做工的确是日系的强项,虽然比不上雷车,可我感觉也是上乘的了,铝合金运用的恰到好处,真皮的覆盖面积也比较可观,手感极佳。中控台同样也是高标准软性材料,各处接缝的大小可以接受,在细节上的处理也不辜负这个品牌定位的高端。

  • 2010款 G25 Sedan 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 31.0万

    在市场上同级别都统一LLLLL的环境下,小G的空间实在有点拿不出手来了,可是跟正宗的运动型B级车(老C级老3系ATSis)比空间还是很不错的,前排本人身高1.76驾驶时至今还没发现不足。副驾驶我老婆身高1.75,稍稍往后移点也很不错。后排就有点尴尬了,中间凸起的地台,相对较小的腿部空间,只能说将就够用,比上不足比下有余啊哈哈。

  • 2010款 G25 Sedan 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 31.0万

    作为日产的王牌VQ系列发动机,历史上揽奖无数,虽然是调低排量的版本,但也不可小视啊。自吸高转速发动机,起步不是它的强项,可是2.5L级别最大马力放在这里,中后段的提速也是令人窒息的,3000转开始就露出了狰狞,4000多转可以迸发出最强的力量,直到7000转。动力可以说是源源不断,曾在高速上拉到250kmh,可我感觉还有余力。

  • 2010款 G25 Sedan 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 31.0万

    作为一款向舒适妥协的运动轿车,我觉得操控已经很不错了,更苛刻一点说,激励操控时,车身还是稍稍有点跟不上节奏,但并不是说避震太软了,它的姿态还是很美的,没有太狼狈,全力刹车时前倾也不严重。过弯时降档轰油门尾巴会很听话的甩过来,前提是没关VSC,以后等有机会试试关闭VSC,应该更刺激。车身重达1707KG,在低于160Km/h速度,并且路况好的前提下,车子很平稳,没有发飘的感觉。刹车也很灵敏,是那种很聪明的刹车,你给多少力就有多少效果,很直接,不敏感过度也不慢半拍。总之,个人认为小G的操控性还是很好的,又是后驱,比较富有驾驶乐趣,在手动模式下加速变道超车变得简单起来。过弯时偶尔来一下漂移,也能体验下激烈驾驶的乐趣。

  • 2010款 G25 Sedan 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 31.0万

    虽然我是在三线城市,交通相对来说来世通畅的,可本人驾驶习惯实在有点暴力,经常地板油,可有时又能很安静的开车,是不是还跑趟小长途,现在油耗固定在12个多点吧。对于这个动力的车子,我也比较可以接受的。

  • 2010款 G25 Sedan 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 31.0万

    】整体舒适度不错,座椅有点偏硬,可能是我坐了朋友的天籁对它的座椅有点中毒了,包裹性也尚可。电动调节不错,还有两组记忆。最帅的还是方向盘电动调节和上下车自动收缩的功能,显得豪华感倍增啊,这点就是日本人注重的人性化设计。BOSE音响的效果中规中矩,但低音是它的强项,放重金属类型的音乐是实在是太嗨了。

  • 2010款 G25 Sedan 豪华运动版 平均油耗 14.0L/100KM裸车 31.0万

    也了解过国外同款车的售价,还有我购买时的优惠。这个级别,拥有全车进口,VQ发动机,为了操控的后驱,出了名的高安全度,做工精益,配置豪华,该有的都有了。我敢说,性价比属第一!

满意
车灯好看发动机好转向精准配置丰富隔音效果好
不满意
中控台简陋刹车一般减震效果差

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