19.99万的智己L6能大卖吗?关键还得看这三点

图说汽车

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05-15

智己L6终于上市了,售价19.99万起。

19.9万的价格合理吗?

我们从品牌运营和产品架构规划的角度来看,是合理的。

首先它预售的时候就公布了起售价不会超过23万,由此可以推断,坊间预期的17-19万的价格显然不合理,首先它好歹是纯电+城市领航+智慧底盘+中大型轿车的定位,门槛如果想进入到20万以内,那就要阉割掉智驾,去到银河E8的价位区间抢市场,显然价格战智己不擅长,也不想从产品力角度去追求低售价门槛。并且品牌定位智己是要高于银河的,所以智己没有这样做。

其次就是就算明眼人都知道智己L6的23万高预售价就是为了吸引眼球和热度,实际售价必然要低,从23到19万的差价高达4万,智己不会一下步子迈的那么大,直降4万,这样做对于品牌的营销以及品牌的高度和公信力没有任何益处。

最后就是要结合市场的大环境和后期的规划也进行定价。所以,定价20万+,然后通过限时购车权益手段进入到20万以内,19万的价位区间是目前最合理的打法。这样品牌也留出了后期的降价空间,可以根据市场的反馈和销量走势,以及未来竞品的综合表现来决定后续的降幅。

当然21.99万的起售价还是有点超乎笔者预料,笔者预估的是20.99万起售价,权益后19.99万。看来智己也同样在为后期市场反馈热烈留有降幅收窄的后手,而且不管是19.99还是21.99万,都要略高于坊间消费者对于智己的接受度和心理预期,不是说车不好,只是消费者觉得它可以或者说应该更低。

对于智己L6的价格,目前坊间主要是有三种观点,一来认为价格太高,小米SU7起售价才只要21.59万,人家是C级车,轴距实打实上了3米的,智己L6虽然给自己也定位中大型轿车,也定位纯电,但是从轴距数值上来看,只有2950mm。哪怕是实际用车感受差距不大,但是在很多人眼中3m轴距这是质的分水岭。智己L6应该起售价直接进入到20万,和小米拉开差距才算合理。

也有一部分人认为价格真香,别管起售价是不是21.59万,实际权益后价格下探,进入到20万区间内,把城市领航真正的实现了20万以内标配,并且还有智慧底盘等等,综合实力出众,颜值也实在亮眼。不说别的,除了特斯拉和小米,想要20万左右带智能驾驶以及其他行业领先技术,从性价比角度出发,只有智己能选,像是哪吒零跑这类产品,从用车质感和品牌知名度角度出发,还不如智己,综合权衡之下,智己这个价格是真的香。

还有一部分人择持理解但观望的态度,也就是说承认定价的合理性,但是并不觉得现如今是入手的好时机,至少可以观望等待一下,就像图说汽车此前说到过的,20万左右的售价,该着急的是智己,这个价位的潜在受众群体不会因为不买智己L6而遗憾,但智己L6失去了这部分受众,那么接下来的路,就会变得举步维艰。

想要快速的打造出智己L6这个爆款,关键还是在于这三点。

第一点就是产品优势不稳固。

在新能源领域,技术壁垒没有那么严苛,潜在受众的接受度也更高一些,买车的时候不再像燃油车领域那般看重三大件,更注重品牌影响力,以及车型综合实力表现,也就是说能给多给,管饱管够的产品更容易受到关注和青睐。智己目前就是吃了这个红利,才能在20万左右的价位区间有一定的影响力,像是把城市领航拉近20万内的价位区间,以及智慧底盘和顶配车型的半固态电池,这些技术现阶段智己L6占优势和上风,但是考虑到竞品的更新迭代速度,智己L6的优势并不稳固,很快就会被竞品追上,不说超越,至少追平问题不大,智己如何能够把握有优势的前期,才是重中之重。

第二点就是自家车型智己LS6的蚕食。

虽然网上看智己L6的订单数据很亮眼,19.99万的售价也很有吸引力,但是结合实际情况来看,现阶段同级别的SUV车型智己LS6的价格已经下探到18-19万这个价位期间,相似价位情形下,SUV还是大热门,如果智己L6的火爆能够带动智己LS6的销量倒也是一件好事,就怕智己L6的价格让大部分人观望等降价,小部分人选择LS6,短时间内智己L6难以出头,最后被竞品追上,然后淹没,如何平衡和自家兄弟之间的潜在竞争关系,也是智己L6需要考虑的关键。

第三点就是品牌影响力。

尽管背靠上汽这个大树,但智己目前没有一个真正意义上的爆款,在20万价位区间,其实主要的存货思路还是拼“性价比”,它面临两个最大的威胁就是特斯拉和小米。特斯拉的受众群体不在乎是否有智驾,它们更注重品牌影响力和驾乘感受。小米的潜在受众也愿意为相似产品力多掏一份“信仰”和“情怀”以及“个人崇拜”买单。不管是个人IP还是品牌的号召力影响力,的确要承认智己不如这两个品牌。从它们手里抢份额,不是一件容易的事。

如果智己能够将特斯拉小米之下的市场都收割,那也是不小的体量。问题是哪吒和零跑以及银河、深蓝等品牌把价格打的过低,对价格敏感注重性价比的消费群体,就会被吸引走,而一切产品力上的不足,都可以用“它便宜啊”来形成逻辑闭环。

所以智己真正的受众,是对产品品质、价格、用车体验等多个维度都有要求且敏感的群体,品牌影响力是智己相对的短板,如何能够攻克这部分人的顾虑,才是关键。

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