从赛道到生活,FE车手塞巴斯蒂安·布埃米赢得双电满分

作为FE电动方程式的实力老将,日产e.dams车队的车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)是获得FE电动方程式比赛分站赛冠军最多的车手。截止目前,他共参加了七个赛季的电动方程式比赛,是目前世界电动方程式锦标赛获得最多冠军、最多杆位、最快圈速记录的保持者。



征战FE赛道的日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)

赛场上的塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)敢拼想赢,喜欢超越。自2014年世界电动方程式比赛第一季开始参赛,首个赛季便赢得3个分站赛冠军,并荣获赛季车手亚军。2015年更是凭借稳定的发挥赢得年度车手总冠军,在之后的四个赛季中先后赢得两次年度车手亚军,两次季军,在赛车界的表现可圈可点。

塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)迄今参与了七个赛季的电动方程式比赛

赛场外的塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)依然魅力十足,坚定而专一。作为一名电动汽车车主,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)在比赛之余会驾驶日产的纯电动车型——日产聆风(Nissan LEAF)出行,行走于瑞士的公路。

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塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)日常出行选择了日产纯电动车型-日产聆风

对他而言,电动方程式赛车和日产聆风(Nissan LEAF)在某种程度上是相似的,两者都能为驾驶者带来愉悦、充满激情的驾驶体验。他将电动出行与驾驶完美地融入到了工作与日常生活之中。

塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)将电动出行与驾驶完美地融入到了工作与生活之中

塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)表示:“我每天都会驾驶电动汽车,不论是在赛场上或者是日常出行。即使在赛道以外,日产聆风(Nissan LEAF)依然让我享受到电动汽车的驾驶激情。”

日产聆风能够让塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)体验到愉悦、充满激情的驾驶体验

作为一名赛车界的老将,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)从小开始开卡丁车,16岁时便获得德国宝马方程式比赛的季军,17岁荣获亚军,同年获得全球赛亚军。18岁进军F3欧洲系列赛,年度排名第十一位。次年继续征战F3赛事,获得年度亚军。2008年进入GP2亚洲系列赛,凭借一次分站赛冠军,四次亚军,最终获得年度亚军。

2012年-2019年他参加了WEC世界耐力锦标赛,分别在2014-2015和2018-2019赛季获得年度车队冠军。2017-2018和2019-2020赛季获得年度亚军。

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赛场内外的塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)

自2014年参与到世界电动方程式锦标赛之后,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)便被电动汽车的动力和性能所征服。如电动方程式赛车一样,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)所驾驶的日产聆风(Nissan LEAF)上也搭载了先进技术,在公路上拥有出色的驾驶性能。

塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)是目前世界电动方程式锦标赛获得最多冠军、最多杆位、最快圈速记录的保持者

“作为日产汽车e.dams车队的车手,我深深感受到了电动汽车令人兴奋的动力传输、加速和能量管理。在日常生活中,日产聆风(Nissan LEAF)所搭载的e-Pedal一体化智控踏板能够提供瞬时动力,让公路驾驶变得和赛道比赛一样充满乐趣。此外,日产聆风(Nissan LEAF)的电池效率和再生制动系统,让驾驶者拥有更加安心的驾驶体验。”塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)表示。

成功打动塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)的,还有日产聆风(Nissan LEAF)的续航里程。据日产汽车在欧洲的研究显示,70%的电动汽车车主表示日产聆风(Nissan LEAF)的实际续航里程远超出购买前的预期。

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塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)为日产聆风充电

同时,得益于多种充电方式的发展和充电基础设施的普及,日常充电也变得更加便捷。“在过去10年里,充电基础设施得到了极大的改善。在瑞士,能快速找到日产聆风(Nissan LEAF)的充电桩,获得无缝的出行体验。” 塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)补充道。

日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“世界电动方程式锦标赛展现了驾驶激情、能源和环境三大主题。塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)很好的融合了这些要素,并通过他日常驾驶的日产聆风(Nissan LEAF),将这一切完好的融入到了日常生活中。”


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