2024年第19周（5.6-.5.12）的销量终端出炉。从中国新能源汽车销量榜单看，比亚迪依旧保持销量第一，以6.85万辆位居榜首，特斯拉和五菱分列第二和第三名，销量分别为0.98万辆和0.94万辆。其他品牌方面埃安、理想、问界、零跑、蔚来、长安、极氪分列4-10名。
重点来看新势力品牌销量榜单，理想汽车以0.80万辆的销量成绩大幅领先AITO问界成为本周新势力的销量冠军，AITO问界本周的销量为0.60万辆。
自2024年开年以来，理想汽车的销量频频遭到冲击。根据数据，第一季度理想汽车的累计销量为106187辆，而AITO问界为110928辆。但是，4月理想汽车的销量已经超过了AITO问界，以701辆的优势反超问界，理想汽车为25787辆，问界为25086辆。其实在上一周理想公布的周销量榜单中，理想汽车也发布了销量周榜（4.29-5.5），理想汽车的销量为0.53万，AITO问界为0.48万，截至5月12日，5月理想汽车销量为1.08万辆，AITO问界为0.81万辆，仍旧领先，至此进入5月以来，理想已经连续两周成为新势力品牌的销量榜首。
值得一提的是，虽然理想L6在首销期间获得了4.1万辆的大定成绩，但就目前来看，理想汽车的销量也没有出现下滑的趋势，因此理想汽车并不缺订单。但问界M9的产能也在提速，根据余承东透露，问界M9的大定数量已经累计超过8万台，并且问界M7的新前脸版本也受到众多消费者关注，此后的销量数据会如何变化依旧是未知数。
在其他品牌方面，零跑、蔚来、极氪的周销量都在4000辆以上，较上周都有所增长，其中零跑为0.47万辆、蔚来0.44万辆、极氪0.40万辆。在“蔚小理”阵营中，三者的差距也越拉越大，理想汽车的销量接近过万，蔚来销量0.44万辆，但小鹏汽车仅有0.23万辆，排名第七。
其中小米以0.11万销量的成绩位列榜单第五，其实相较于上一周0.13万的成绩，小米的成绩稍有回落，但小米并不愁卖，据小米官方消息就在5月15日小米汽车已经完成了1万辆汽车的交付。对于小米而言目前亟待解决的应该是产能问题，并在售后服务和产品质量上发力。目前小米汽车上市43天完成交付1万辆，离10万辆还有一段距离，还有很长的一段路要走。