图说汽车小编去年年底提了一台深蓝S7 200Max增程版,到过完年返工已经开到2000多公里了,趁着新年开工和大家分享几点这款热门增程式SUV的用车体验。
一、颜值真的高
实不相瞒,决定购买深蓝S7很重要一点原因就是因为它的颜值。还记得深蓝S7最初在法国巴黎亮相时,放出来的官图看完第一印象一般,感觉比例不是特别理想,那时候并没有想到有朝一日会和深蓝S7结缘。
后来在线下看到实车之后,发现深蓝S7实车要比官图好看很多,特别是侧面,比官图拍出来的模样要修长很多。再加上深蓝S7车身高度相对来说也比较低,整体比例就显得非常带感,属于那种看一眼就忘不掉的车型,在众多新能源SUV中显得非常出众。对于一眼定生死的土象星座来说,看过深蓝S7之后真的就很难对其他车型动心了。
二、内饰看着蛮高级
小编的这台深蓝S7选的是月岩灰+爱马仕橙(官方叫“热浪橙”)的配色,爱马仕橙这个内饰配色给人的第一感觉就很高级。还记得验车排队时,前面的998大哥过来瞅了一眼说“这车得20多万吧”而我告诉他这车只要17出头时他那不可思议的眼神儿,对于平时不太关注汽车行业的人来说,爱马仕橙内饰的深蓝S7开出去确实蛮能唬住人的。
还有就是深蓝S7这个音响LOGO也挺唬人的。很多人一瞅深蓝S7车门喇叭罩上面那一行“DEEPAL”字母会感觉这车用了什么不明觉厉的高级扬声器,其实“DEEPAL”就是深蓝汽车的英文名,深蓝S7采用的是深蓝自研的14扬声器DEEPAL音响。
这里顺便说一下,深蓝S7的音响效果基本能说得过去,符合这个价位车型音响该有的素质,平时听歌看视频都够用,主驾独享的头枕音响导航播报也很好用。要说提升空间的话,深蓝S7音响的音效均衡器似乎可以优化一下,目前深蓝S7的音效调节只支持澎湃、影院、Live House和音乐厅四种音效模式,均衡器参数调节范围也相对较小一些,后期应该可以通过OTA优化一下。
三、开起来还不错
小编之前开的是美系车,底盘整体性很好,操控还说得过去。换了深蓝S7之后刚开始还有些不太适应,一方面是因为SUV的底盘较高,高速过弯时侧倾会大一些,激烈驾驶会有一些信心不足。
另外一方面是深蓝S7的底盘开起来感觉不是十分紧致。可能是出于舒适调校的考虑,深蓝S7走烂路时会感觉底盘有些松散,会有一些多余的弹跳出现。在平坦的铺装路面行驶时,深蓝S7的驾乘舒适性都还不错,转向很轻,方向没有虚位,之前没有开过电车的朋友第一次开也很容易上手。
驾驶感受方面还想说的一点就是深蓝S7增程版开起来确实蛮像纯电车,市区纯电模式下深蓝S7增程版完全就是一台纯电车,而在高速模式下或者电量低于20%增程器介入时,都没有太明显的感觉。不过当大脚给油超车时,增程器还是会不可避免地咆哮几声宣告自己的存在。
四、用车很省钱
小编的用车场景大概是市区和高速八二开,这也是最初选择深蓝S7 200Max增程版的主要原因。小编所在城市充电非常便捷,目前还没有安装家用充电桩,平时充电主要以快充为主,这台深蓝S7 200Max从20%到99%快充大概需要50分钟左右,基本上去商场吃顿饭的功夫差不多就充满了,每次充电费用大概在20元左右,冬季充满之后在保电20%的情况下能跑到140公里左右的样子,个人通勤场景下大概三天充一次。
这台深蓝S7买来之后小编整个人变抠了,在市区使用没有加过一滴油,平时完全就是当纯电开的。回家过年上高速前加了200块的92,然后春节期间出远门又加了300块的油,回到城区之后就充电。如果按之前油车的油耗来算,这么长的距离没有两箱油是下不来的。
总的来说,深蓝S7买来之后用车成本下降了很多,如果电池包再大一些就更好了。有人可能会说你为啥不直接整纯电呢?对不起,本人续航焦虑。
五、耗能真的很低。
最近网上曝出来深蓝S7的“油耗门”,说实话那个油耗不是正常碳基生物能开出来的。小编这台深蓝S7 200Max开了2000多公里了,燃油油耗是6.8L/百公里,电耗由于本人开车比较暴力且北方冬季较冷的原因,综合电耗开到了18度/百公里,和官方公布的能耗数据相去不远,完全处于可以接受的范围。
在续航方面,在电量96%+满油情况下,表显的WLTC续航里程为968公里,也和官方公布的续航数据比较接近,实际跑下来的话续航达成率也能到8成以上,因为路况、个人驾驶习惯、环境温度等变量各不相同,因此我认为深蓝S7 200Max的续航表现是达标的。
六、后悔买太晚了。
之前一直听人说电车多香多香,一直不以为然,心想电车还能香过油车不成?然后入手深蓝S7 200Max开了2000多公里之后默默扇了自己两巴掌,要是早点儿入手的话,真的能省小半年的电费出来,而且这台车无论是外观造型、内饰格调、辅助驾驶还是乘坐空间,都要比之前那台燃油小车好太多太多了,如果不是因为偶尔跑跑高速的话,应该会直接入手纯电,新能源香不香,真的要自己体验之后才能知道。
现在的换车想法是,下台车一定直接整台纯电了,到时候电车的续航应该都能七八百公里了,偶尔跑一两次高速也完全够用的。
总的来说,入手深蓝S7 200Max增程版这两个多月开得还是蛮愉快的,省钱是一方面,不管自己开还是坐车上都很舒服,这台车目前来说还没有让我感到失望,只恨当初没有早点入手。最后说下,深蓝S7需要加强的地方是底盘调教和异响控制。