三一五刚过,让人稍微出一口恶气的消息来了。那就是海口市市监局拟对海口某雷克萨斯4S店行政罚款45万元,并列入严重违法失信名单。之所以说稍微出一口恶气,因为这罚款力度,从网友们的评论来看,似乎太轻了点。
事情是这样的。话说今年1月,也不知是老王还是小王的王先生,在上述的雷萨4S店里预定了一台雷克萨斯GX550。这车官方指导价是77-88万元,但众所周知,丰田下面的很多经销商都是不接受指导的。所以这位王先生咬咬牙,花了93万多的价钱买车,并交了5万的定金。同时还跟4S店约定是特殊配车,定金不退不换。
接下来用脚趾头也能大致猜到事情的走向。毕竟江湖早就有个梗,说雷克萨斯LM加价50万提车,4S店答曰没有那么大的优惠。这台雷萨GX550能够93万买到,才加价那么点,有这么大的蛤蟆?果然,没过几天王先生接到4S店电话说,水鱼(划掉)想要如期提车,还要加10万元服务费,如果不接受,那5万定金退回给你好走不送。
可捞耶,出尔反尔,当冤大头也就算了,现在连当的资格都没有,这分明欺负有钱人嘛!王先生当然也不是吃素的,决定打电话摇人。一通电话,找来工商执法人员上门讨说法。哪知那4S店的女经理不知是蠢还是坏,也是油盐不进的咖,竟公然叫嚣:“那您就立案呗,我们鉴定一下。”这不禁让漫哥想到武侠小说里那些豪强地痞,也差不多的嘴脸:“哼,有种告公堂去,咱们比划比划!”
要知道,那可是离315没几天了,这个节点敢搞事,不得不说是往日吃得太饱,现在撑的。于是如女经理所愿,这事马上成了典型,被上地方新闻,上热搜,被市监局调查。尽管当事的某雷克萨斯4S店又拖了两天后才发声明致歉,已经是堵不住吃瓜群众们的正义口水。可惜呀,调查出来,才拟罚45万,还不够一台雷克萨斯LM的优惠价。
其实加价提车这种事,在车圈里面已经见惯不怪,日系车就是其中重灾区,而丰田系更是“惯犯”。
雷克萨斯因为加价也不是没被罚过,2017年就被江苏省物价局以涉嫌实施垄断行为,对丰田(中国)立案调查。调查了两年,物价局都变成市监局了,结果终于落地,雷萨被罚款8761万元。
然而多年过去,江山易改本性难移,加价行为依然不绝于市。像丰田赛那,刚上市时加价七八万提车。被富人捧上天的全新埃尔法,虽然不像以前加得那么疯狂,但二三十万总有的。去年亮相的丰田世极,号称日本库里南,进口指导价198万元,不接受指导价据说是368万元,也就是加价170万才能拿到手,这都差不多能再买一辆了。紧接着很快又有一员加价猛将加入,就是全新普拉多,加多少,准车主们自己定吧。
另一层面,你加价就加价嘛,明码加价,一个愿打一个愿挨,也不是不行。但出尔反尔、坐地起价这就不地道了,这也是这次令王先生怒起摇人的原因。而这起事件还算好的了,起码有吃瓜群众关注,有处罚结果。漫哥还留意到去年也有起类似的事件,发生在宁夏银川,车主购买一台皇冠威尔法,自愿加价5万元,给了1万定金。然而车到了,4S店却坐地起价要再加10万才给提车。车主不依,4S店退回定金,不买拉倒。
可惜那次并没有掀起舆论浪花。讽刺的是,最终那车主换了家4S店买威尔法,还是加了15万。这真是,周树人都要被气活。
好在,随着新能源汽车在国内的迅速发展,自主品牌车在各细分领域都夺回了不少市场份额,日系车加价才没那么肆无忌惮了。而且与其形成对比的是,一些新势力车型提车不仅不加价,提不到车甚至还倒贴钱。比如问界M7,不按时交车的花,超期一天给200,封顶10000元。阿维塔12除了贴钱,还送半年高阶智驾包。
总之呢,如果一款产品公认做得很好,又供不应求,终端销售适当加价也是无可厚非的。但要适度,且要守诚信,搞饥饿营销什么的就更不行。照丰田那些经销商的德性,罚款可能压根抵消不掉利润的诱惑力,可能唯有靠自主品牌继续造出好产品,抢走了蛋糕,才能刹住这股邪气了。
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