Lotus Chapman Bespoke路特斯查普,76年来跨越世纪的荣耀与梦想

大众侃车

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05-03

要说北京车展最贵的车,不是凤凰涅槃重生的老钱风丰田世极,不是象征各大豪华品牌产品表现力的保时捷Taycan Turbo GT、路虎揽胜运动SV Edition one、奔驰AMG S63 LE PERFORMANCE,也不是象征个性化的猛士M HUNTER、红旗金葵花国礼、宾利Mulliner Batur,而是路特斯EVIJA Fittipaldi,它的价值是宾利Mulliner Batur的两倍,2688万元。拥有EVIJA Fittipaldi和Type 66加持的路特斯展台,也一举成为北京车展最贵的展台。

“车的性格”传递出产品设计之初的思考

落俗的来说,汽车定义中的Sports Car、Super Car、Hyper Car之间,本就有着泾渭分明的价格区分与制造原点。相较于商品汽车更突出的驾驶感受的Sports Car,更像是为了满足普通消费者肾上腺素的产生机制而生产出来的商品,摆脱不了商品的本质。它们像是滑雪、跳伞,提供着日常生活之外的偶尔调剂,就像BBA的AMG、M PERFORMANCE、RS系列,它们的本质依旧只是一辆Sports Car。

Super Car与Sports Car最大的区别则是性格中的执拗与牺牲,执拗于赛化,牺牲一定的舒适性,它会让人更愿意称之为“他”或者“她”,因为性格本就是人有别于其它事物的根本点。有了性格的车,仿佛传递了一些产品设计之初的思考:碳纤维的门把手有可能会被换成织物门把手;无钥匙进入变成简单的旋转点火,那一刻,你想不起某些商品车的手机远程操控,所以这样的功能更不需要,也完全不会被作为设计之初的考量;这些不需要语言的传递,就像一个彼此接洽、融合的生物无线电波段,甚至有一定的浪漫主义色彩。毕竟,谁也没有办法说清楚,那一年的自己究竟喜欢初恋什么。

​机械与驾驶者的灵魂共鸣

Hyper Car则将这份执拗发挥到了最大,它们带有强大的使命感,即生而为了什么,也许称之为“祂“更为合适(祂是示字旁,示字是神的本字,示字旁的字也多与神有关,所以用作神的第三人称)。有的Hyper Car为了陆地速度的极限,有的Hyper Car为了空气动力学的极限,还有的为了致敬一个经典、为了某个车手、某支车队、某场赛道等等,更像是初号机的使命就是为了消灭所有使徒,机械也需要驾驶者的灵魂也与之共鸣。既是圭臬,也是科技的巅峰。

那一刻的世界纷纷扰扰,有人质疑这样一辆Hyper Car买来也不过是停在车库收藏的玩具;有人会说这些于自己没什么关系,顶多有点象征性意义;有人会觉得一个汽车品牌从商业化的角度考虑,保留这样的高级定制化部门是劳民伤财;但是几乎没有人否认图腾对于一个品牌部落存在的意义。也许这些都对,但是对于那位双向奔赴(援引“路特斯坚信,在当今时代,拥有强大的产品力只是基础,唯有与用户双向奔赴,才能共创价值!“)的拥有者而言,这些也只是世界的纷纷扰扰,仅此而已。

​Lotus Chapman Bespoke路特斯查普,是一场76年来跨越世纪的荣耀与梦想

就以本次携“高定天团”亮相车展,正式发布Lotus Chapman Bespoke路特斯查普曼高级定制品牌的路特斯而言,展台随处可见的经典黑金元素,让无数赛道爱好者和车迷们“重回”黑金时代,感受76年来跨越世纪的荣耀与梦想,才是路特斯想表达的第一件事。F1之于汽车、三问之于腕表,这种荣登殿堂宝座的过往,更像是黑金王朝对统治力的书写——一道流线,无声,但已风驰电掣。

“直到赛事组委会禁止了搭载地面效应双底盘的Type88”,路特斯品牌的讲述者诙谐的讲述着路特斯品牌的BAN位历史,其实这根本不是第一次,被禁止涡轮发动机赛车参赛的Type56才是被禁的初滋味;值得人津津乐道的是,这也不是最后一次,在环法自行车赛被禁的Type108让这个品牌“后继有车”,没被禁说明不够强,不够极致,也不够纯粹。

所以如果是路特斯这样一个极致又纯粹的老牌王朝,做着保留高级定制化部门这样“劳民伤财”的事好像可以被理解了,商业化是资本需要关心的事,它所要做的只是生产回归纯粹的驾驶乐趣的车。它并不“聪明”的取悦所有人,只是极致而简单的做着Driver to Driver的平等交流,分享对驾驶的纯粹热爱。

从某种意义上来说,它也足够聪明的“不取悦所有人”。一百多年前,汽车作为贵重商品,本就需要从发动机,到底盘、车身逐一定制;二战后,随着工业生产力的进一步跃迁,承载式车身逐渐区代了大梁结构车身,“开发”“融合度”“模具成本”“装配线自动化程度”这些词在流水线时代变得更加贵重,贵,且重。

但是Design for One带来的却不只更深层次的品牌认同,比如路特斯查普曼高定Collection的第一台生活用车,EMEYA繁花绽放限量版的灵感来源于柯林·查普曼先生和海泽尔女士的East Carleton庄园,“繁花绽放”、“春日新叶”、“林中金叠”、“雪夜深蓝”四个主题象征人生四季,其渐变色车身在细分市场里独树一帜。进入座舱,副驾内饰面板上42颗来自斯里兰卡和缅甸的天然彩蓝宝石,采用皇家切割工艺,如露珠般璀璨夺目。

侃车说:

就像人类创造了流水线,是人类对于自身的超越,但是摒弃了一部分流水线,是人类对于审美和传达精神感的坚持。你可能并不需要限量发售31台的专属编号,或是踏上查普曼庄园繁花绽放溯源之旅,感受英伦风情;或是亲临古德伍德速度节,享受世界顶级汽车文化盛事的热烈氛围;或是私人飞机空中交付仪式,但是书画界需要宋徽宗,诺福克郡也需要路特斯这样一个极致又纯粹的品牌,与全世界享受纯粹驾驶乐趣的驾驶者精神相连。

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