新能源汽车，比亚迪出品必是精品！作为新能源汽车行业的领军者，比亚迪每每有新车上市都会引发行业热议，引起友商恐慌。其原因很简单，就是因为“迪子”实力太强！
特别鸣谢：比亚迪海洋长春佰晟店
近日，比亚迪再献力作——海狮07 EV正式发售，新车又是比亚迪集大成之作，竞争力这一块近乎拉满。下面就和《车印记》一起了解这款新车具体情况。
首先设计层面，作为海洋网旗下的车型，海狮07 EV在外观设计上采用了海洋美学设计风格，突出线条感和层次感。前脸部分采用双U悬浮式大灯，造型扁平。车灯两侧巧妙地延伸出回旋镖型外部轮廓，这种独特的设计不仅提升了车灯的视觉效果，还增强了车头的整体层次感。
车身尺寸方面，比亚迪海狮07 EV长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距达到2930mm，标准的中型SUV的尺寸。根据不同车型配置，新车提供19英寸或20英寸轮毂，大尺寸轮毂结合流线型轿跑式车身，以及颇具肌肉感的腰线，使得新车侧面呈现出强烈的运动气质。
在车尾部分，比亚迪海狮07 EV的设计也不落俗套，细节拉满的贯穿式尾灯颜值出众，结合可发光“BYD”徽标，点亮后有不错的辨识度。新车尾部还配备了后扰流板，这也进一步提高整车运动气质。
内饰部分，比亚迪海狮07 EV依旧采用对称式布局，并运用了大面积软性材质以凸显其高级感，官方资料显示，整个座舱软质区域占比超过80%，真正做到触目所及之处皆柔软。而在配置方面，海狮07 EV尽善尽美，车内配备了全景天幕、电动遮阳帘，为乘客打造宽敞明亮的乘坐环境，128色氛围灯和顶级12扬声器高保真丹拿音响则为驾乘者提供了沉浸式的视听享受。智能化方面，新车搭载10.6英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，配备的DiLink 100智能座舱系统，支持全场景智能语音控制，亲测智能化体验也绝对一流。
如果说内外设计和功能性配置上，友商可以通过加大投入也能达到一定水平，但在电动车最关键的电驱电控技术方面，却并非一蹴而就。而这恰恰正是比亚迪海狮07 EV其最核心的竞争优势。新车基于比亚迪全新的e平台3.0 Evo打造而来，平台对车型的重要性不言而喻。该平台为海狮07 EV带来了多项前沿技术，包括全球领先的CTB整车安全架构、高度集成的十二合一智能电驱系统、智能宽温域高效热泵、全域智能快充技术和先进的智能运动控制系统等诸多行业前沿技术。
比亚迪海狮07 EV的搭载了全球领先的十二合一智能电驱系统，相较于传统八合一系统有着显著的性能提升。其电动机最大转速高达23000rpm，是目前量产车用电机的最高水准。这一技术的应用，极大地提升了电动车的动力性能，使其最高时速突破了235km/h。同时结合其前双叉臂后五连杆的高级悬架系统，以及云辇-C智能阻尼车身控制系统，也使比亚迪海狮07 EV有着出色的驾驶体验。
在动力方面，比亚迪为海狮07 EV提供了三种动力、两种续航的配置选择。标准版车型匹配容量为71.8kWh的电池包，搭载最大功率170kW的后置电机，拥有CLTC工况550km的续航里程以及7.3s的零百加速度。两款长续航车型则匹配80.64kWh的电池包和230kW的后置电机，有望能实现CLTC工况610km续航里程以及6.7s的零百加速度。而最顶配的四驱版车型，虽然同样匹配80.64kWh的电池包，但凭借前后双电机，综合功率高达390kW，只需4.2秒即可破百，同时仍能提供550km的CLTC续航里程。
补能方面的卓越性能同样是比亚迪海狮07 EV的一大竞争优势。新车首次搭载了智能升流快充技术，可极大缩短车辆补能时间。具体而言，海狮07 EV在使用GB15标准公共直流充电桩上，550版本最大充电功率可达180kW。而610长续航版、610智航版以及550四驱智航版，则能达到惊人的240kW最高充电功率。从10%电量充至80%仅需约25分钟，充电末端的时间也从常规的30分钟缩短至仅18分钟，而且充电效率也不会受温度影响，极大减少了用户的等待时间。
写在最后：总的来说，比亚迪海狮07 EV拥有顶尖的技术实力和出色的产品表现，在中型纯电SUV市场对比同级竞品优势明显。对于追求高品质、高性价比的消费者来说，比亚迪海狮07 EV无疑是一个值得考虑的选择。
