H5
指导价: 12.28 - 15.78万元
综合维度评分
H5-2023款 2.0T自动四驱领创 柴油
使用起来比较稳重,市区较转向灵活,高速行驶不飘不晃。油耗在预期范围内。
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还得慢慢习惯,左右A柱对视野影响较大;动力要是再强劲些就更好了;车机反应速度比较一般;后排中间头枕都能省,厂家这脑子是咋想的(这个后期还真不太好自己加装)。
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空间没得说的。对于大多数人来说 可能都会觉得这空间够用了。常用工具现在基本全放车上了(拖车绳、搭电线、打气泵、4条防滑链、常备尿素一桶、玻璃水两瓶……)
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路感清晰,低速方向很轻,高速转向力度适中。L2辅助需要时刻准备接管方向,可能会出现道路标线识别错误,自动躲避功能对大车识别不够完美,基本能识别80%左右的前方大车。
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油耗:目前油耗在预期范围内。全程空调,用车在市区、高速、山路都有(试过几公里的4H沙石、泥土爬山路。 我起步相对比较猛,所有道路上只要条件允许,我都会顶着上限速跑。
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外观够大气,车身够长。造型沉稳厚重,车头有点高盲区有点大。
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这车,我坐进去后感觉我可能就是车里唯一真皮。里面摸到那那都是硬的塑料。\n话说,这人造皮的座椅也还凑合吧。那些说真皮透气的:牛皮只有长在牛身上才会透气,死皮的透气都一样一样的。
H5-2023款 2.0T自动四驱领创 柴油
目前整个市场就可能没有在这个价位能找到的第二款带大梁、带ZF 8AT变速箱、空间这么大的柴油车。\n要是把他当车大中型硬派车,价格就非常厚道;要是把他看成是皮卡加盖,那这价格就还是差那么点意思。
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在我眼里,哈弗H5最大的优点,最大的优势,也是我最满足的,那就是空间,定位就是一辆大型的SUV,前排空间和后排空间,包括后备箱空间都是很宽敞的,坐在车里面,那种没有任何阻碍的感受,简直太爽了,中午休息,主驾驶座椅挪到最后,然后靠背放倒,那就是一张单人床,躺下休息一会儿,比在办公室趴桌子舒服太多了。
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说到缺点,我觉得这辆车的操控还有待于提升,首先就是车身体积大,有时面对比较小的车位,很难停进去,或者很费劲才能停进去;其次属于液压助力的,而不是电子助力的,方向盘的手感就比较重,男生没所谓,女生开的话,会有点吃力;最后就是安全气囊,只有主副驾驶座位有安全气囊保护,其他地方都没有安全期了,可能是厂家对于哈弗H5的安全性非常自信吧,不过我也要吐槽。
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空间,这辆车最大的优势,我也是做点小买卖,晚上开车出去赚点外快,摆个小摊儿,哈弗H5确实很能装,比正常的松花江微型还能装,前排副驾驶,后排座椅,再加上后备箱,都有充足的空间可以利用,晚上出去摆个摊儿,卖点毛绒玩具或者纯棉布的T恤,确实挺舒坦的,空间完全够用。
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关于这辆车的操控,我前面吐槽过了,这里就不多说什么了,主要就是大型SUV,在保证空间的同时,车身体积必然会很大,操控起来就是不那么灵活的,不过三大件挺好,2.0T的涡轮增压发动机,8AT的手自一体变速箱,虽然是非承载式的车身,但是舒适性依然很好,稳定性就更不用说了,主要还具备一定的越野能力。