满意的地方实在很多，这里挑几点最满意的来说说！\n第一：对于一个开了十几年油车的人来说，最满意的就是Q4所赋予的全新驾驶体验，大幅提升了驾驶舒适性和驾驶乐趣！个人极力推荐：舒适模式下，D档，配合拨片使用。舒适模式下Q4的驾驶质感，应对颠簸路面时所带来的反馈，相较其他模式，驾驶起来完全是两种体验，真的很舒适！方向盘很轻，指哪打哪。油门跟脚，稍微给点力，提速又快又顺畅，不像有些车开起来抑扬顿挫，坐在后排也不会晕车！挂D档配合拨片使用，省心省力，拨片使用熟练后，减少了刹车的使用频率，使用拨片时激发动能回收，还降低了电耗。遇到紧急情况，或者遇到变灯，使用拨片，同时踩刹车，减速又稳又快，刹车效果大幅提升，制动距离明显缩短。说到刹车效果，不得不多说几句，我选车试驾时，试了几辆车，对Q4各方面都很满意，就是感觉刹车太软，因为我的驾驶风格向来很温柔，脚法轻，轻踩油门，轻点刹车，试驾时轻点刹车（那时候还不知道配合拨片使用），刹车效果不好，必须要深踩到后半段，才能发挥好的制动效果，一度差点劝退我。索性家里人也试驾了，因为他的驾驶风格比较激进，猛踩油门猛踩刹车，所以反馈刹车挺好的。我提车后熟悉了几天，熟练掌握了拨片的使用方法，那叫一个香！幸好当时坚定地选择了Q4，不然指定追悔莫及！\n第二，电耗控制的不错，3500公里，平均电耗16.8，这其中还包括这段时间连续40度左右的高温，提前二十分钟启动远程空调，7月初有几天没那么热的时候，空调25度1档风量，电耗能控制在13.8左右，重点：配合拨片使用！自家有充电桩，更能把电车的优势发挥的淋漓尽致！真的不要太方便！买车至今刚满一个月，恰逢暑假，经常出门玩耍，基本用电到百分之二三十，晚上到家，把枪一插，手机APP里设置好充电时间，啥都不用管，第二天拔枪出门，继续开心的玩耍！\n第三：价格真的香！比指导价降了十多万，同时享受国家报废车补贴，这价格还要啥自行车！

2024-07-12

裸车价：18.5万元

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Q4 e-tron-2024款 40 e-tron 创境版

腰线的设计比较饱满，开这个车你也会觉得很动感，很自在。

2024-07-09

裸车价：31.1万元

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Q4 e-tron-2024款 40 e-tron 创境版

这个车的配置很高的，这一点是自己没有想到的，用起来的时候会觉得很方便。

2024-07-08

裸车价：30.9万元

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Q4 e-tron-2024款 40 e-tron 创行版

最满意的就是Q4 e-tron的续航很高，充电费用也便宜，满电后能开500左右。

2024-07-04

裸车价：24万元

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Q4 e-tron-2024款 40 e-tron 创境版

外观的造型独特吧，整个的设计很大气的，是自己想要的那种感觉呢。

2024-07-02

裸车价：31.1万元

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